Volvo-Forum.nl

Geplaatst: **19.04.2011 - 21:00**

Groooot Ben Groooot, richting maatje 7-serie of nog groter als je die mensen op de achtergrond zo ziet. Hoe zal die kofferbak open gaan, er is namelijk geen verticale naad die door het achterlicht loopt.

Geplaatst: **19.04.2011 - 21:04**

ja, zeker 5 meter +.

Geplaatst: **19.04.2011 - 21:30**

Ik zie net op autoInternational dat hij bijna 5 meter is.

Geplaatst: **19.04.2011 - 23:26**

Is ook nog DrivE. 115PK Diesel!! :drinking:

Geplaatst: **20.04.2011 - 08:19**

@Life;

Het is toch wel algemeen aanvaard dat RWD prettiger rijdt dan FWD, aandrijvingskrachten in het stuur kunnen beter achterwege blijven.
In deze klasse is alleen de Audi A8 een FWD, hoewel dat meestal AWD is.
Wat passieve veiligheid betreft; BMW (EURONCAP 5 serie) en Mercedes (geen nieuwkomer op veiligheidsgebied) scoren uitstekende resultaten met in lengterichting geplaatste motoren, wat aantoont dat dat geen zwaarwegend veiligheidsbezwaar kan zijn. Dat Volvo de eigen FWD verkoopt met een veiligheidsargument heeft natuurlijk meer redenen dan alleen de veiligheid..
FWD is goedkoper te produceren, reden voor invoering ervan begin jaren 90 door Volvo. En inderdaad geeft het meer ruimte voor bots-energieopname maar dat is zoals anderen bewijzen niet de enige weg naar Rome.

On topic; de concept is toch wel erg mooi hoor, typisch Horbury om terug te grijpen op oude ontwerpdetails. Deed hij ook met de 240-schouderlijn in de vorige S80/S60 serie.

Geplaatst: **20.04.2011 - 09:21**

Leuke vingeroefening dit, maar de concept voor de opvolgers van de 30/40 serie lijkt me veeel belangrijker voor Volvo

Geplaatst: **20.04.2011 - 09:26**

Reken maar dat daar ook al druk mee geoefend wordt.

Geplaatst: **20.04.2011 - 10:28**

Deze concept car geeft waarschijnlijk al wel de richting aan van het design van de komende Volvo's, niet alleen de "7-serie", maar ook de kleinere zullen in deze richting gaan. Tenminste als Horbury niet weer over een paar jaar ineens weg is.

Geplaatst: **20.04.2011 - 11:25**

Des te langer ik er naar kijk, des te mooier ik hem vindt worden.
Ik kan mij voorstellen dat er mensen zijn die een Volvo zoeken boven het segment S80

Geplaatst: **20.04.2011 - 20:16**

Ben schreef:Hoe groot zou dat ding in het echt zijn?

På längden mäter Volvo Concept Universe 4,95 meter.

Geplaatst: **20.04.2011 - 20:49**

Dan is die dus 4 cm korter dan een S80L :shock: .

Geplaatst: **20.04.2011 - 20:56**

IN het begin inderdaad iets van ieks wat een neus zit daar op. Maar moet zeggen na er een tijdje naar gekeken te hebben ziet het er steeds beter uit. Hoewel de foto recht van voren de motorkap veel te laag lijkt ten opzichte van de vooruit.

Geplaatst: **21.04.2011 - 23:03**

http://www.autoblog.nl/archive/2011/04/ ... post-42660

Geplaatst: **22.04.2011 - 07:23**

Het zou anders ook de eerste Concept zijn die wel in productie ging...

Geplaatst: **22.04.2011 - 19:32**

De Concept van de S60 die op 11 januari 2009 in Detroit is geintroduceerd is toch ook als de S60 in de zomer van 2010 in Gent in productie gegaan...

Ik kan me trouwens niet voorstellen dat je nu een Concept Universe introduceert, zonder dat dit op een bepaalde wijze wordt vertaald in toekomstige productieversies.

Geplaatst: **22.04.2011 - 19:38**

Kijk nog maar eens naar die S60 Concept (of de C30 Concept) Wereld van verschil!

Geplaatst: **22.04.2011 - 19:41**

Er is toch altijd een discrepantie tussen Concept en productieversie joh.

Geplaatst: **22.04.2011 - 21:04**

den toerist schreef:
Ben schreef:Hoe groot zou dat ding in het echt zijn?
På längden mäter Volvo Concept Universe 4,95 meter.

Valt best mee, ik heb enkele jaren geleden leren rijden in de 940 van m'n ouders. Inclusief trekhaak zal die ook wel zoiets van lengte gehad hebben. Met RWD valt daar heel leuk mee te parkeren

Geplaatst: **22.04.2011 - 21:48**

Een 900 is 4 meter 89 lang. Met trekhaak wordt dat gewoon 5 meter.

Wij weten niet beter dat we met 5 meter auto op stap zijn.

Geplaatst: **28.04.2011 - 16:31**

Filmpje over de achterlichten van Gummybeer materiaal:
KLIK