Volvo-Forum.nl

Respect!

drowel schreef:Erg leuk om te lezen dat het gelukt is! Ben benieuwd naar plaatjes van de autos! Veel plezier ermee hier!

Van de XC90 had ik al eens wat stoere Amerika foto's geplaatst:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=

S80 moet na de winter eerst maar eens flink geboend worden voordat ik hier een foto durf te plaatsen

Welke winter.....?? Wat een topic man. Blij dat alles oké is nu. Prodetailing kan de auto in a very good shape brengen....

Ook ik heb het topic nog eens van voor tot achter teruggelezen. Wat een heerlijk verhaal. Mijn complimenten voor de wijze waarop je alles hebt verwoord en waarop je telkens correct hebt gereageerd als je door sommige pittige uitspraken uit de tent werd gelokt.

Geweldig ook dat je uiteindelijk je doel hebt bereikt, zij het dat het wat meer tijd en geld heeft gekost dan was voorzien. De aanhouder wint, en fijn dat er nog dealers en mensen bij Volvo AB zijn die net dat stapje extra doen om de klant service met een grote S te bieden.

Geniet van je nu op en top Nederlandse Volvo's!

Geweldige post, met veel plezier gelezen.
Gefeliciteerd dat het toch gelukt is.

Nu wachten we de felicitaties van Bart af.
Is toch 4500 euro omzet voor de dealer.

En vooral knap dat je het voor elkaar hebt weten te krijgen.
Doorgaans wordt er voor 1 klant met een 'probleem' dat niet van Volvo komt, niet zoveel moeite gedaan. Kennelijk heb je de juiste snaar weten te treffen.

JeeWee schreef:Geweldige post, met veel plezier gelezen.
Gefeliciteerd dat het toch gelukt is.

Nu wachten we de felicitaties van Bart af.
Is toch 4500 euro omzet voor de dealer.

... 1500+2200 = 3700 euro omzet volgens mij.
en deel te duur natuurlijk, in principe is de tmc unit alleen nu zo'n 375 euro :roll:
maar goed, het werd op een gegeven moment een principe kwestie om 100% werkend te hebben (goede TMC tips van dit topic, trouwens).

Ben schreef:En vooral knap dat je het voor elkaar hebt weten te krijgen.
Doorgaans wordt er voor 1 klant met een 'probleem' dat niet van Volvo komt, niet zoveel moeite gedaan. Kennelijk heb je de juiste snaar weten te treffen.

dank, dank.
Had niet zoveel reply verwacht na half jaar, maar leuk.

denk ook 'juiste snaar' maar vergeet ook niet het consumentenrecht (juridisch hebben ze niet een sterk verhaal om het te weigeren) en vrienden die wat in de melk te brokkelen hebben.

eggiebirdie schreef:

JeeWee schreef:Geweldige post, met veel plezier gelezen.
Gefeliciteerd dat het toch gelukt is.

Nu wachten we de felicitaties van Bart af.
Is toch 4500 euro omzet voor de dealer.

... 1500+2200 = 3700 euro omzet volgens mij.
en deel te duur natuurlijk, in principe is de tmc unit alleen nu zo'n 375 euro :roll:
maar goed, het werd op een gegeven moment een principe kwestie om 100% werkend te hebben (goede TMC tips van dit topic, trouwens).

ja klopt was even de tel kwijt van het topic.

Hulde en veel respect, had het niet verwacht maar echt top dat het gelukt is!

grt
Rick

eggiebirdie schreef: vrienden die wat in de melk te brokkelen hebben.

Ik denk dat je vooral deze vrienden mag danken, jan Jansen met een C30 1.6 had het moeilijker gehad denk/vrees ik.

Hoe was die spreuk van LqF ook alweer..?

Maar leuk voor je dat je nu radio kan luisteren en kan navigeren (scheelt weer een T#m 2x)

Kijk eens aan! Helemaal goed. Heerlijk als je je ergens in vastbijt, en dit kan omzetten naar een succesvol verhaal. Heb de post nog eens helemaal doorgelezen, waardeer je diplomatieke houding (kan niet altijd van de reacties gezegd worden). Fijne toekomst maar met deze prachtige wagens hier in NL!

