usa koplampen

[igy]

Ik heb een 245 uit 1992 en wil hem ombouwen naar dubbele USA koplampen.
Is dit mogelijk of moet ik dan ook een zo genaamde lange motorkap hebben met bijpassende grill.Of is een en ander aan te passen.
Wie weet hier iets van?

[admiral]

Je wilt hem zo hebben





icm een lange motorkap en de bijbehorende gril is het een mooie combinatie, althans ik vindt hem stoerder dan die aquariums die de europa 240's. Je moet ook de koplamppot meenemen want die is anders.

[biadman]

geloof wel dat je daar gezeur mee gaat krijgen. aangezien je auto het origineel niet heeft gehad.

[admiral]

geloof wel dat je daar gezeur mee gaat krijgen. aangezien je auto het origineel niet heeft gehad.

Zolang je alles kan afstellen en dus een goed lichtbeeld krijgt bij de APK is er niets aan de hand. Veelal opel commodore's A type worden veelal verandert naar ronde lampen ipv de rechthoekige.

[igy]

Admiral en baidman bedankt voor jullie reactie.
Domme vraag, met koplamppot wat bedoel je daar mee, is dat het gedeelte waarmee de koplamp aan de wagen wordt bevestigd en is dit een los verkrijgbaar onderdeel?
Een lange motorkap past die op een 1992er i.v.m de spatborden en knipperlichten of heeft dit alleen te maken met het middelste verhoogde motorkap gedeelte.
Ik vind het inderdaad een veel mooier front aanzicht vooral gezien als op foto 2. Geweldig.
Voor de koplampen op zich zijn europese te verkrijgen.

[admiral]

Admiral en baidman bedankt voor jullie reactie.
Domme vraag, met koplamppot wat bedoel je daar mee, is dat het gedeelte waarmee de koplamp aan de wagen wordt bevestigd en is dit een los verkrijgbaar onderdeel?
Een lange motorkap past die op een 1992er i.v.m de spatborden en knipperlichten of heeft dit alleen te maken met het middelste verhoogde motorkap gedeelte.
Ik vind het inderdaad een veel mooier front aanzicht vooral gezien als op foto 2. Geweldig.
Voor de koplampen op zich zijn europese te verkrijgen.

Koplampot van een europese is uit één stuk en daar zit de afstelling in, bij de amerikaanse uitvoering bestaat dit uit 2 delen per kant, want elke lamp kan en moet afzondelijk worden afgesteld. Maar het hele spul is zo over te zetten op een later model. Moet je maar is op MP kijken daar zie je wel is 240 polars met een lange neus en brede koplampen dus ombouwen is geen probleem. De schermen zijn als het goed is hetzelfde maarrrr bij de oude is het knipper/stadslicht gedeelte in de schuinte van de neus gemaakt (zie foto 2) en bij de latere zoals die van jou lopen contra tov de neus. Passen doet het zeker want ook hier zijn op MP veelal 245 omgebouwd naar een 240 POLAR.

Oja vergeet de grill niet, die staat zoals je bij mij kan zien meer recht op dan bij de 240 polar, en dat komt dus weer door de langere of kortere motorkap.

[B-lennium]

in de us willen ze dolgraag de europese look, misschien een leuke uitwisselings actie?

[Msuidgeest]

Er komt bij mij een vraag op over die US-koplampen: kunnen daar ook koplamp-wissers op gemonteerd worden? Op de EU-uitvoering zie ik dat wel eens maar op de US ...

(Ik heb geen 200 maar ben meer nieuwsgierig)

[admiral]

Er komt bij mij een vraag op over die US-koplampen: kunnen daar ook koplamp-wissers op gemonteerd worden? Op de EU-uitvoering zie ik dat wel eens maar op de US ...

(Ik heb geen 200 maar ben meer nieuwsgierig)

Nog nooit gezien bij de volvo wel bij de US mercedessen

[Ziko]

Dit is volgens mij niet mogelijk op de US lampen. Heb namelijk zelf van die US lampen op mijn 740 en daar is geen wis/was set voor.

