Met twee auto's in de strijd betekent het dat er automatisch meer monteurs nodig zijn. Met negen monteurs in het team waren beide equipes goed voorbereid aan de start verschenen. Een strakke planning was noodzakelijk, omdat de rally auto's een minuut na elkaar binnen zouden komen voor service. De Volvo 240 kreeg het startnummer 50 toebedeeld, de Volvo 940 startnummer 51.
Het korte circuit van Zandvoort moest tegen de richting in worden gereden met nog een uitstapje over het Heineken Paddock. Ook waren er op diverse plaatsen chicanes opgebouwd om de rijders en navigators nog extra te beproeven. Na 7 minuten en 42 seconden kwamen Gerard en Fred als 47e deelnemer over de finish. Jeroen en Thijs hadden 8 minuten en 17 seconden nodig en eindigden als 49e.
De KP2 Oostlus was een nog uitdagender proef. Met een vijfde gedeelte onverhard was het behoorlijk oppassen om niet al bij de eerste doorloop van de baan te raken. Het onverharde gedeelte bestond uit een gravel, wat normaal gebruikt wordt door de rescue auto's. Na bijna 50 deelnemers waren er al behoorlijk zware sporen gereden in het wegdek en was het goed opletten dat je de bochten goed aansneed. Ook hier
kwamen de beide equipes heel aan de finish.
Echter, bij de volgende proef, de KP3 kreeg de Volvo 940 technische problemen en kon de wedstrijd niet afmaken. Gerard en Fred kenden geen enkele tegenslag en reden uiteindelijk als 41e over de finishlijn. Ze hadden hun doel bereikt; de debuutwedstrijd als equipe uitrijden, ervaring opdoen en kostbare punten mee
naar huis.
Het volgende geplande evenement staat op 1 april op de kalender; de Volvo Elandrun op het Midland Circuit in Lelystad, zie www.volvo-elandrun.nl. Aanvang 10 uur, entree gratis, ook hier doen weer beide Liendense rallyauto's aan mee.
