Volvo’s best verkopende SUV, de Volvo XC60, is nu beter dan ooit

[Ben]

Voor het nieuwe modeljaar krijgt de Volvo XC60 een aanzienlijke opfrisbeurt, met belangrijke updates op het gebied van gebruikerservaring, design en comfort, samen met een sneller en responsiever infotainmentsysteem. Het bredere modellengamma krijgt ook een aantal belangrijke verbeteringen.

5.jpeg

Sinds zijn introductie in 2017 is de Volvo XC60 het best verkochte model van Volvo Cars en een van de best verkochte plug-in hybrides in Europa. Er zijn wereldwijd meer dan anderhalf miljoen XC60's verkocht en in 2024 werd een verkooprecord gevestigd.

Refreshed Volvo XC60 exterior

“Met zijn geavanceerde gebruikerservaring, gemoderniseerd Scandinavisch design, verbeterd comfort en nog luxueuzere interieur legt de XC60 de lat voor middelgrote SUV's nog hoger”, zegt Erik Severinson, Chief Product and Strategy Officer bij Volvo Cars. “De verbeteringen zijn gericht op wat volgens ons het belangrijkste is voor onze klanten. Deze upgrades zorgen voor een nog aangenamere en exclusievere ervaring, waarbij de auto in de loop der tijd alleen maar beter zal worden dankzij over-the-air updates.”



De vernieuwde Volvo XC60 is vanaf vandaag in een aantal markten, waaronder Nederland, te bestellen. De beschikbaarheid en timing van de versies voor modeljaar 2026 zullen per markt verschillen. De Nederlandse prijzen voor de vernieuwde XC60 beginnen bij € 61.995.



Nieuwe generatie gebruikerservaring, met een groter scherm

De vernieuwde Volvo XC60 is uitgerust met Volvo Cars' nieuwe generatie gebruikerservaring (UX) met een nieuwe look, ontworpen voor een veilige en plezierige manier van interactie met het centrale infotainmentscherm van de auto, gerichter en persoonlijker dan zijn voorganger, met verschillende Google-built-in diensten*.



Zoals eerder aangekondigd, komen dit jaar alle auto's uit Volvo's fabrieken met deze nieuwe UX. Daarnaast krijgen later dit jaar ongeveer 2,5 miljoen klanten over de gehele wereld de nieuwe UX in hun auto's, vanaf bouwjaar 2020, via een eenvoudige over-the-air-update**.

Refreshed Volvo XC60 interior

Een groter 11,2" vrijstaand centraal touchscreen verbetert de ervaring in de Volvo XC60 nog verder en opent een wereld van nieuwe functies, apps en over-the-air updates. De pixeldichtheid is met 21% verhoogd, wat resulteert in een nog scherper display.

Sneller, responsiever infotainmentsysteem
Dankzij het nieuwe Snapdragon Cockpit Platform van Qualcomm Technologies*** is het infotainmentsysteem met ingebouwde Google meer dan twee keer zo snel als het vorige systeem, met een tien keer snellere grafische generatie. Het resultaat is een responsiever infotainmentsysteem dat de juiste informatie op het juiste moment weergeeft om de bestuurder minder af te leiden en de veiligheid te vergroten.

Prachtig ontworpen en slim gepland
Het exterieur van de vernieuwde Volvo XC60 geeft de premium vijfzitter een eigentijdser uiterlijk. De nieuwe grille, met het iconische ‘Iron Mark’ van Volvo Cars, weerspiegelt de recente updates van de XC90. De opgefriste XC60 wordt ook geleverd met nieuwe wielopties en donkerdere achterlichten.

Het nieuwe modeljaar introduceert twee nieuwe kleuren: Forest Lake en Aurora Silver, beiden beschikbaar op de Volvo XC60. Daarnaast wordt Mulberry Red voor het eerst leverbaar op de XC60.

Refreshed Volvo XC60 interior

Qua materialen biedt de auto een mix van opgefriste interieurdecors, inlays en nieuwe premium materialen zoals Quilted Nordico en Navy Herringbone Weave, een exclusievere en eigentijdse ervaring. Met slimme opbergvakken, nieuwe bekerhouders, een verbeterde draadloze telefoonoplader en een flexibele en ruime bagageruimte is het interieur van de XC60 veelzijdig en praktisch.