Geweldige post, iemand met kennis en doorzettingsvermogen het toch voor elkaar krijgt. Gefeliciteerd.
Ook ik heb hier vaak moeten horen dat iets niet kan, vaak werd het dan stil als het wel lukte.
Ook nu is het stil, toch wel nieuwsgierig of die sorry nog komt...........

Als je vrienden "at high places" bij Volvo hebt die voor een normale sterveling de deur stijf dicht houden maar die voor een "inner circle" die deur even opendoen hoef ik me niet te verontschuldigen, ben verbaasd dat zij het doen zonder zich te verontschuldigen, wat ik leveren kan lever ik met plezier, maar wat mij niet geleverd wordt kan ik ook niet aanbieden.

Hulde voor je doorzettingsvermogen en alle bereidheid van iedereen.
Super dat het je gelukt is!!

945i schreef:

eggiebirdie schreef: vrienden die wat in de melk te brokkelen hebben.

Ik denk dat je vooral deze vrienden mag danken, jan Jansen met een C30 1.6 had het moeilijker gehad denk/vrees ik.

Hoe was die spreuk van LqF ook alweer..?

Het lijkt er op (niet meer dan mijn interpretatie) dat er binnen Volvo NL twee kampen zijn:
1. Belachelijk dat we deze dienstverlening niet gewoon standaard voor iedereen doen.
2. o jee o jee, wat een enge grijze import en het mag echt niet van Volvo AB.
Mensen die meer met echte klanten doen lijken meer in groep 1 te zitten en mensen die meer met Volvo AB doen lijken meer in groep 2 te zitten.

Denk mede nav dit verhaal dat groep 1 in NL aan kracht aan het winnen is, want ik hoorde dat ze nu meer van dit soort particuliere gevallen wel aan het behandelenen zijn. Dus misschien was er 1 'kick starter' voor nodig om het beleid te wijzigen.

Volvo AB lijkt (maar dat kan ik zelf niet echt beoordelen) dus niet eens de echte bottle neck te zijn - blijkbaar wordt er helemaal niet zo moeilijk gedaan als een landenorganisatie aangeeft zo'n omzetting te willen.


Grijze import zal wel een discussie blijven maar ik betwijfel of ze juridisch gezien die nog lang kunnen volhouden.

(Voor de duidelijkheid - die vrienden waren niet mensen binnen Volvo zelf. Dat zou het te makkelijk maken...)

Nou Bart:

bart simpson schreef:Als je vrienden "at high places" bij Volvo hebt die voor een normale sterveling de deur stijf dicht houden maar die voor een "inner circle" die deur even opendoen hoef ik me niet te verontschuldigen, ben verbaasd dat zij het doen zonder zich te verontschuldigen, wat ik leveren kan lever ik met plezier, maar wat mij niet geleverd wordt kan ik ook niet aanbieden.

Dat lijkt dus niet het geval:

eggiebirdie schreef: knip

(Voor de duidelijkheid - die vrienden waren niet mensen binnen Volvo zolf. Dat zou het te makkelijk maken...)

Hop, op de knietjes jij!

Jongens....

Het lijkt me nu niet echt de bedoeling om Bart overal op te bekritiseren.

Ik blijf hem een waardevolle bron van informatie vinden, en waardeer de opmerkingen altijd wel.
Soms te kort af, en te scherp, maat het zichtpunt vanuit een dealer blijft altijd handig en behulpzaam.

Maar on-topic:

Is fantastisch dat het allemaal gelukt is zo!
Is er nog een reden voor dat er een ander type teller in de S80 gezet is?
(ik vind qua uiterlijk de eerste teller omranding mooier, maar als je moet kiezen is alles in het Nederlands toch wel veel makkelijker )

Rob Bakker schreef:Jongens....

Ik blijf hem een waardevolle bron van informatie vinden, en waardeer de opmerkingen altijd wel.
Soms te kort af, en te scherp, maat het zichtpunt vanuit een dealer blijft altijd handig en behulpzaam.

Dat staat buiten kijf

t5power schreef:Nou Bart:

Hop, op de knietjes jij!

Waar slaat dit nou weer op... Bart S heeft naar eer en geweten geantwoord. Zijn antwoorden berusten nog steeds op de waarheid, de gegevens waren niet beschikbaar. Klaar. Hij heeft nooit gezegd dat het helemaal niet kan, alleen dat het niet via zijn bronnen te achterhalen was.

Dat het nu eens uitgezocht is door iemand is een goed iets.