Volvo-Forum.nl

Vader had hem op 6 gezet. Anders is het zoo lawaaierig..

Toch wel :mrgreen:

Die van mij gaat met accelereren tot de 115 in z'n 5 en dan door naar 6.
Als ik lange tijd 100 moet rijden gaat hij soms ook al vast naar de 6e versnelling, blijf anders in z'n 5 rijden.

Zelfde hier, vader zet hem meestal bij 110-115 in z'n 6

Eindelijk, auto gaat volgende week donderdag naar de schadehersteller, hoop dat alles weer goed komt... Hij word (volgens mij) op verschillende plekken herbespoten..

Auto is weer terug. De rechterdeur is in orde, is opnieuw gespoten. (geen kleurverschil, niet te merken, gelukkig) Alleen ze zijn een plekje vergeten.... wat erg stom is..

Mooi dat er niets meer van te zien in, alleen balen dat ze wat zijn vergeten

Volgende week woensdag heeft de auto de 20.000 km beurt.

Zaterdag opa en oma halen uit Duitsland! (dit betekent 210 )

Nu na 20.000 km al? Volvo heeft 30.000km interval hoor... of gewoon nieuwe olie en filters?

Nieuwe olie komt er zeker in. Verder is er nog gekraak aan het schuif/kanteldak, als je hem omhoog schuift dan maakt die een kraak...

Okaj dan is het te begrijpen... Ik laat de olie ook binnenkort maar even vervangen voor de winter... Het is toch wat kouder hier en dan wil ik alles in orde hebben. Ook al is het mijn vaders auto nu Ik heb hem nog niet afgeleverd

2.0D heeft interval op 20.000km hoor!

Raar bij mij niet... Hebben ze me al een paar keer verteld hier bij de Volvo... :?: :?:

Dacht al..

Ik zal het morgen eens nakijken/navragen. Toch raar als het verschilt per land?

Toen ik ging kijken voor de V50 zei een van de verkopers me dat de PSA diesel motoren eigenlijk pas om de 30.000 km (of 1 x per jaar) op onderhoud moeten maar dat Volvo ze bewust op 20.000 terugroept ("Voor de zekerheid").
Weet niet of hier iets van waarheid inzit?

Diezelfde verkoper zei me overigens dat de D5 in een V50 weinig verkocht werd in hun garage.

Ik ben helaas nog niet bij de garage geweest maar ik ga er morgen zeker heen om het na te vragen..

Ben benieuwd

Ik ook

ik rij zowel een Peugeot 307 als mijn Volvo C30 met een PSA diesel (Peugeot met 1.6d, Volvo met 2.0d). Beide moeten om de 20.000km op onderhoud. Als je bij Peugeot over de 50.000km per jaar rijdt, moet je met de PSA diesel zelfs om de 15.000km op onderhoud, omdat anders volgens de dealer de garantie vervalt.

Ik ben vandaag bij de garage geweest en het is inderdaad bij 20.000 km. De verkoper hier bij de Volvo is ook zelf daariver fout geinformeerd. Op de oude V70 D5 is het 30.000 km. Mistery solved...