Goedemiddag,
Sinds kort loopt m'n s70 2.0 T5 heel erg beroerd. Bijna afslaan, plofjes uit uitlaat en motor, niet voorruit willen en inhouden. Lampje van de lambda brand al enige tijd, zodra ik de luchtmassa meter er af haal loopt het gelijk beter. Als ik de stekker weer aansluit valt de auto uit. Echt direct na aansluiten valt de auto uit. Heb de accupool er net een half uur vanaf gehaald maar dit mocht niet helpen. Zou dit dan een kwestie zijn van Luchtmassa meter vervangen?
Slecht lopen
- Nosegear
- 2nd Gear member
- Berichten: 68
- Lid geworden op: 23.01.2024 - 12:43
- Locatie: Zeewolde
- Contacteer:
Eerst eens schoonmaken, lijkt me? Spuitbusje bestellen en het is in met 10 minuten gepiept.
Blue skies,
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
-
Ronbal
- 1st Gear member
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 05.07.2024 - 12:38
- Locatie: Eck en Wiel
- Nosegear
- 2nd Gear member
- Berichten: 68
- Lid geworden op: 23.01.2024 - 12:43
- Locatie: Zeewolde
- Contacteer:
Neee! Geen contact spray, je maakt de boel stuk! Er is speciale reiniger voor. Die dingen zijn duur én kwetsbaar!
Blue skies,
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
-
Ronbal
- 1st Gear member
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 05.07.2024 - 12:38
- Locatie: Eck en Wiel
-
Urbexpeditie
- 7th Gear member
- Berichten: 8638
- Lid geworden op: 07.04.2021 - 12:53
Gewoon nieuwe er in zetten. LMM kost paar tientjes.
Blog Småbruk - Het leven op een kleine Zweedse boerderij...
ᚠᛁᛊᛊᛖᚾ ᛁᚾ ᛖᛖᚾ ᚲᛚᛖᛁᚾᛖ ᚱᛁᚠᛁᛖᚱ ᚷᛖᛖᚠᛏ ᚷᚱᛟᛏᛖ ᚠᚨᛝᛊᛏ
ᚠᛁᛊᛊᛖᚾ ᛁᚾ ᛖᛖᚾ ᚲᛚᛖᛁᚾᛖ ᚱᛁᚠᛁᛖᚱ ᚷᛖᛖᚠᛏ ᚷᚱᛟᛏᛖ ᚠᚨᛝᛊᛏ
- Nosegear
- 2nd Gear member
- Berichten: 68
- Lid geworden op: 23.01.2024 - 12:43
- Locatie: Zeewolde
- Contacteer:
Iets als deze:
https://www.autodoc.nl/liqui-moly/7889320
Maar ws. vind je die elders nog wel wat voordeliger.
https://www.autodoc.nl/liqui-moly/7889320
Maar ws. vind je die elders nog wel wat voordeliger.
Blue skies,
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
- Fredhead
- Geartronic member
- Berichten: 27369
- Lid geworden op: 28.08.2007 - 10:40
- Locatie: Drenthe
Dit dus, weet je zeker dat je er geen omkijken meer naar hebt.
'07 Mitsubishi Pajero GLX Intense 3.2 Di-D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Traction control mod | Olie catchtank | Honda sproeiers
'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 campervan
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Traction control mod | Olie catchtank | Honda sproeiers
'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 campervan
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
- cees klumper
- 4th Gear member
- Berichten: 541
- Lid geworden op: 17.10.2006 - 23:29
- Locatie: San Diego, California
Ik had eerst de codes uitgelezen - en dan nog geeft het vaak een code zoals LLM als de werkelijke oorzaak een lekkende vacuumslang oid is. Had ik laatst op een Mercedes, LLM vervangen maar de oorzaak bleek een spleet in een luchtaanvoerslang te zijn. Benieuwd naar de afloop.
