Volvo-Forum.nl

Zo ook bij de kapper geweest, geen korting op auto of accessoires dealer zo het moeten doen met een kleine vergoeding van de importeur. Ik moet nog wel ff persoonlijk langs.

Inruil is ook @#$,


De importeur pakt de marge lijkt het, zal maar eens wat op SM gaan zetten over deze gang van zaken. Als ze van plan blijven niet te reageren.

Waarom is er eigenlijk geen Business Pack Pro beschikbaar (zonder RTI want RTI zit er al op)?

Op SM gaan zetten?

Paul schreef:Op SM gaan zetten?

Social Media (c.q. Facebook, Twitter enz.)

Social Media ken ik Hakan, dank! Maar ik had daar niet meteen de eerste associatie mee als ik SM hoor...

Overigens, zag ik net op mobile.de dat je nog een MY13 kan kopen voor 49k. Misschien nog interessant voor mensen hier?

@ Paul: a dirty mind is a Joy forever.

Dan ga je daar voor kijken en dan komt het, ik heb er nog één, maar die heeft wel voor € 20000,-- packs en opties.... (en zelfs dan ben je nog goedkoper als met een MY2014)

Hum wat is de termijn waarin VCNL reageert op vragen ? Binnen 2 wk is toch wel reëel ?

ZX10r schreef:Waarom is er eigenlijk geen Business Pack Pro beschikbaar (zonder RTI want RTI zit er al op)?

High perf audio en parkassist zijn ook std, je hebt dan alleen metaallak met € 500,-- korting

Doe die dan maar

NielsPHEV schreef:
Dat is echt grote onzin, kan me wel voorstellen dat NL dealers niet bij een buitenlandse dealer of importeur mogen bestellen. Wanneer jij met centjes naar een buitenlandse dealer gaat kan je van alles kopen, wel even zelf importeren.

Toch niet zo'n grote onzin, dit heb ik per email gekregen:

es ist beim Volvo V60 Plug-In Hybrid nicht möglich, das Fahrzeug nach Holland zu verkaufen ( ist durch Volvo Deutschland untersagt ). Die Bestellung muss über die Firma XXX in Deutschland laufen und das Fahrzeug muss auch ( zumindest für einen Tag ) in Deutschland zugelassen werden. Was die Firma XXX in Deutschland nach der Zulassung damit macht, bleibt Ihnen überlassen.

Dus maar via ons bedrijf in Duitsland besteld en dan even zelf importeren....

en ja in Duitsland kopen is echt een stuk voordeliger, de bruto prijs is een stukje lager de korting is echter veel hoger.
Ik krijg ongeveer 14.500,- korting als ik de auto exact naast dezelfde in NL leg.

fluz schreef:

NielsPHEV schreef:
Dat is echt grote onzin, kan me wel voorstellen dat NL dealers niet bij een buitenlandse dealer of importeur mogen bestellen. Wanneer jij met centjes naar een buitenlandse dealer gaat kan je van alles kopen, wel even zelf importeren.

Toch niet zo'n grote onzin, dit heb ik per email gekregen:

es ist beim Volvo V60 Plug-In Hybrid nicht möglich, das Fahrzeug nach Holland zu verkaufen ( ist durch Volvo Deutschland untersagt ). Die Bestellung muss über die Firma XXX in Deutschland laufen und das Fahrzeug muss auch ( zumindest für einen Tag ) in Deutschland zugelassen werden. Was die Firma XXX in Deutschland nach der Zulassung damit macht, bleibt Ihnen überlassen.

Dus maar via ons bedrijf in Duitsland besteld en dan even zelf importeren....

en ja in Duitsland kopen is echt een stuk voordeliger, de bruto prijs is een stukje lager de korting is echter veel hoger.
Ik krijg ongeveer 14.500,- korting als ik de auto exact naast dezelfde in NL leg.

dat zijn toch twee verschillende dingen? Als jij 'm bij een Duitse dealer koopt en zelf importeert is toch anders dan dat een Nederlandse dealer 'm bij een Duitse dealer koopt?

fluz schreef:Ik krijg ongeveer 14.500,- korting als ik de auto exact naast dezelfde in NL leg.

Pardon?? 14.500?? Wil je dat ff uitleggen?

Walter schreef:dat zijn toch twee verschillende dingen? Als jij 'm bij een Duitse dealer koopt en zelf importeert is toch anders dan dat een Nederlandse dealer 'm bij een Duitse dealer koopt?

Dat zegt 'tie toch ook niet? Hij geeft een weergave van een mail waarin staat dat zij geen auto's aan buitenlanders mogen verkopen, maar alleen aan Duitse klanten.

Klopt Superfunky,

Ik mag als Nederlander niet kopen bij Duitse dealer in dit jaar.

fluz schreef:Klopt Superfunky,

Ik mag als Nederlander niet kopen bij Duitse dealer in dit jaar.

Het moet niet veel gekker worden. Maar hoe kom je nou aan 14.500? Verschil in prijs + 10.000 korting??

Dit is mijn bestelling van deze week:

Modell: Volvo V60 D6 AWD Plug-In Hybrid (158+50kW) Summum
Motor: 2400 ccm / 158 kW
Bereifung: 235/45 R17 Farbe: 492 Savile Grau-Metallic
Liefertermin: November 2013 Unverbindlich Polsterung: K112 Soft Beige/Sandstone Beige
Volvo V60 D6 AWD Plug-In Hybrid (158+50 kW) Summum 58.710,00 Euro
Großkunden Business-Paket 676,00 Euro
Xenium-Paket 1.750,00 Euro
Alarmanlage 540,00 Euro
Felgenschlösser 60,00 Euro
Lackierung Metallic 810,00 Euro
Ladekabel SchuKo/Typ 2, 13 A, 8 m Länge 40,00 Euro
AHK abnehmbar 975,00 Euro
Fracht & Zulassung 790,00 Euro
Sonnenblenden Türen hinten und Gepäckraum 195,00 Euro
Zwischensumme (inkl.MwSt) 64.546,00 Euro
Sondernachlass 10.346,00 Euro

Zahlungsweise und sonstige Vereinbarungen
(mit Vorrang gegenüber den Allgemeinen Geschäftsbedingungen)
-per Überweisung vor Auslieferung
-Zulassung in Deutschland auf die XXX GmbH
Nettobetrag: 45.546,22 Euro
+ 19 % Mehrwertsteuer 8.653,78 Euro
Gesamtbetrag: 54.200,00 Euro

Maar als de auto eerst op een Duitse firma wordt gezet kun je dan nog wel gebruik maken van de MIA / Vamil in NL?

Daar heb ik met de belastingdienst over gebeld. Een auto waar maar een beperkt aantal km's mee gereden is, is voor hun een nieuwe auto. Ongeacht wie die levert.
Dit heb ik in ons file laten aantekenen.

fluz schreef:Sondernachlass 10.346,00 Euro

Dat doe je goed! Maar hoe krijg je in hemelsnaam 16% korting op de brutoprijs?? Da's zelfs voor NL begrippen mega en die Duitsers zijn meestal al helemaal niet zo scheutig met kortingen.

Geloof trouwens wel dat Jeroen een punt heeft hoor, MIA/KIA/VAMIL geldt niet voor 2e hands en als je auto al gekentekend is, dan voldoe je niet.

Mijn vraag is eerder welke waarden ga ik straks opgeven?