HU-603 verlichting en stuurbediening doen niets

[M@rcel]

hm, ik ben er toch niet helemaal vanaf. vanochtend bij de rit naar het werk had ik het probleem weer, en toen ik eens aangekomen opnieuw het contact heb afgezet en weer aan, was het probleem terug verdwenen.

kan het misschien zijn dat de software van slag is door een te lage accuspanning ofzo?

Ik ben bang dat er dan wel eens ergens een los contact kan zitten.

[RVF]

ja.. vanochtend was het dus weer zo. bij het starten en de rit naar het werk geen licht en bediening, en na een kwartier werkt alles gewoon. misschien wel nuttig om weten, vandaag heb ik ook na aankomst eens het contact af en terug aan gezet, en toen viel het niet meer uit na drie seconden en bleef alles gewoon werken.

dus het probleem ontstaat blijkbaar na het lang stilstaan van de auto, gaat weg als je er een kwartiertje mee rijdt en blijft weg als je tussendoor niet te lang hebt stilgestaan.

daarom vind ik de optie van een los contact nogal vreemd eigenlijk, en dacht ik aan te lage accuspanning. maar inderdaad, er zijn geen andere zaken waaraan ik dat merk.

als ik tijd heb, kijk ik wel eens naar mogelijke losse contacten..

[Oceanracer]

Vage materie.

[M@rcel]

Waarschijnlijk een los/vuil contact in de groene stekker achterop de radio óf zoiets als een printbreuk in de radio. De radio (en er omheen) wordt nogal warm en dat kan de reden zijn dat het na opwarming weer werkt.

[ajschot]

Zachte philips klap hielp bij mij dashboardverlichting in mijn V40

[gsx750r]

........ maar je zult wel merken dat de auto zich tijdens de eerste ritten weer moet inleren. .........

Ik heb al vaker iets gelezen over 'inleren' op het forum maar wat moet ik daar onder verstaan ?

Anders gevraagd: Hoe merk ik dat de auto na een reset op de omschreven wijze, aan het 'inleren' is ?

Rob

[Oceanracer]

Doordat de auto anders reageert op het gas, als hoe je gewend bent. De eerste keer denk je dat het tussen de oren zit, het verschil is wel merkbaar doch marginaal. Als je je auto goed kent, merk je het echt gelijk, anderen zullen er niks van merken.

[RVF]

vandaag heb ik de radio uit het dashboard gehaald (wat een gedoe om die airco er uit te krijgen, zeg) en heb het geheel eens bekeken.

ik heb gemerkt dat er een stukje los in de behuizing zat.. het stukje zit normaal op plaats D902. het is een zwart rechthoekje en er staat SD 16 op (op plaats D901 zit net dezelfde). het stukje zelf is waarschijnlijk oververhit geweest want opgebold, en is daardoor van de solderingen losgegaan. ik heb even geprobeerd om het terug te solderen, maar dat heeft niets geholpen. ik vermoed niet dat dit stukje zomaar ergens te verkrijgen valt. ik zou misschien nog kunnen proberen om gewoon een overbrugging te solderen, met het risico dat ik nog iets kapot doe.. iemand enig idee waar dit stukje voor dient?

bovendien heb ik gemerkt dat de audio-zekering van 20 was beschadigd. niet doorgebrand, maar gesmolten tot in het plastiek. waarschijnlijk was er inderdaad een probleem, maar is omdat de zekering niet sprong bovenvermeld stukje er aangegaan.

[RVF]

hier is een foto:

[Oceanracer]

Hoewel de foto niet heel duidelijk is, lijkt mij hier wel iets mis op de printplaat!

[M@rcel]

SD16 is een diode (transient surge protector). dus NIET vervangen door een draadbrug. Je kunt hem wel vervangen maar hij is niet voor niets kapot gegaan. Er is dan ook een kans dat hij weer defekt raakt.

[RVF]

bedankt m@rcel.. ik heb 'm er terug tussen gezet (meteen de radio eens testen), voor de rest heb ik helaas niets gevonden dat kan wijzen op een probleem.

[RVF]

okeej, getest.. geen verschil: radio werkt goed, maar nog altijd gaan de lichtjes uit na een paar seconden. waarschijnlijk is die diode inderdaad kapot.

[RVF]

nog een paar vraagjes hierover:

1) ik ben zonet naar mijn lokale elektronica-boer geweest (dun bezaaid), maar het blijkt niet evident te zijn om dat stukje te vinden.. in ieder geval niet op voorraad, en zonder echt te weten wat ik nodig heb (merk? capaciteit?) wordt het moeilijk natuurlijk. hij heeft snel even wat opgezocht en kwam op dit uit: http://be.farnell.com/nxp/pesd16vx1ul/d ... dp/1829225, maar of dat nu is wat we zoeken? op het stukje zelf staat nog een tekentje bestaande uit 2 elkaar kruisende ellipsen;
2) kan ik een andere diode steken? en wat moet ik dan precies vragen? heeft er iemand misschien een diagram van dit toestel?;
3) is het mogelijk dat dit door een kortsluiting is ontstaan?

alvast dank!

[M@rcel]

Goeie keuze, behalve dan dat de behuizing afwijkt. En dat levert problemen op met de plaatsing. Meet de maten van D901 eens zo nauwkeurig mogelijk op. Het component van Farnell meet 1.0 × 0.6 × 0.5 mm

Ik ben bang dat het je niet gaat helpen: Als een beschermingsdevice defect raakt, dan is er nogal wat gebeurd. Het zou me dan ook niet verbazen als er meer defekt is dan alleen dit componentje.

Oorzaken die ik zo snel even kan bedenken:
Accu aangesloten zonder de contactsleutel in pos.II te zetten?
Blikseminslag in de buurt?
Auto gestart met een accu boost apparaat (ik weet even niet hoe die dingen heten)