[Maurice Pierik]

Er is geen wiswas voor Amerikaanse koplampen.

De uitwisselbaarheid van de bedoelde Amerikaanse koplampframes lijkt me lastig op een 240 van modeljaar 1986 en nieuwer of een Europese 240 van modeljaar 1981 en nieuwer.
De hoogte van de frames komt namelijk overeen met die van de 240/260 t/m modeljaar 1980 of Amerikaanse 240/260 t/m modeljaar 1985.

De breedte van de frames is gelijk aan die van de rechthoekige koplampen t/m modeljaar 1980.

Om een 245 uit 1992 gelijk te trekken met de bedoelde Amerikaanse uitvoering moet je de spatborden uitwisselen met model van vóór 1981 (resp vóór 1986 bij USA-model).

Voor de hoge motorkap geldt hetzelfde. Opmerking hierbij is dat ale 240's vanaf modeljaar 1986 een andere parafan hebben. De achterzijde van de motorkap van 1992 matcht dus (in de hoogte) niet met de ruiterwisserplaat van oudere modellen.

Check op internet maar de diverse modeljaren.

[Dimmes960]

Ik heb het allemaal gelezen, maar ik kan niet echt lezen waar ik nu echt de lampen makkelijk vandaan kan halen. Ik zou het ook dolgraag willen, maar dan met de hele inbouw erbij.]

[admiral]

Ik heb het allemaal gelezen, maar ik kan niet echt lezen waar ik nu echt de lampen makkelijk vandaan kan halen. Ik zou het ook dolgraag willen, maar dan met de hele inbouw erbij.]

Bellen of mailen naar elke 240 onderdelen specialist.

[242-turbo]

usa setjes zijn altijd sealed beams, die zijn inderdaad niet toegestaan in nl. je moet dan nieuwe hella h4's halen, kostten vorig jaar 75euro per stuk x 4

[admiral]

usa setjes zijn altijd sealed beams, die zijn inderdaad niet toegestaan in nl. je moet dan nieuwe hella h4's halen, kostten vorig jaar 75euro per stuk x 4

Ohw dus ik moet me wagen van voren niet in de prak rijden.

[admiral]

usa setjes zijn altijd sealed beams, die zijn inderdaad niet toegestaan in nl. je moet dan nieuwe hella h4's halen, kostten vorig jaar 75euro per stuk x 4

Ohw dus ik moet me wagen van voren niet in de prak rijden.

Hoe kan ik zien of het usa lampen zijn of H4.

[Ziko]

Bij de sealed beam lampen kan het lampje er niet uit en kan je dus alleen de hele unit vervangen als je lamp stuk is. En 75 euro per stuk is ruim overdreven, eerder 35 per stuk.

[admiral]

Bij de sealed beam lampen kan het lampje er niet uit en kan je dus alleen de hele unit vervangen als je lamp stuk is. En 75 euro per stuk is ruim overdreven, eerder 35 per stuk.

Aha bij de aanschaf zaten er wel van die losse units bij waar je de lampjes niet van kan wisslen. Die heb ik weggekeild waren toch van binnen aangetast.

[242-turbo]

Bij de sealed beam lampen kan het lampje er niet uit en kan je dus alleen de hele unit vervangen als je lamp stuk is. En 75 euro per stuk is ruim overdreven, eerder 35 per stuk.

kun je die voor mij regelen? ik kan geen hella's vinden voor die prijs

[admiral]

Bij de sealed beam lampen kan het lampje er niet uit en kan je dus alleen de hele unit vervangen als je lamp stuk is. En 75 euro per stuk is ruim overdreven, eerder 35 per stuk.

kun je die voor mij regelen? ik kan geen hella's vinden voor die prijs

Nordicar is niet de goedkoopste maar dan heb je wel nieuwe.

http://www.volvo-parts.nl/index.php?mai ... cts_id=703

http://www.volvo-parts.nl/index.php?mai ... cts_id=704

Maar ff MP in de gaten houden daar worden ze ook wel is aangeboden, wel oppassen dat je niet de USA versie koopt