Superieur comfort en een van de best klinkende audiosystemen voor een auto
Er is voor de vernieuwde Volvo XC60 ook veel aandacht gegaan naar het verbeteren van de geluidsisolatie. Op diverse strategische punten is akoestisch schuim aangebracht wat het geluidsniveau aanmerkelijk verlaagd. Dankzij een nog stillere cabine en het standaard legendarische stoelcomfort van Volvo Cars is rijden in de XC60 comfortabeler dan ooit. Voor een nog luxueuzere rit zijn er de optionele luchtvering en gelaagde ruiten. De vernieuwde XC60 is ook uitgerust met de geavanceerde luchtzuiveringstechnologie van Volvo Cars voor een verbeterd welzijn.

Refreshed Volvo XC60 interior


Voor een uitzonderlijke audiobeleving is de XC60 leverbaar met het Bowers & Wilkins High Fidelity systeem, met nieuw speakergaasdesign, dat muziek natuurgetrouw weergeeft zoals de artiest het bedoeld heeft, waardoor het een van de best klinkende audiosystemen is.

Business Edition en Black Edition

Nieuw in het XC60 aanbod is de Business Edition. Een extra aantrekkelijk aanbod, gebaseerd op de Core uitvoering, met standaard: Harman Kardon premium audio, 360 graden camera’s en de Air Purifier. De meerpijs voor de Business Edition bedraagt nu slechts € 1.000.

In modeljaar 2025 is de Black Edition in vier exterieurkleuren leverbaar: Onyx Black (standaard), Crystal White, Vapour Grey en Denim Blue. Eveneens nieuw is de mogelijkheid om een upgrade te doen naar 22” velgen, inclusief de wielkastverbreders. Het Black Edition aanbod bestaat uit: metallic lak naar keuze, 21” Black velgen, Nappa leder/ Open Grid textiel bekleding met contourstoelen (sportstoelen) en zwarte logo’s rondom.

340834_Refreshed_Volvo_XC60_interior.jpg

Prijsoverzicht

T6 AWD Plug-in hybrid, 350pk

Essential € 61.995

Core € 65.995

Business Edition € 66.995

Plus € 70.995

Black Edition € 73.495

Ultra € 75.995

Ultra Black Edition € 77.995

T8 AWD Plug-in hybrid, 455pk

Plus € 73.995

Plus Black Edition € 76.495

Ultra € 78.995

Ultra Black Edition € 80.995

Polestar Engineered € 86.995

[Sabbia]

Moet nog even wennen aan die ipad in het midden. Een geintegreerd scherm oogt toch luxer..

[Roadrad]

er is voor mij een XC60 Essentials edition besteld via een leasemaatschappij...levering 1e week juli..ben benieuwd of ik dan een facelift model krijg en hoe dat gaat want:

- geen pano dak meer
- andere wielen
- ander interier
- geen pilot assist meer ...

ik ga maar eens bellen met ze hoe dit zit

[kamikaze]

Moet nog even wennen aan die ipad in het midden. Een geintegreerd scherm oogt toch luxer..

Inderdaad, vooral met dikke randen oogt dit echt goedkoop.

[Henry82]

Er staan nog best wat MY25 in de showrooms, dus ook nog steeds te koop zonder het grotere en scherpere scherm.

[lint]

Het was waarschijnlijk te duur om het middendeel van het dashboard aan te passen voor een groot geïntegreerd scherm. Hoewel je steeds vaker die opgebouwde schermen ziet

[Henry82]

De XC90 heeft het ook. Samen met de nieuwe voorkant vind ik het persoonlijk een hele geslaagde facelift. Op de foto's ziet het er wellicht wat minder uit, maar in het echt vind ik hem echt prima gelukt.

[lint]

Ik vind het ook een geslaagde facelift.

[Philken]

ik vind de grille lelijk....

[Kick]

Ik vind die grill juist prachtig! Ben ook wel benieuwd naar de kleur Mulberry Red. Niet dat ik me zo'n auto kan veroorloven, in geen honderd jaar dat ik zoveel geld aan een auto uitgeef maar goed, ander verhaal.

[PvolvodriverS60]

ik vind de grille lelijk....

Eens.
Je kijkt er veel te makkelijk doorheen vind ik.
Net een eien snijder

[jalex_h]

Jammer dat fusion red verdwenen is, het wordt er niet sprankelender op met die nieuwe kleuren...

[Bart]

Jammer dat fusion red verdwenen is, het wordt er niet sprankelender op met die nieuwe kleuren...

Eens, maar Mulberry Red en Forest Lake zijn we prachtige kleuren..

[Fulaks]

Mijn V90 had vandaag een onderhoudsbeurt, ben 'm deze middag gaan terughalen. In de toonzaal een nieuwe (nou ja..) XC90 in Mulberry Red. Niet lelijk, maar typisch zo'n kleur die het van wat zonlicht moet hebben. Er stond ook een EX90 in Vapour Grey.

