Auto staat horizontaal met de wielen recht en toch dat verschil, vreemd toch?Oceanracer schreef:Je auto moet wel horizontaal staan en met je wielen onbelast in de rechtuitstand. Anders is het niet zo gek dat er verschil in zit. Verder zit nivomat alleen op je achteras.
Omdat ie scheef staat?Frumpy schreef:De constructie met een veerpootlager is alleen aan de voorkant, omdat daar het draaiende/sturende deel van de ophanging zit.
Het toplager zoals in de afbeelding te zien is heeft zijn beste tijd gehad.
)
Het verhaal dat mijn dealer had was dus dat modellen van de V70 van 2001-2004 geen schotels/rubbers hadden aan de onder- en bovenkant van de veren en dat ze dus als ijzer op ijzer kraakten en bonkten en dat dit euvel verholpen is na 2004. Kan natuurlijk ook zijn dat ze wel aanwezig waren maar gewoon versleten! Ik weet natuurlijk niet of het echt zo is en heb geen ervaring en weet van deze upgrade binnen de V-70 serie...T5je schreef:Vroeg aan de Volvo dealer in het dorp de kosten voor het vervangen van schotels, schokbrekers en rubbers in stabilisatiestangen. Alles bij elkaar 1000 euro incl. Vroeg aan mijn (ex-)Volvodealer wat het zou kosten. Vertelde hij dat de schokbrekers niet nodig zijn. Kosten dan 600 euro incl.
Zal met jou verhaal weleens bij mij dealer langsgaan. Eens horen wat hij voor ervaringen heeft.
Maar is het dus echt en zeker dat het een modificatie betreft? Is dat ergens na te gaan of op te zoeken, of waren die onderdelen gewoon versleten bij mij? Het is bij mij nl. onder garantie gegaan: dus vervangen of toegevoegd, dat weet ik dus niet aangezien ik niet precies weet of dat verhaal echt waar is. Ik kan me nl. bijna niet voorstellen dat ze de veren zomaar in een ijzeren schotel plaatsen zonder enige vorm van rubber o.i.d. ertussen, dus misschien waren de mijne gewoon versleten en daarom onder garantie vervangen?hans anesthesie schreef:Vindt het nog een duur grapje, als je bedenkt dat het een modificatie is.
Hoi, over die schotel heb ik het niet! Dat zijn de schotels voor de schokbrekers.T5je schreef:Kijk eens naar pagina 1, daar zie je foto's van de schotel.
Het lijkt mij dat dit geen staal op staal kan zijn. Er zit altijd rubber tussen. En dat kan dus slijten.
Heb een V70 uit 2000 dus het eerste model met heupen. En het lijkt mij vreemd dat voor de gereden afstand (nu 160 k ) deze schotels al vervangen zijn.
Of toch een modificatie gehad? Denk het niet overigens, maar hoor het graag.
