Linker uitlaat geeft rook rechter niet?

[J33Bee]

Das een rot ding. Freubelen

[Frisodewit]

Bij mij is er ook iets geks aan de hand. Bij koud weer roken beide pijpen uiteraard. En bij flink gas geven komt er wat meer rook uit.

Echter ook na een half uur snelweg even het gas flink in te trappen komt er ook wat rook uit de uitlaat wat ik in de binnenspiegel zie. Als ik dit een paar keer doe (soms wil je gewoon ff lekker beetje door trappen) is dit later weer weg.

De symptomen van een lekker koppakking heb ik gechecked. Ik heb geen verlies in koelvloeistof, temp is goed. Ook geen smurrie in de olie en de rook ruikt ook niet zoetig.

Iemand een idee? Of zou het ook met de klep te maken kunnen hebben.

[Skunk]

Bij mij is er ook iets geks aan de hand. Bij koud weer roken beide pijpen uiteraard. En bij flink gas geven komt er wat meer rook uit.

Echter ook na een half uur snelweg even het gas flink in te trappen komt er ook wat rook uit de uitlaat wat ik in de binnenspiegel zie. Als ik dit een paar keer doe (soms wil je gewoon ff lekker beetje door trappen) is dit later weer weg.

De symptomen van een lekker koppakking heb ik gechecked. Ik heb geen verlies in koelvloeistof, temp is goed. Ook geen smurrie in de olie en de rook ruikt ook niet zoetig.

Iemand een idee? Of zou het ook met de klep te maken kunnen hebben.

Ik heb met mijn T5 het zelfde probleem, geen olie en koelvloeistof verlies maar wel rook als je flink in trapt na die periode.

[Frisodewit]

Gek is dat hè. Zou toch niet moeten lijkt mij. Morgen bel ik de garage voor een afspraak, heb tenslotte nog 1 jaar garantie. Ik zal zodra ik wat weer dit hier delen

[Emmevi]

Is het niet gewoon waterdamp wat nog uit de uitlaat komt?

[Frisodewit]

Ik ga er vanuit dat na een uur lang rijden op de snelweg dit er niet meer in zit. Zelfs dan zou dit er na 1 of 2 keer flink doortrekken er wel uit moeten zijn. Ik heb zojuist contact gehad met de garage en ze gaan het intern bespreken

[Emmevi]

Aha het wordt dus erger, op de 24e was het na een half uur snelweg en na een paar keer gas intrappen weg.
Voordeel van altijd veel rook is wel dat de oorzaak makkelijker te vinden is ipv soms wel en soms geen rook, de kleur van de rook kan ook het één en ander zeggen over wat er wordt verbrand.

[Frisodewit]

Niet zo zeer erger. Bedoel dat het niet veel verschil zit tussen een half uur of een uur "warm"rijden van de motor. Hopenlijk wordt ik vandaag terug gebeld.

[Skunk]

@frisodewit bedankt voor de update hopelijk hoor je snel meer.

Ik vermoed dat het water is bij ons. Wij rijden niet veel lange stukken met de auto. Woonwerk is 20km heen en 20km terug voor 3 tot 4 dagen in de week.
En af en toe de grens over om te tanken. De lange ritten zijn eigenlijk alleen voor de vakantieweken.

[Frisodewit]

@Skunk. Ik hoop hier op hetzelfde. We doen dagelijks allen wat boodschapjes, kinderen naar school brengen etc. Niet bevordelijk voor het droog rijden natuurlijk. Verder af en toe een ritje van een uurtje naar het noorden.

Logisch zou idd zijn dat het om vocht zou gaan

[Fredhead]

@frisodewit bedankt voor de update hopelijk hoor je snel meer.

Ik vermoed dat het water is bij ons. Wij rijden niet veel lange stukken met de auto. Woonwerk is 20km heen en 20km terug voor 3 tot 4 dagen in de week.
En af en toe de grens over om te tanken. De lange ritten zijn eigenlijk alleen voor de vakantieweken.

Met 40 kilometer op een dag zou je geen condens meer moeten zien in mijn optiek.

[Frisodewit]

Garage heeft terug gebeld. Ze willen een afspraak maken om over paar weken even te kijken. Ze vonden het niet schokkig maar wilden toch even controlleren.

@fredhead. In ons geval dus een paar kleine ritjes binnen de stad waarin de motor amper warm wordt. Vervolgens zou je zeggen dat na een half uur/uur rijden alle condens er wel uit zou moeten zijn.

[MKLE]

Garage heeft terug gebeld. Ze willen een afspraak maken om over paar weken even te kijken. Ze vonden het niet schokkig maar wilden toch even controlleren.

@fredhead. In ons geval dus een paar kleine ritjes binnen de stad waarin de motor amper warm wordt. Vervolgens zou je zeggen dat na een half uur/uur rijden alle condens er wel uit zou moeten zijn.

Ik heb denk ik precies hetzelfde wat jij bedoelt. T4, met warm blok het gas vol intrappen -> troebel achterraam, wat ik in de binnenspiegel zie. Dit trekt ook wel weer weg na 1 seconde, maar vond het ook een beetje vreemd. Het valt me overigens niet altijd op.
Verder ook geen mankementen. Ben benieuwd wat je garage vind.

[volvo440special]

Komt vaker voor. Lage toeren, lage flow.. Einddemper wordt niet goed warm. Afgelopen periode veel kou en vocht en 20km is zoveel ook weer niet.
Dan geef je ineens flink gas en blaast alle condens er alsnog uit. Na even goed doortrappen is je pijp drooggeblazen en stopt het. Geen zorgen, lekker rijden.

[Frisodewit]

Reactie van de dealer gekregen. Hoef mij in principe nergens druk om te maken. Zoals hier ook al aangegeven zijn het zeer waarschijnlijk weersinvloeden en korte ritjes.

De auto is op alle punten bij verkoop grondig gecheckt en in uitstekende staat. Uiteraard kun je niet alles uitsluiten. Dealer heeft nog contact gelegd met Volvo garage en die gaven aan dat de T4 eigenlijk een probleemloos blok is.

Afgesproken is een aantal weken de auto lekker te rijden en bij twijfel mag ik langskomen

[Almerev70]

Auto beetje opgekrikt en stekkertje los gehaald, ingepakt en vast gemaakt.
Nu 2 normaal werkende uitlaten.