Volvo-Forum.nl

lint schreef: Die kleur blauw staat de V40 erg goed.

Huite schreef: Snap niet dat je met een koude motor in de 1 tot 1800 toeren door wilt trekken.
Ik gooi hem voordien al in de 2, wat de motor totaal geen probleem vind en heb dan nergens last van!

Heb nu 2 ritten in de D2 gemaakt, samen bijna 1000 km, en ben momenteel meer dan tevreden.
Hopen dat dit zo blijft!

t5power schreef:

Huite schreef: Snap niet dat je met een koude motor in de 1 tot 1800 toeren door wilt trekken.
Ik gooi hem voordien al in de 2, wat de motor totaal geen probleem vind en heb dan nergens last van!

Heb nu 2 ritten in de D2 gemaakt, samen bijna 1000 km, en ben momenteel meer dan tevreden.
Hopen dat dit zo blijft!

Maar 1800 toeren is toch bijna niks? Daar moet een motor toch wel tegen kunnen.

evert65 schreef: koud?, nou liever niet
kalm warm rijden, en dan pas los gaan

evert65 schreef: koud?, nou liever niet
kalm warm rijden, en dan pas los gaan

Herko_ter_Horst schreef:

evert65 schreef: koud?, nou liever niet
kalm warm rijden, en dan pas los gaan

Zijn we nou met z'n allen zó doorgeslagen in "het nieuwe rijden" dat 1800 toeren al wordt gezien als "los gaan"?

Waanzin! 1800 toeren is niks en kan ook bij een koude motor geen enkel kwaad. Sterker nog: ik ben er van overtuigd dat lage toerentallen bij koude motor net zo schadelijk - of misschien nog wel schadelijker - zijn als hele hoge. Warm rijden doe je beter door een beetje meer toeren te maken bij normale belasting dan de motor te vragen bij hele lage toeren z'n vermogen te leveren. Er is onder de 2500 toeren echt geen sprake van "los gaan", dus schakelen tussen de 1800 en 2200 toeren is prima.

nickster schreef: Yayyy morgen mag ik mijn nieuwe volvo al ophalen (ruim eerder dan aangegeven)...ben benieuwd. Altijd weer leuk om naar zon moment toe te leven

Andere kant ook einde van het c30 karretje...kreeg er deze week nog opmerkingen over van wildvreemden dat ze het een mooi karretje vonden. En welgeteld 190dkm op de klok en nooit 1 enkel probleem gehad.