Volvo-Forum.nl

Poekoek schreef:Volgens mij doet ie het ook wanneer xenon brandt. Misschien niet wanneer het golfje + dagrijverlichting aan staan?

Volgens mij moeten die oranje side markers altijd branden.
Toch maar eens bellen met dealer morgen.

Poekoek schreef:Nu moet ik, als ik wil dat de deuren automatisch vergrendelen (en dat wil ik), op het knopje drukken voor handmatig ontgrendelen om alle portieren open te hebben. Dat zie ik als een onnodige beperking en dat had van mij niet gehoeven.

Ja, dat vind ik dus ook heel onhandig! Bij ons ligt de hond vaak op de achterbank (wel op een hondenkleed, anders zonde van de mooie leren bekleding ), dus als m'n vriendin dan als 1ste uitstapt dan moet ik eerst weer op dat knopje drukken... Klein frustratiemomentje.

Ik heb nu het volgende systeem in m'n hoofd:
- Motor uit --> Start/Stop knop indrukken --> check
- Hond op de achterbank? --> Ontgrendelingsknopje indrukken --> check
- Iets in de kofferbak? --> Knopje voor kofferbak (naast verlichting) indrukken --> check

Voor wat betreft de foto's. Mooie plaatjes, maar ja foto's van een V40 kunnen ook niet mislukken Kleine kanttekening: Lokatie goed gekozen, maar stoor me wel wat aan de verlichting en de gebouwen er omheen. Ik zou bijvoorbeeld van die 1ste foto een deel aan de linkerkant en onderkant weghalen. Dan heb je volgens mij echt een hele gave plaat

Vandaar dat de lichten knipperen als ik uitstap en iets achteruit pak (keyless entry).

Wat ik wel echt raar blijf vinden is dat je gewoon kan schakelen en dat de CC daarna weer terugpakt. Je moet hem echt met het knopje uitzetten wil hij ervan zijn.

Mooie foto's trouwens! Twijfel nog of ik het laatste stukje dak met vin moet laten wrappen of niet.

Die functie van de CC is wel lekker, als je flink hebt geremd, en je wil met resume weer terug naar de oude snelheid..

Gewoon opschakelen, zonder opnieuw te moeten aangeven welke snelheid.

In het geval van accelereren vind ik het wel fijn. Bijvoorbeeld op de snelweg even vlot doortrekken in de 5 om vervolgens eenmaal op snelheid (met cruise control ingeschakeld) naar de 6 te schakelen.

Bij afremmen op de motor blijf ik het wat minder prettig vinden.

@ RDS: ik verwacht in de loop van de dag de resterende foto's van de shoot te plaatsen. Daar zitten ook een aantal foto's tussen vanaf een hoger standpunt waarbij de wrap beter te beoordelen is.

JustinK schreef:Ik heb nu het volgende systeem in m'n hoofd:
- Motor uit --> Start/Stop knop indrukken --> check
- Hond op de achterbank? --> Ontgrendelingsknopje indrukken --> check
- Iets in de kofferbak? --> Knopje voor kofferbak (naast verlichting) indrukken --> check

Ik heb het volgende systeem:
- Motor uit --> Start/Stop knop indrukken
- Iets op de achterbank of in de kofferbak? --> Ontgrendelingsknopje indrukken
- Deur openen en uitstappen

scheelt weer een stap en bij het ontgrendelingsknopje is het ook mogelijk de kofferbak te openen van buitenaf.

@ poekoek, in geval van accelereren wel maar ik had laatst het tegenovergestelde, schakel terug om af te remmen en hij ging weer versnellen.... bij de megane was het koppeling, rem oid aanraken en de cc was eraf.

Merk trouwens ook nog steeds dat ik met de knopjes op het stuur in de war ben, zal jij wss ook hebben vanuit de ds3? Heb er toch alweer 4000km mee gereden.

Ben benieuwd naar de foto's.

dbt schreef:

JustinK schreef:Ik heb nu het volgende systeem in m'n hoofd:
- Motor uit --> Start/Stop knop indrukken --> check
- Hond op de achterbank? --> Ontgrendelingsknopje indrukken --> check
- Iets in de kofferbak? --> Knopje voor kofferbak (naast verlichting) indrukken --> check

Ik heb het volgende systeem:
- Motor uit --> Start/Stop knop indrukken
- Iets op de achterbank of in de kofferbak? --> Ontgrendelingsknopje indrukken
- Deur openen en uitstappen

scheelt weer een stap en bij het ontgrendelingsknopje is het ook mogelijk de kofferbak te openen van buitenaf.

Dit is precies wat ik ook doe

@ RDS: ja, dat heb ik ook nog altijd. Ik kon ook makkelijk bij de knoppen van de DS3 komen, voor de knoppen op het stuur moet ik mijn vingers iets anders buigen. En sowieso ben ik een voorstander van knoppen niet meebewegen met het stuur.

Gisteren heb ik het restant van de foto's van Lars ontvangen en ik ben erg blij met het resultaat De 1e locatie is van zichzelf al erg mooi, bij de 2e locatie was het iets meer zoeken, maar die foto's zijn toch wel erg leuk gevonden vind ik.

Nice, doe je goed.

heel mooi

Mooie foto's weer hoor, de eerste locatie is inderdaad echt gaaf.

Kijk, dat is mooi!

Super vette foto's !!

Edit; ik zie dat je al met al 495 hebt betaald voor de wrap en de spoiler. Weet je toevallig ook wat heb je betaald voor alleen de high performance spoiler als ik vragen mag?

Gaaf

Ik zal de complimenten overbrengen aan de fotograaf Zelf ga ik binnenkort ook weer eens aan het prutsen met de camera, maar verwacht dan niet een dergelijk resultaat.

@ Bloemstukje: die stond voor 450 incl. montage en spuiten op de offerte. Ik ben nog altijd erg gelukkig met dat ik het wel gedaan heb. Sinds ik het verschil tussen de standaard spoiler en de HP spoiler ken, kijk ik er bij elke V40 naar.

Bloemstukje schreef:Super vette foto's !!

Edit; ik zie dat je al met al 495 hebt betaald voor de wrap en de spoiler. Weet je toevallig ook wat heb je betaald voor alleen de high performance spoiler als ik vragen mag?

Ik heb 'm ook. Info van mijn dealer (half 2013):
High Performance achterspoiler
Artikel 39814210
€ 550,00 incl. spuiten en montage

Kan best wel eens zijn dat de prijs die ik noem ex BTW is, dat weet ik niet meer. Als dat zo is, dan komt ie ook ongeveer rond de 550 uit.

Ik heb in december een prijsopgaaf van de dealer gekregen van € 350,- Uiteindelijk besloten het toch niet te doen. Betekende een kleine verhoging van de leaseprijs, maar de MRB kwam er ook al bovenop dus daarom maar besloten om het zo te laten

Gisteren was het mooi weer, dus de auto weer eens gewassen en zelf lekker wat foto's wezen maken. Die V40 is wel een vuilmagneet zeg