[Roadrad]

er is voor mij een XC60 Essentials edition besteld via een leasemaatschappij...levering 1e week juli..ben benieuwd of ik dan een facelift model krijg en hoe dat gaat want:

- geen pano dak meer
- andere wielen
- ander interier
- geen pilot assist meer ...

ik ga maar eens bellen met ze hoe dit zit

Wordt toch een nieuw model maar ben maar voor de Core gegaan... ben benieuwd of er al praktijk ervaringen zijn met het nieuwe model?

[raspaardje]

XC60 test in het VK die in mijn ogen wel een mooie samenvatting van de XC60 tov de concurrentie geeft.
Prijzen zijn natuurlijk anders dan in NL, daar kan je weinig/geen waarde aan hechten.

[thomfr]

Mijn ervaringen van inmiddels 8000Km. met een my 2026 XC60 T6 Core. Zoals beschreven in mijn voorstelthema:
viewtopic.php?t=100089

Het is een heerlijke reisauto met maar een paar kleine eigenaardigheden.
Gemiddeld verbruik nu 5,1 liter en actieradius op batterij (met het koude weer nu) ongeveer 59 Km. wat natuurlijk een groot verschil is met de opgegeven 75Km.
In de eerste week toen het buiten nog duidelijk warmer was kwam ik nog wel op boven de 70 Km op pure stand maar dat is nu duidelijk (hopelijk tijdelijk) voorbij.

Eigenaardigheden/ergenissen:
-De niet of slechts af en toe werkende binnenverlichting, kofferbakverlichting en follow me home functie (lampen gaan branden als je uitstapt in het donker) wat blijkbaar (hogelijk) opgelost gaat zijn na een toekomstige software update.
-De echt knullige hoedenplank, die van een V60 of V90 werkt echt fijner
-Het ontbreken van een oliepijlstok mag wat mij betreft in de absolute missers van de eeuw. Ben nu afhankelijk van een sensor en heb geen mogelijkheid dit te controleren.
-Het ontbreken vna motorbasisdata als koelvloeistoftemperatuur, oliedruk, olietemperatuur in de menu's zodat je weet of de motor warm is etc.
-Het kiezen van de verschillende rijmodussen zou zo veel fijner zijn met een fysieke knop (er zijn er bij mij nog wat vrij rechts naast de volume knop van de radio) dan het menu.
-Geen dark panel functie (uitschakelen) van het grote scherm in het midden.

Het is zeuren op hoog niveau maar met name het totaal ontbreken van motor info vindt ik enorm storend. Ik rij hem ook altijd even warm 's-morgens zodra ik in het buitengebied kom voordat ik naar hybride ga omdat als hij dan ineens aan het werk moet hij in ieder geval warm is.

[Gouwe]

....Ik rij hem ook altijd even warm 's-morgens zodra ik in het buitengebied kom voordat ik naar hybride ga omdat als hij dan ineens aan het werk moet hij in ieder geval warm is.

Dat is echt helemaal nergens voor nodig en zonder dat kun je een nog veel beter gemiddeld verbruik realiseren.
Volvo heeft een prima methode gevonden om er voor te zorgen dat je niet gelijk de motor vanuit koud vol belast. Mocht je accu leeg raken dan zal namelijk eerst de ICE opstarten en onbelast meedraaien. Pas na enkele een bepaalde tijd zal de ICE dan de aandrijving overnemen van de ERAD.
De belasting is op deze manier gewoon laag en zeker in veel gevallen lager dan een normale ICE die veel koude start/stops heeft en koud een veel hogere belasting kent door wisselende toerentallen.
De mijne houdt het al 330K op deze manier vol zonder ook maar olieverbuik in de BC te registreren.

[BlackcurrantV70]

Dat gevalletje oliepeilstok is ook al oud, onze C70 van 2011 heeft ook alleen een digitale peil meter, als je te laag of te hoog komt krijg je toch een melding en ik check het gewoon een keer per maand ofzo.

Nog geen enkele Volvo gehad die olie verbruik had dus die peilstok is bij mij geen probleem.

Ik heb de facelift bij de dealer gezien en ben wel fan, het opbouw scherm had mooier gekund maar inderdaad denkelijk zo gedaan om kosten te drukken.

[raspaardje]

En wederom een review, dit keer van Nederlandse bodem:

Wat me nu pas opvalt is dat de XC60 hybride geen lederen afwerking van de middentunnel kent, zoals de S/V60, S/V/XC90 als hybride die wel hebben.