Knutselen deel 23: aluminium ringen rond de tellers

[RideRick]

Bedankt voor de uitleg met foto´s. Dat maakt de keuze makkelijker om ze te bestellen en zelf te monteren.
Ziet er zeker gelikt uit.

thnx

[Jay]

Ben van plan om binnekort ook alu-ringen te plaatsen me zit nog met 2 vraagjes; 1,heb geen elektonische kmteller,moet ik ergens op letten bij het demonteren ? 2,kga terwijl ook de achtergrondverlichting int blauw steken(en rest v dashboarddelen ook natuurlijk)maar hoeveel lampjes steken er achter?grtz

[Jay]

Ben van plan om binnekort ook alu-ringen te plaatsen me zit nog met 2 vraagjes; 1,heb geen elektonische kmteller,moet ik ergens op letten bij het demonteren ? 2,kga terwijl ook de achtergrondverlichting int blauw steken(en rest v dashboarddelen ook natuurlijk)maar hoeveel lampjes steken er achter?grtz

Effe uppen,heb nog geen antwoord gehad jongens..

[arnoud]

Ik ga er van uit dat de constructie van de analoge kilometerteller identiek is, en je haalt alleen de voorste plaat van de wijzerplaten af, zou geen verschil moeten maken?

En de lampjes? Heb deze foto van de achterkant nog kunnen vinden:



de zwarte stopjes zijn lampjes...

[Jay]

Okido,thanx!

[Edwin]

Wil ook de ringen aan gaan schaffen en nu een andere aanbieder die CNC? gedraaide MASSIEVE ringen aangebiedd op marktplaats?

Deze zouden massief zijn? Hoe worden die dan vastgemaakt?

In de Haynes manual staat ook dat je de accu -/- moet loskoppelen en twee uur moet wachten alvorens dashboard te demonteren?

Is dat loskoppelen van de accu echt nodig?

gr. Edwin.

[buddo]

aangebiedd

Beetje flauw, maar ehh...

Deze zouden massief zijn? Hoe worden die dan vastgemaakt?

Ik weet niet hoe massief ze zijn... nee, ook flauw, maar volgens mij zijn al die ringetjes zogenaamd massief. Is compleet overbodige advertentietekst. Bevestiging zoals hierboven beschreven (klemmen of lijmen).

Is dat loskoppelen van de accu echt nodig?

Ik kan alleen maar voor de S60 spreken. Ook daar stond het in de gebruiksaanwijzing. Niet gedaan en geen problemen gehad. Wel voor de zekerheid de sleutel uit het contact halen!

[arnoud]

Volgens mij zijn de ringen die op marktplaats staan gewoon in Duitsland gekocht, een paar euro bij de prijs op en dan op marktplaats?

[peeke smet]

Ik koppel ook nooit de accu af. Maar zoals buddo zei sleutel uit het kontakt halen. Dan kan er nooit iets mislopen.

Heb ooit eens de kilometerteller eruit gehaald om zo een kabeltje te trekken van de micro voor mijn Parrot. Ik wilde hem testen zonder dat het instrumentenpaneel erin zat.

Sleutel in, kontankt aan.......

Gevolg een hele hoop geklikker van de relaitjes. Grote paniek.
Klokkenspel erin en kreeg een foutmelding "SRS AIRBAG SPOED VEREIST"

Oplossing: Naar de dealer en laten resetten.

Dus uitlaten die sleutel. Of accu loskoppelen (maar dat is dan weeral een xtra werkje :drunken: )

[Billy Road]

Verleden week nog ruilunit geplaatst (km teller). Geen accukabels los, gewoon sleutels uit contact en dan 5 a 10 minuten wachten. Eerder met plaatsen tellerringen ook geen problemen mee gehad.

Accu los is dus niet nodig.

[everheard]

wil ook van die mooie ringetjes erin laten zetten. Nog iemand in de buurt van veenendaal / ede / rhenen / wageningen? Kunnen we het even samen doen!

[arnoud]

Met z'n tweeën? Dan zit je volgens mij elkaar steeds in de weg hoor

[everheard]

ach ja, beter even in de weg als het alleen doen he
Nee, maar samen weet je toch meer dan alleen. En, als er nu "toevallig" iemand in de buurt woont die er net zo over denkt als ik, dan kunnen we dat toch even regelen?!

hehe!!

[everheard]

zo, geregeld!!! ziet er geweldig uit... .zag er wat tegenop, maar was niet nodig... overigens! voor de gene die het nog moeten doen: je hoeft niets aan het stuur te doen, het klokkenspel past er tussendoor!!!!! ben voordat ik het door had allerlei troep aan het loshalen geweest, niet nodig/. was anders binnen een half uur klaar geweest!

[TheIndo]

Bedankt arnoudh

Ik begreep uit je verhaal dat je het stuur liet zaken door stuurkolom los te halen? Ik was toevallig vandaag bezig daaronder en de stuurkolom wordt door een beugel op zijn plaats gehouden door 2 bouten en als je die los haalt kan het stuur genoeg omlaag om verder te kunnen werken?

Uhm... rechtse bout los gemaakt, paar lampjes vervangen van de tellers en nu......

Krijg ik mijn stuur niet meer vast!!!! Help!! Iemand misschien tips/foto's hoe ik deze bout weer vast kan malen? Ik hab alles weer, volgens mij dan, op de juiste manier vastgezet, maar wanneer ik het stuur vergrendel, gaat het stuur na een tijdje weer los!! Het vergrendelen gaat ook niet altijd even soepel!

Niet zo slim en vooral niet veilig... :oops:

[V3lv3T]

Hey, er is hier al lang niet gereageerd, maar ik heb toch nog even een vraagje.
Ik wil ook bij de tellerklok, alleen om de lampjes te vervangen.
Nu hoor ik overal dat er 2 schroeven/bouten los moeten, maar ik ben niet 100% zeker dat ik de goede heb.

Ik zit ook op het volvo40forum.nl en heb daar de vraag ook gesteld, met 1 bevestiging van de schroeven, maar ik ben nogal een schijterd en wil dus graag nog minimaal 1 bevestiging
Niet dat ik ze niet vertrouw hoor, maar ik ben gewoon nogal schuw als het gaat om belangrijke onderdelen als een stuurinrichting

Dit zijn de bouten waarvan ik denk dat ze los moeten:
Links van het stuur


Rechts van het stuur


De normale code die ik ken om foto's kleiner te posten [img width=600] werkt helaas niet dus dan maar full size...

Alvast bedankt he! :big13:

PS: Het is wat laat, maar bedankt voor de geweldige zomer meeting