Volvo-Forum.nl

Bij Autotrust is het maximaal 30.000km per jaar. Voor mij onbruikbaar.
Een Belgische verzekering is nog niet zo gemakkelijk en twijfelachtig of daarover niet moeilijk wordt gedaan straks.

Volvo Nederland doe eens iets voor je klanten en regel dit hier in NL!

sergestoord schreef:

volvosan schreef: Net met SCANCAR Antwerpen gebeld en die zeggen dat je een Belgisch voertuig moet hebben....

@sergestoord Met welke dealer heb jij contact gehad ?

Dat was Van Houdt Turnhout

Thanks, heb intussen zelf ook ondervonden dat zij niet moeilijk doen.

jvov60 schreef: Een Belgische verzekering is nog niet zo gemakkelijk en twijfelachtig of daarover niet moeilijk wordt gedaan straks.

Het is een Duitse verzekeraar met filialen in heel Europa (ook in Nederland). Je koopt hem alleen in België. Verder is Volvo Extended Protection bij alle dealers in binnen en buitenland bekend. Alleen wordt het in Nederland niet verkocht. Je krijgt ook een mooi pasje met een Volvo logo erop.

Volvo Nederland doe eens iets voor je klanten en regel dit hier in NL!

Eens, heel vreemd dat ze dit hier niet aanbieden terwijl er zat vraag naar is.

Welke "Extended Protection" hebben jullie? Unlimited of Limited?
Ik heb zelf bijna 90.000 op de teller en kom volgens mij dan niet meer in aanmerking voor de Limited.
Bovendien kent de Limited garantie geen vergoeding voor kapotte accu's en veel andere onderdelen lijkt het?

sergestoord schreef: Ik heb dichtstbijzijnde dealer in België gecontacteerd en die hebben mij voorwaarden toegestuurd. Als ik het goed begrijp zijn er dus Nederlanders die dit hebben afgesloten? Ik twijfel met name over de volgende passage

De garantie is geldig in het nationale landsgebied en bij vakantie- en zakenreizen in alle landen van de Europese Unie, Noorwegen en Zwitserland.

En moet je langs voor het afsluiten hiervan?

Heb je al besloten?
Ik twijfel ook om het in België aan te schaffen. Het lijkt redelijk oké, maar met name ook door de passage die jij noemt ben ik bang dat men in de praktijk bij aanspraak op de garantie in NL probeert er onderuit te komen. Het zijn immers verzekeraars...

Ik heb limited en heb al gebruik gemaakt van de garantie. Je hoeft niets te doen, je dealer kan alles in de systemen gewoon bekijken...
Betreffende passage zat mij ook dwars maar navraag gedaan en dat leverde een helder antwoord op: dat het gewoon geldig is in de eu en je bij je eigen dealer kan claimen.

Ik ga het toch maar doen in Belgie. Het kan nu nog.
Welke papieren hebben ze nodig bij Belgie? Kenteken deel 1 A en B? Meer?

Kopie kenteken bewijs deel 1 + 2, km stand en of je limited of unlimited wil. dat is alles.

Ik heb ook besloten, zojuist wat scans opgestuurd van het kentekenbewijs

Heb ook Limited voor 3 jaar afgesloten, ook in Turnhout. Moet wel voor het aflopen van de fabrieksgarantie afgesloten worden.
Garantiedekking voor Limited en Unlimited is identiek, behalve dat je met Limited binnen de 150.000 km moet blijven en bij afsluiten onder de 60.000 km moet zitten en tot maximaal 3 jaar kunt bijverzekeren. Bij Unlimited moet je bij afsluiten onder de 150.000 km zitten en mag je daarna onbeperkt aantal km's maken tot maximaal 2 jaar bijverzekeren. Polestar is geen probleem (is een Volvo ondersteunde uitbreiding (buiten België)).

sergestoord schreef: Ik heb dichtstbijzijnde dealer in België gecontacteerd en die hebben mij voorwaarden toegestuurd. Als ik het goed begrijp zijn er dus Nederlanders die dit hebben afgesloten? Ik twijfel met name over de volgende passage

De garantie is geldig in het nationale landsgebied en bij vakantie- en zakenreizen in alle landen van de Europese Unie, Noorwegen en Zwitserland.

En moet je langs voor het afsluiten hiervan?

