Volvo-Forum.nl

Hier wat uitleg: wikipedia

Hij Zij is wel leuk

Kijk eens op de weg. Denk dat óf de W in W-A-F genegeerd worden of dat het allemaal wel mee valt. Hooguit dat men de XC90 groot vindt. En dat is ie ook best wel.

mijn vrouw ziet de nieuwe modellen niet graag, maar daar trek ik me lekker niets van aan

die ziet de investering liever de schoenenkast in gaan?

Walter schreef: die ziet de investering liever de schoenenkast in gaan?

naar alles wat in de kast past haha

hoe meer ik de S90 bekijk, hoe mooier ik hem vindt, een echte imposante neus, en de V90 zal minstens zo imposant zijn !
kijk echt uit naar de rest van de nieuwe modellen met hun typische "thor hammer" lichter vooraan !

daar was ik al bang voor ja

W.I.C.

Nog foto gevonden

Die foto staat hierboven ook al

Nog 2 weken wachten en hij schijnt geïntroduceerd te worden in Zweden. Ik denk zelfs dat de T8 op tijd is voor 15%...

Hier lijkt de V90 in de achtergrond te staan, bij het Design Center.
Foto afkomstig uit het fraaie Car Design News blad over de S90.

Paul schreef: Nog 2 weken wachten en hij schijnt geïntroduceerd te worden in Zweden. Ik denk zelfs dat de T8 op tijd is voor 15%...

Als ze de diesel ook weer met een plug in doen..... Hoppa dat wordt een kaskraker..... Nog een jaartje en dan gaan we weer oriënteren.......

Helaas voor jou gaat dat em niet worden Han. Hybride vanaf nu alleen met benzine. Dit volgens uitspraken die vorig jaar door enkele topmensen van Volvo zijn gedaan.

dieselhybride is niet rendabel voor de grote markten, dus helaas.

Zit ik niet zo mee, als het een benzine wordt met hybride vind ik het ook prima. Enige nadeel is dat die V90 zo groot is dat je er juist wel die afstanden mee wilt afdoen en dat natuurlijk goedkoper is met een diesel.
Maar met de vanaf prijzen die ik op de wandelgangen heb gehoord voor een T8 ga ik toch voor een ingereden XC60 D4 en een EGolf (hopelijk natuurlijk een full electric Volvo)

Benzine hybride is echt een veel prettiger combi dan de diesel hybride loopcultuur en manier van starten van een benzine past veel beter bij de PHEV aandrijflijn en wanneer je flink e rijdt komt het omslag punt voor diesel ook fors hoger te liggen. Bij die hoge km's die je dan nodig hebt om diesel te rechtvaardigen heeft de PHEV meer last van de elektrificatie door het hoge gewicht dan dat het voordeel oplevert aangezien je relatief minder laadt.

Niels, ik lees alsmaar over schoonbranden van het roetfilter en zo. Dat heb je bij benzien zeker ook niet ?

En ook geen EGR-klep-toestanden bij benzine...

http://www.autofans.be/nieuws/varia/347 ... -volvo-v90


Een echte verrassing is de V90 niet meer, want alsof deze lek nog niet erg genoeg is, zagen we hem eerder al voorbijkomen in de vorm van een schaalmodel. En o ja, dan was er ook nog deze 'garagelek'. Om maar te zeggen dat Volvo misschien best eens een loodgieter aanneemt.
Technisch is hij nauw verwant met zijn sedanbroertje (S90) en SUV-broertje (XC90). Verwacht dan ook dezelfde onderhuidse architectuur, motoren en technologie. Maar goed, tot de komst van het officiële Volvo-bericht blijft het nu even bij plaatjes kijken. Kunnen jullie de V90 smaken?

Toch wel een fraaie auto, ik begin er steeds meer aan te wennen.