Gouwe schreef: ↑01.11.2024 - 11:04 Dank, dank, het vlaggetje zat achter de laadklep dubbelgevouwen. Ik heb het vlaggetje al weer teruggeplaatst vanmorgen! Die zit dus weer waar hij hoort (althans in mijn geval). Ik vind het nog steeds een leuke modificatie zo.
Schade is overigens weer helemaal netjes hersteld, daar zie je niets meer van.
Mooi zo!
? Wat super attent van je! Ik zat een beetje in dubio wat te doen met mijn XC90. Of upgraden naar iets nieuwers of gewoon lekker doorrijden. Heb met verschillende auto's gereden (oa Tesla Model X en Q7), maar niks komt uiteindelijk in de buurt qua ruimte, comfort en veelzijdigheid van de XC90. Daarnaast waren de inruilprijzen die ik kreeg behoorlijk pijnlijk, dus ik heb besloten voorlopig lekker door te rijden. Auto staat nu op 220dkm en ik rij ong 15-20dkm prive per jaar. Zakelijk rij ik nog 20-30dkm per jaar met een Mercedes S-klasse youngtimer. Dus loop eigenlijk nu met het idee om de XC90 wat te "moderniseren" met andere velgen en chroom delete.Gouwe schreef: ↑04.11.2024 - 12:46 Dat snap ik (in mijn geval reed er iemand na 2 dagen al een kras op) maar weet je, het is maar "blik". Dus het kan ook gewoon weer gemaakt worden.
Ik zou het gewoon doen als jij het mooi vindt!
En omdat ik nu de 20 inch er weer op hem zitten liggen de 22 inch nu hier in opslag. Dus als je even een keer wil kijken hoe dat onder jou auto smoelt, wees welkom.
Hoi Gouwe. Ga je me nadoen, hihi. Ik zit wekelijks in Zeeuws Vlaanderen en Antwerpen. En alleen die rit is al goed voor 450/500 km per week. Tijd genoeg om de vloeistoffen op temperatuur te krijgen en het roetfilter goed schoon te houden. Model 3 en 208 zijn dan beschikbaar voor de rest van het gezin. Gemiddeld verbruik is dan 5l/100km ipv ruim onder de 4.Gouwe schreef: ↑04.11.2024 - 13:36 Zit niet in de planning nee, maar zeg nooit nooit.
Ik vind 7K investeren voor een accu best geld. En daarbij heb ik een opdracht gekregen waarvoor ik vanaf februari volgend jaar een jaar lang mogelijk zelfs wekelijks (maar in ieder geval 2-wekelijks) een dag naar Zeeland moet.
Dat is heen en terug toch 500 km en doe dat 40x en je zit op 20K. Dat tikt bij de XC90 aan, 30K per jaar wordt dan ineens 50K (en op 250km enkele reis maakt 20 of 30 km accu range echt niets uit). Mijn vrouw vindt bovendien nu al dat ik te veel de XC90 meeneem dus nog een dag in de week wordt een uitdaging en in de Z4 is 250km enkele reis en dat elke week, me echt te veel.
Zou zomaar kunnen dat er nog iets bij moet komen (en die dan helemaal op de zaak dus 100% aftrekbare kosten). Dat laatste zou dan betekenen dat de XC90 naar veel minder km's per jaar dan nu gaat (zeg 15 ipv 30K).
![:]](./images/smilies/w00t.png){kind=small}
Da's zeker te hopen, je bent er al een beste tijd mee aan het mieteren. We duimen met je mee...
Dat dus, niets zo vervelend als water waar geen water hoort te zijn...
Haha. Helemaal goed!Gouwe schreef: ↑10.11.2024 - 14:47 Ik rij wel achter je aan, goed?
Kwam dit filmpje tegen van "mijn" XC90: volgens hem rijd ik in een wagen met "Zweedse degelijkheid maar toch met een sexy randje" en het is de family auto waarmee je als vader scherp en toch sexy voor de dag kan komen
https://exclusiveswisscars.nl/volvo-xc90-6/
Mijn vrouw lag helemaal dubbel.
Maar wat blijft het een prachtige wagen om te zien