Het nationale landsgebied van de houder van de garantie is toch NL (zie de adres gegevens op de polis en de factuur waar NL is opgenomen).
Maw, voor mijn polis is NL het nationale grondgebied. Nergens staat in de voorwaarden dat het Belgie betreft (het woord Belgie komt helemaal niet voor in de polisvoorwaarden).

Precies. Ik heb dit ook expliciet laten navragen toen ik het afsloot. De garantie is gewoon gelding in Nederland. Er is ook al op geclaimd en uitgekeerd (door een ander forumlid). Geen enkel probleem dus.

Wat mij verbaasde is dat er 0% BTW op de factuur staat.

Hoezo? Als ondernemer hoef je geen btw te betalen. In NL vraag je betaalde btw terug bij je aangifte omzetbelasting. Bij aanschaf van goederen of diensten in het buitenland die direct geëxporteerd worden naar een ondernemer geldt het 0% tarief.

RichieB schreef:Hoezo? Als ondernemer hoef je geen btw te betalen. In NL vraag je betaalde btw terug bij je aangifte omzetbelasting. Bij aanschaf van goederen of diensten in het buitenland die direct geëxporteerd worden naar een ondernemer geldt het 0% tarief.

Nee, dit is financiële dienst. Bij deze verzekering is geen BTW te berekenen, ook niet voor particulieren. Evt. wel assurantiebelastingen.

En je hoeft er niet voor langs, kopie/scan van kentekenbewijs opsturen is voldoende.

Ik heb er ook over nagedacht, maar na 2x door Volvo genaaid te zijn heb ik besloten het niet te doen, de volvo gaat gewoon weg zodra als de belastingvoordelen eraf zijn.

assurantiebelasting is (in NL) ook 21%

Jaromir schreef: Ik heb er ook over nagedacht, maar na 2x door Volvo genaaid te zijn heb ik besloten het niet te doen, de volvo gaat gewoon weg zodra als de belastingvoordelen eraf zijn.

Maar die verzekering doe je toch juist om die drie jaar te overbrug. ... of zit je al aan de max km's voor die polis?

OGA244 schreef:assurantiebelasting is (in NL) ook 21%

Zoals gezegd mogelijk wel assurantiebelasting, wat niet het zelfde is als BTW en dus ook niet voor 0% verrekening in aanmerking komt. Dat het toevallig 21% is doet er niet veel toe. Als assurantiebelasting van toepassing is zal deze altijd lokaal (land van facturerende partij) moeten worden afgedragen en zal dus worden berekend.
In België gelden weer hele andere regels en percentages en zijn in dit geval geen belastingen op de factuur verschuldigd.

Het probleem is gewoon 'verzekering' / 'garantie' als ze er altijd gaatjes in vinden en zich eromheenpraten dan heeft het geen zin...

Mijn auto is in de garantieperiode ja 2 maanden weggeweest ter reparatie (maar tot op heden is de auto niet zoals hij voor de reparatie was) voorheen geen olieverbruik, nu toch snel 2-3 liter tussen de beurten... Maar hun vinden het binnen de marges... Maar de auto is binnen de garantie kapotgegaan en gewoon niet gerepareerd zoals ie vantevoren was...

Ander voorbeeld. Volvo car insurance, kosten 2000 euro per jaar, dan denk je topverzekerd te zijn...
Ja meneer een sterretje in uw voorruit moet u toch echt zelf betalen... Wij kunnen het eventueel ook, maar dan blijft u een verzekeringsjaar staan, kosten 150 euro, dus zelf betalen is beter voor u... (Ja, maar aan de telefoon zeiden ze dat het verzekerd was, ja, zo half... Het staat in de kleine letters, en probeer dan maar eens achter je geld aan te gaan aangezien er betaald was, en als he niet oplet boeken ze het terug, en dan boek je het weer naar hun, vervolgens sturen ze een hogere rekening omdat de schadevrije jaren verkeerd zijn doorgevoerd, nou, na 6 maanden zeer duidelijk heen en weer, toch maar even juridische hulp erbijgehaald om die puinhoop daar weer recht te trekken... )
Ehmz, pardon waarvoor betaal ik dan die 2000 euro per jaar??? Ja, voor stel dat er ooit een grote schade aan komt... Stel... Tis allemaal een grote gok dat verzekeren, ik spaar me tegenwoordig liever het geld daar die garantie/verzekeringen van volvo hebben me genoeg voorbeelden gegeven waarom ik ze niet moet hebben...