Gisteren diverse problemen met mijn Volvo V70 (jan 2000). AUtomaat haperde even en wilde vervolgens niet meer in achteruit. Vijfde versnelling bleek ook weg. Na onderzoek door Wegenwacht geen echte oorzaak kunnen vinden (foutcodes voor motormanagement systeem en probleem automatische versnellingsbak). Vervolgens 200 km terug naar huis gereden. Cruise control en kick down werken ook niet meer (is dit safe mode van de automaat?).
Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?
Automaat V70 niet meer in achteruit en in 5e versnelling
-
joost
- 7th Gear member
- Berichten: 5400
- Lid geworden op: 28.02.2005 - 23:32
- Locatie: Zuid-Limburg V70n 2.4 MY2002
Knipperd er ook een oranje pijl op je dashboard?
Joost.
Joost.
Volvo V70 2.4 Premium Silver mei 2002
Volvo V70 Classic 2.5 10v Luxury Black Stone mei 1997
Volvo V40 PhaseII 1.8 Europa Comfort Family Line Red september 2000
Volvo V70 Classic 2.5 10v Luxury Black Stone mei 1997
Volvo V40 PhaseII 1.8 Europa Comfort Family Line Red september 2000
-
Keesjan36
- 2nd Gear member
- Berichten: 224
- Lid geworden op: 19.11.2006 - 18:48
- Locatie: Amsterdam
Ik zou even je problemen nauwkeurig omschrijven op www.volvo850forum.nl
Daar zit toch een ongelooflijke hoop kennis en ervaring over de 850 en X70.
Stel jezelf even voor en verwijs meteen naar je omschrijving.
Jouw verwijzing naar "safe mode" is op zich niet vreemd, maar dan zou hij mijns inziens nog wel in R moeten kunnen.
Wel eens problemen met starten gehad of weigerende achteruitrij-lichten? Dan zou het ook de PNP-schakelaar kunnen zijn op de bak.
Sterkte ermee in ieder geval !
Daar zit toch een ongelooflijke hoop kennis en ervaring over de 850 en X70.
Stel jezelf even voor en verwijs meteen naar je omschrijving.
Jouw verwijzing naar "safe mode" is op zich niet vreemd, maar dan zou hij mijns inziens nog wel in R moeten kunnen.
Wel eens problemen met starten gehad of weigerende achteruitrij-lichten? Dan zou het ook de PNP-schakelaar kunnen zijn op de bak.
Sterkte ermee in ieder geval !
Vroeger o.a. een 480ES, 850, S70 2.5, S60's en tegenwoordig een V70 2.4T AWD
-
WicherTerneuzen
- Starter
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 27.01.2008 - 12:07
Er knippert zowel een oranje pijl als het motormanagement lampje. Nooit eerder problemen gehad met starten e.d. Achteruitrijlampen werken normaal.
-
joost
- 7th Gear member
- Berichten: 5400
- Lid geworden op: 28.02.2005 - 23:32
- Locatie: Zuid-Limburg V70n 2.4 MY2002
Die oranje pijl belooft weinig goeds! Kijk idd even op het 850 forum daar staat al heel wat geschreven over versnellingsbakkenleed.
Joost.
Joost.
Volvo V70 2.4 Premium Silver mei 2002
Volvo V70 Classic 2.5 10v Luxury Black Stone mei 1997
Volvo V40 PhaseII 1.8 Europa Comfort Family Line Red september 2000
Volvo V70 Classic 2.5 10v Luxury Black Stone mei 1997
Volvo V40 PhaseII 1.8 Europa Comfort Family Line Red september 2000
-
Ludo
- 6th Gear member
- Berichten: 3028
- Lid geworden op: 11.11.2004 - 22:45
een knipperende pijl betekent dat de bak in noodloop zit.
optrekken doet ie waarschijnlijk vanuit 3é versnelling, klopt dat?.
foutcodes (laten) uitlezen en resetten zou je mee kunnen beginnen.
uiteraard even de code vermelden hier.
optrekken doet ie waarschijnlijk vanuit 3é versnelling, klopt dat?.
foutcodes (laten) uitlezen en resetten zou je mee kunnen beginnen.
uiteraard even de code vermelden hier.
-
WicherTerneuzen
- Starter
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 27.01.2008 - 12:07
Bedankt voor jullie aanwijzingen. Ik heb het 850 forum doorgespit en het lijkt op een defecte PNP switch. Morgen eens naar de Volvo dealer om te laten checken of dit het inderdaad is. Iemand enig idee wat dit zou moeten kosten (om te laten doen bedoel ik)?
-
Ludo
- 6th Gear member
- Berichten: 3028
- Lid geworden op: 11.11.2004 - 22:45
als ik me niet vergis kost een standenschakelaar +- 150 euro bij de dealer.
het afstellen is een precisie werkje, dat kan je veel narigheid bezorgen als dat niet correct gebeurd.
inbouwen is ongeveer een uur werk.
de symptomen lijken er wel op, maar voor zekerheid even laten uitlezen/bevestigen dat het wel degelijk de standenschakelaar is.
het afstellen is een precisie werkje, dat kan je veel narigheid bezorgen als dat niet correct gebeurd.
inbouwen is ongeveer een uur werk.
de symptomen lijken er wel op, maar voor zekerheid even laten uitlezen/bevestigen dat het wel degelijk de standenschakelaar is.