In Frankrijk:
2001 C70 T5 262.000 km 1 op 12,0
2003 S80 T6 242.000 km 1 op 12,5
2001 C70 T5 262.000 km 1 op 12,0
2003 S80 T6 242.000 km 1 op 12,5
- Nosegear
- 2nd Gear member
- Berichten: 68
- Lid geworden op: 23.01.2024 - 12:43
- Locatie: Zeewolde
- Contacteer:
Vacuümslangen al eens gecontroleerd? Die willen nogal eens verdrogen en gaan lekken. Kan soortgelijke klachten veroorzaken.
Blue skies,
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
Marcel
Rijdt een hele mooie donkergrijze C70 mk 1 2.0 uit 2003.
-
Ronbal
- 1st Gear member
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 05.07.2024 - 12:38
- Locatie: Eck en Wiel
Ja Vacuum slangen zijn afgelopen Zomer vervangen. die waren erg slecht. Het bleek overigens niet de LMM te zijn maar de bobine. Deze heb ik vandaag vervangen en loopt nu als een trein!
1997 Volvo S70 T5
-
Ronbal
- 1st Gear member
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 05.07.2024 - 12:38
- Locatie: Eck en Wiel
Nu p0088 foutcode erbij. Iemand enig idee? Vacuüm slangen vervangen, bobine, bougies....
Als ik de foutcode gaat wissen loopt het weer even lekker. Maar zodra de auto op temperatuur is krijg ik dit weer. Stotteren, vermogen vierlies. Niet stationair willen lopen. Benzine lucht
Als ik de foutcode gaat wissen loopt het weer even lekker. Maar zodra de auto op temperatuur is krijg ik dit weer. Stotteren, vermogen vierlies. Niet stationair willen lopen. Benzine lucht
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
1997 Volvo S70 T5
-
Ronbal
- 1st Gear member
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 05.07.2024 - 12:38
- Locatie: Eck en Wiel
Kleine update, auto loopt nogsteeds beroerd. Random misfire blijft de foutcode.
Auto stottert enorm
Vermogen verlies, of soms helemaal inhouden met gasgeven, tot uitslaan als gevolg.
Soort zoemend fluitend geluid linkerkant. Neem toe met gas geven en dus toeren verhogen.
Turbodruk is niet stabiel.
Wat heb ik vervangen
Bougies
Bobine
Brandstof filter
Brandstof pomp
Heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn. Ben inmiddels echt wanhopig geworden. Verdachten van mij is nu in ieder geval de turbodruk regelaar. Waarom? Zie foto. Dit is stationair. Geeft alleen deze waardes aan als de storing er is.
O voordat ik het vergeet. Als ik de lmm los koppel loopt het wat beter. Nogsteeds schommelen bij stationair, maar geen plofjes en misfires onder de kap
Foto 1 zonder storing, 2 en 3 als het raar begint te doen
Auto stottert enorm
Vermogen verlies, of soms helemaal inhouden met gasgeven, tot uitslaan als gevolg.
Soort zoemend fluitend geluid linkerkant. Neem toe met gas geven en dus toeren verhogen.
Turbodruk is niet stabiel.
Wat heb ik vervangen
Bougies
Bobine
Brandstof filter
Brandstof pomp
Heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn. Ben inmiddels echt wanhopig geworden. Verdachten van mij is nu in ieder geval de turbodruk regelaar. Waarom? Zie foto. Dit is stationair. Geeft alleen deze waardes aan als de storing er is.
O voordat ik het vergeet. Als ik de lmm los koppel loopt het wat beter. Nogsteeds schommelen bij stationair, maar geen plofjes en misfires onder de kap
Foto 1 zonder storing, 2 en 3 als het raar begint te doen
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
1997 Volvo S70 T5
-
Shockwave
- 5th Gear member
- Berichten: 1151
- Lid geworden op: 14.03.2008 - 22:42
- Locatie: Veenendaal
De foutcode p0088 was mij niet bekend, maar een google search levert dit:
https://club.autodoc.nl/obd-codes/p0088
1. Defecte hogedrukregelklep van het brandstofsysteem
2. Verstopt brandstoffilter: vervalt, want die heb je al vervangen
3. Beschadigde brandstofpomp: vervalt, want die heb je al vervangen
4. Defecte brandstofdruksensoren: dat kan
5. Verstopte brandstofinjectoren: die kan je checken en/of vervangen
6. Beschadigde brandstofleidingen: kan, maar niet logisch
7. Losse of gecorrodeerde stekkerverbindingen: ik zou zeggen onwaarschijnlijk. Dat ben ik nog nooit zo erg tegengekomen in mijn 850 en V70.
