Volvo-Forum.nl

Heerlijk inderdaad vanochtend! (en trouwens ook bij klant aan de laadpaal met warm autootje terug naar de volgende afspraak)

Vanmorgen ook weer kunnen vertrekken in een lekker warme auto dankzij de standkachel.

Vond het altijd een wat overdreven iets om in NL een standkachel te hebben,
maar nu het er op zit, gebruik ik 'm toch veel vaker dan gedacht (ook met mist, vocht vanaf oktober - maart).
Zal niet meer zonder willen!

PGV70 schreef: Vond het altijd een wat overdreven iets om in NL een standkachel te hebben,
maar nu het er op zit, gebruik ik 'm toch veel vaker dan gedacht (ook met mist, vocht vanaf oktober - maart).
Zal niet meer zonder willen!

Verwarmde voorruit heb ik voor vocht, erg gaaf om te zien dat je zo ineens een helder raam hebt.

Dat is inderdaad een heerlijke optie die ik er ook op heb. Al hoef ik 's ochtends niet te krabben omdat auto onder een carport staat.
Maar in een voorverwarmde auto stappen, hmmm heerlijk!

en ook nog eens goed voor de motor - geen koude start!

Je bent snel gewend aan de opties standkachel en voorruitverwarming, zijn beide erg lekker in de winterperiode.

Hier ook in een warme auto kunnen vertrekken, dankzij de garage

BlackcurrantV70 schreef: Hier ook in een warme auto kunnen vertrekken, dankzij de garage

Tja, dat is natuurlijk helemaal mooi! (en goed voor je auto ('s))
Wij hebben 1 auto op de oprit en 1 aan het water staan (soort grachtje),
daardoor meestal extra koud / vochtig.
Maar met de standkachel mooi opgelost!

Onze garage is voor de 240 Turbo, de V70 staat onder de carport en de XC60 gewoon op het erf.

Fijn hoor die Pilot Alpin Winterbanden met deze sneeuw! Doen het uitstekend.

Vanmorgen ook zonder enig probleem door de sneeuw, een Subaru Forrester AWD die voor me reed durfde niet sneller dan 50km/u....

BlackcurrantV70 schreef: Vanmorgen ook zonder enig probleem door de sneeuw, een Subaru Forrester AWD die voor me reed durfde niet sneller dan 50km/u....

Misschien was ie verstandiger

BlackcurrantV70 schreef: Vanmorgen ook zonder enig probleem door de sneeuw, een Subaru Forrester AWD die voor me reed durfde niet sneller dan 50km/u....

Misschien was ie verstandiger, awd helpt ook nauwelijks meer als je moet remmen of gaat schuiven kan ik je uit eigen ervaring vertellen. Dus misschien toch ook maar de snelheid matigen ondanks de geweldige veilige XC70?

Op een gewoon nat wegdek bij een temperatuur van 5gr ?

Dan moeten ze in Belgie en NL bij elke regenbui de snelwegen sluiten.

Voorzichtig aan is uiteraard verstandig,
zag hier in het dorp net toch nog steeds veel mensen met zomerbanden glibberend op de weg..... met 10 cm aangereden sneeuw.
Goede winterbanden helpen zeker, maar ook dan is remweg langer dan bij 'normale' omstandigheden.

En dan nog iets, waarom gaan mensen rijden met een pak van 15 cm sneeuw op het dak en moterkap van de auto?
Heel gevaarlijk voor de mensen achter je en ook voor je eigen zicht.
Staat in de alpenlanden een hoge boete op (terecht).

Ik moest vandaag werken en vanmiddag zonder enig probleem ook met de Michelin’s door de sneeuw geploeterd. Ben dik tevreden over deze band.

Inderdaad, dik tevreden, en lijkt ook wel of ze een stuk soepeler en stiller afrollen.
Wat mij wel opvalt is dat het brandstofverbruik stukken hoger is.
dat had ik bij vorige auto's en winterbanden eigenlijk nooit, sterker nog was soms zelfs lager met de winterbanden.

Die ervaring heb ik niet, het verbruik is hetzelfde gebleven. Maar ik moet er wel bij vermelden dat de Michelin’s 235/40/18 zijn en de zomerbanden 235/40/19, dus neem aan dat de reden is waarom het verbruik hetzelfde is
Wbt het afrollen en het geluid kan ik het alleen maar beamen.

En dan nog iets, waarom gaan mensen rijden met een pak van 15 cm sneeuw op het dak en moterkap van de auto?
Heel gevaarlijk voor de mensen achter je en ook voor je eigen zicht.
Staat in de alpenlanden een hoge boete op (terecht).

Tsja, dat vind ik een lastige.
Je hebt helemaal gelijk wbt de veiligheid, maar met zo’n dag als gisteren kon je gewoon niet harder dan zo’n 80km/uur (althans in onze regio). Dus dan is de kans nihil dat het hele pak sneeuw van de auto af waait en ik mijn mede weggebruikers in gevaar breng. Omdat ik nogal een poetser ben en er alles aan doe om krassen te voorkomen, kies ik er dan bewust voor om mijn dak niet sneeuwvrij te maken en ik zo voorkom dat ik een dak vol met krassen heb.
Maar nogmaals, je hebt wel een punt want het blijft een veiligheids issue.