Volvo-Forum.nl

Und Mercedes und BMW

Het blijft toch altijd een vervelend gedoe met aanbestedingen, ik kom het bij mijn werk ook regelematig tegen dat ze dan een eis in het dosier opnemen dat eigenlijk 80% van de inschrijvers al afvallen.

945i, daar zijn de oudgedienden van de KLPD nog alle dagen ziek van.....toen die platgeslagen opgevoerde kevers het veld moesten gaan ruimen voor Mercedes 190 en Volvo V70.

Ik denk dat er bij het KLPD weinig mensen zijn die er nog echt in gereden hebben.

Mijn generatie zou nog kunnen.....jouw generatie is zo langzaam aan met de VUT, TOR of wat weet ik voor regeling huiswaarts gegaan.

Ik kwam zojuist een artikel tegen op de site van de Volkskrant met een vergelijkende strekking over handje klap.

http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Bin ... gens.dhtml

Richard schreef:Het blijft toch altijd een vervelend gedoe met aanbestedingen, ik kom het bij mijn werk ook regelematig tegen dat ze dan een eis in het dosier opnemen dat eigenlijk 80% van de inschrijvers al afvallen.

europese aanbesteding van schoolboeken moest schoolboeken goedkoper maken, het heeft die ene allergrootste nog steviger in het zal geholpen en de schoolboeken veel duurder gemaakt.
Men zet met een europese aanbesteding partijen veel te snel buiten spel

:-#

In 1997 was er een aanbesteding kleine estates voor de brandweer, de eisen waren toen een specifieke ralkleur en een dieselmotor met automaat.
Volvo kon de ralkleur niet leveren en had geen diesel met automaat op de V40.
Toyota had toen iig een deel van de koek, met een afwijkende kleur rood (niet de vereiste Ral kleur) en een diesel zonder automaat.
Vind dit nadere onderzoek dus helemaal niet raar.

Europese aanbesteding geldt blijkbaar alleen maar voor Nederland.
Ik Duitsland is alles van Duitse makelijk, in Frankrijk Frans en in Italië zie je alleen Italiaanse auto's rijden.

Als je bij een aanbesting je eisen zo stelt, met als hoofdeis, dat de auto's door 1 leverancier compleet geleverd moeten kunnen worden en er vervolgens maar 1 importeur is die alles kan leveren, ben je snel klaar en de importeur kan rekenen wat hij wil.
Niet alleen auto leveranciers hebben bezwaar gemaakt. Ook leasePlan heeft een bezwaar ingediend.

Haaglanden heeft trouwens sinds afgelopen voorjaar 3 Volvo's XC70 bij de hondenbrigade rijden.

Tja, dat hele Pon netwerk zou bij Neelie als kartelvorming geen opdracht krijgen! (maarja, zij gaat er niet meer over..)

Dachten jullie nu allemaal dat wij in Nederland minder corrupt waren dan in, bijvoorbeeld Griekenland??? Ha,ha laat me niet lachen. Ik heb het zelf meegemaakt dat er programma's van eisen t.b.v. de verplichte Europese aanbesteding werden samengesteld die een kopie waren van de technische specificaties van het product van de leverancier die wij (de organisatie) wilden. Ik praat hier over een Europese aanbesteding met een budget van vele miljoenen Euro's.

volvo schreef:Dachten jullie nu allemaal dat wij in Nederland minder corrupt waren dan in, bijvoorbeeld Griekenland??? Ha,ha laat me niet lachen. Ik heb het zelf meegemaakt dat er programma's van eisen t.b.v. de verplichte Europese aanbesteding werden samengesteld die een kopie waren van de technische specificaties van het product van de leverancier die wij (de organisatie) wilden. Ik praat hier over een Europese aanbesteding met een budget van vele miljoenen Euro's.

en waarom gebeurd dat soms? Juist om die Itialiaan of Griek buiten de deur te houden die misschien wel iets kan leveren wat voldoet, maar waarvan je op voorhand weet dat je er heel veel gezeik achteraan krijgt, of levertijden van .... en/of net niet iets wat aansluit op wat je al in tig voud hebt staan.

Kortom: het hele idee achter breed aanbesteden is wel mooi, maar in de praktijk geeft het lang niet altijd de beste uitkomst. dus dan rest je soms nog maar 1 weg, en dat is heel specifieke eisen stellen, om je te beschermen tegen de opgelegde regels.

Maak het ook mee dat orders bewust opgesplitst worden om maar onder die EU rommel uit te komen. En laten we wel wezen, aan een beetje protectionisme doet iedereen, klinkt heel anders dan corruptie nietwaar?

Voor een organisatie als de politie kan ik me voorstellen dat men enerzijds graag voor een uniform vervoermiddel kiest, maar je maakt je erg afhankelijk van 1 organisatie / leverancier, en het is maar de vraag of je dan voor alle omstandigheden wel het juiste krijgt. Smeer het uit over een aantal contracten, en gun meer leveranciers een kans in deze specifieke onderdelen. Per saldo denk ik handiger en effectiever.
En voordelen van schaalvergroting ... ja ja... 'k dacht dat we daar inmiddels wel achter waren in Europa. Het is als in zoveel vroegere ontwikkelde samenlevingen: groeien tot het niet meer bestuurbaar / controleerbaar is, en dan ga je.

maar nu een Touran met allerlei nieuwe wensen en eisen gaan uitrusten naar een (ex de bpm) prijsnivo van € 50.000,-- tot € 90.000,--? (per stuk)

Nee, laat duidelijk zijn dat ik dat er zeker niet mee wil goedpraten.
Dat is zo krom als het maar kan zijn. Volksverlakkerij of wat dan ook.'
komt overigens vaker voor dat inkopers niet datgene inkopen wat de werkvloer verlangd / nodig heeft...
Pon heeft vast al een fraai kerstpakket klaarliggen voor deze gasten..

VW voldoet iig heel zeker niet aan de gestelde veilgheidseisen die 2 jaar terug nog golden toen Volvo gekozen werd

Op welk vlak, Bart?

Schorpioen schreef:Europese aanbesteding geldt blijkbaar alleen maar voor Nederland.
Ik Duitsland is alles van Duitse makelijk, in Frankrijk Frans en in Italië zie je alleen Italiaanse auto's rijden.

Als je bij een aanbesting je eisen zo stelt, met als hoofdeis, dat de auto's door 1 leverancier compleet geleverd moeten kunnen worden en er vervolgens maar 1 importeur is die alles kan leveren, ben je snel klaar en de importeur kan rekenen wat hij wil.
Niet alleen auto leveranciers hebben bezwaar gemaakt. Ook leasePlan heeft een bezwaar ingediend.

Haaglanden heeft trouwens sinds afgelopen voorjaar 3 Volvo's XC70 bij de hondenbrigade rijden.

Dan heeft de hond het beter voor elkaar dan de diender nietwaar? Je zou zeggen dat hiervoor een bestelauto ook zou volstaan.. maar mooie karren en ik gun het de begeleiders hoor!

945i schreef:Op welk vlak, Bart?

Gokje remmen ?