8. Defect common rail injectiesysteem: lijkt me ook niet van toepassing op een T5.
9. Verontreinigde brandstofkwaliteit: onwaarschijnlijk in Nederland
10. Defecte software van de motorbesturingseenheid: onwaarschijnlijk, jouw uitleessysteem zegt daar ook niks over toch?
https://club.autodoc.nl/obd-codes/p0088
1. Defecte hogedrukregelklep van het brandstofsysteem
2. Verstopt brandstoffilter: vervalt, want die heb je al vervangen
3. Beschadigde brandstofpomp: vervalt, want die heb je al vervangen
4. Defecte brandstofdruksensoren: dat kan
5. Verstopte brandstofinjectoren: die kan je checken en/of vervangen
6. Beschadigde brandstofleidingen: kan, maar niet logisch
7. Losse of gecorrodeerde stekkerverbindingen: ik zou zeggen onwaarschijnlijk. Dat ben ik nog nooit zo erg tegengekomen in mijn 850 en V70.
8. Defect common rail injectiesysteem: lijkt me ook niet van toepassing op een T5.
9. Verontreinigde brandstofkwaliteit: onwaarschijnlijk in Nederland
10. Defecte software van de motorbesturingseenheid: onwaarschijnlijk, jouw uitleessysteem zegt daar ook niks over toch?
Volvo 440 DL 1.8i CVT
Volvo 460 2.0i Luxery line + eigen toevoegingen
Volvo 850 2.5i 170pk - Vol leder - Houtinleg - Ferrita 2.5'' - Schroefset
Volvo V50 2.0 145 pk Edition II - High Performance Audio - wit leder - 17 inch velgen
Volvo V70 2.3R 250pk - Bilstein B6 - 3 inch downpipe
Volvo 460 2.0i Luxery line + eigen toevoegingen
Volvo 850 2.5i 170pk - Vol leder - Houtinleg - Ferrita 2.5'' - Schroefset
Volvo V50 2.0 145 pk Edition II - High Performance Audio - wit leder - 17 inch velgen
Volvo V70 2.3R 250pk - Bilstein B6 - 3 inch downpipe
-
Ronbal
- 1st Gear member
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 05.07.2024 - 12:38
- Locatie: Eck en Wiel
Goedeavond, het probleem is opgelost. Eindelijk!!! Wat was het dan? De LMM. Deze had je toch vervangen? Zeker, maar als je er een besteld die al kapot is dan is het probleem niet opgelost natuurlijk. Na toch nog maar een keer uitlezen kwamen we er achter dat de LMM helemaal geen signaal doorgaf. Na veel vervangen te hebben was het uiteindelijk een vervangen onderdeel dat kapot binnen was gekomen. Wel hebben ze me keurig een nieuwe toegestuurd. De S70 loopt weer als een zonnetje en ben weer vol op aan het genieten!
1997 Volvo S70 T5
-
Urbexpeditie
- 7th Gear member
- Berichten: 8638
- Lid geworden op: 07.04.2021 - 12:53
Fijn dat het opgelost is.
LMM's zijn zeer gevoelig.
LMM's zijn zeer gevoelig.
Blog Småbruk - Het leven op een kleine Zweedse boerderij...
ᚠᛁᛊᛊᛖᚾ ᛁᚾ ᛖᛖᚾ ᚲᛚᛖᛁᚾᛖ ᚱᛁᚠᛁᛖᚱ ᚷᛖᛖᚠᛏ ᚷᚱᛟᛏᛖ ᚠᚨᛝᛊᛏ
ᚠᛁᛊᛊᛖᚾ ᛁᚾ ᛖᛖᚾ ᚲᛚᛖᛁᚾᛖ ᚱᛁᚠᛁᛖᚱ ᚷᛖᛖᚠᛏ ᚷᚱᛟᛏᛖ ᚠᚨᛝᛊᛏ















