Volvo-Forum.nl

Oh ja; waren geen harde zittingen en worden dus vervangen. Duurt wat langer maar dan heb je ook wat .

Bedankt voor de tips, had zonder dit forum nooit meer aan de inspectie gaten gedacht!

Het is woensdag eind van de middag! Hoe staat het ermee?

Zie topic flushdag ; kop is nog niet klaar en waarschijnlijk pas na het weekend de auto weer terug.

Vandaag zou die weer terug zijn, met harde klepzittingen en met inspectiegaten, gevlakt en al. Ze hebben morgen ook een druk programma, dus gaat ie over het weekend heen.

Kwaliteit kost tijd en qua uren die ik betaal maakt het niet zoveel uit, ze zitten gewoon erg lang te wachten op uitbesteed werk door bestelde onderdelen.

Balen nu dat ik 65 euro meer voor m'n flush moet betalen, maarja dan komt Gerry wel bij mij thuis langs .

Het zou mooi zijn als je een fotootje van de kop met inspectie-gaatjes kunt plaatsen.

Ik heb dagelijks contact voor die foto (dat ie de kop nog kan fotograferen voor ie er in gaat .

ben ook benieuwd laat maar doorkomen die foto

Stopjes moesten helemaal uit Zweden komen en het is nu nog binnen. Ik hoop midden volgende week dan dat het af is...

Balen van de flushdag.

Maar even heel wat anders; rij nu een week rond in een phase 2 S40 1.9D en dat zijn geen verkeerde auto's. Ik ben aan genaam verrast door hoe (snel) het toch nog gaat en het comfort. Ik moest er eerst niks van weten, maar als de 2e auto is het een serieuze kandidaat. Ziet er leuk uit, zit lekker, rijd lekker en is veilig. M'n vriendin (die de 2e auto gaat rijden) is er ook erg enthousiast over. Andere Kandidaat is de 850. Auto zal op lpg/diesel gaan.

Sluiten we de week toch nog met een positief gevoel af.

Groet,

Sjoerd

S40 phase II is, zeker in de 1.9D uitvoering geen verkeerde keus.

Als je die nog een seen chippie geeft dan zou je hem zelfs snel kunnen noemen denk ik . Hij was trouwens aangenaam stil bij 140-150 km uur, behoorlijk lawaaierig in de lagere snelheden, maar juist op de snelweg weer aangenaam stil.

Is die phase I trouwens zoveel slechter (onderstel enzo)? Als we voor LPG gaan moet het toch een phase I worden ivm de klepstoters.

Toen ik nog in een 850 reed vond ik de S40/V40 helemaal niks. Vond het zo plastic en goedkoop aandoen van binnen in vergelijking met de 850. Ik zou eerst maar eens in een 850 gaan rijden. Zijn heel erg goede auto's, beter dan jouw S60 denk ik. Doe dan LPG, deze motoren zijn ervoor gebouwd. Rijd echt fijner dan een 850 diesel.

Dat was ik dus met je eens edraket tot ik nu een week in een S40 rijd, deze 1.9D valt mij behoorlijk mee.

850 10V op LPG is ook nog een kans hebber, als mede een T5, 2.5T of T5-R, R mochten we daar tegen aan lopen. 850 diesel word hem zowieso niet, diesel in het algmeen vind ik niet zo interessant, vandaar dus de aangenamen verassing door deze 1.9D .

1e helft is terug , foto's volgen snel. Voor het weekend zou ie ieder geval weer klaar zijn. Tis enkel nog wachten op het kleppen deksel en de montage vandaag .

Kan niet wachten...

En de foto's;

van demontage tot weer een beetje opgebouwd. Helaas blackberry kwaliteit en dus wat moeilijk te zien soms.

Vandaag verwachten ze het kleppen deksle dus te ontvangen en dan volgen morgen hopelijk foto's van de inspectie gaten.

wat mooi strak

En hij is weer terug! Rekening volgt nog, maar kan ieder geval weer rijden . En wat rijd dat weer heerlijk! Standkachel weer te gebruiken .

Fijn weekend allen.

Groet,
Sjoerd

fotoos van de inspectiegaatjes + boutjes!!!!

please!!!!

Komt nog, komt nog. Moet even de plastic kap er af draaien wanneer ik tijd heb.

Groet,
Sjoerd

Ik heb inmiddels vluchtig iets moeten checken, maar ze in ieder geval gezien; ze zijn er !! Van het weekend hopelijk een goede foto.

Maar wel even 2700 euries mogen aftikken;
Kleppen stellen
Harde klepzittingen
Slijpen enzo
Inspectiegaten
Complete distributie handel
Grotere accu (600ah)
Allerlei kleine rommel

Maarja, heb je ook wat

Nu weer lekker rijden

Nette prijs.

En vanaf nu kunnen de klepspelingen gewoon gemeten worden. Da's ook een geruststelling.