Volvo-Forum.nl

Na de beurt doorgereden naar Ary Klaassen voor de Ixions met de Crossclimate+ in de maat 235/48/18. Bewust voor een 4 seizoenen band van Michelin gekozen. Ik rijd nooit op de grens en vind het lekker makkelijk zo. Bovendien zijn ze mooi stil en gaan ze hopelijk lang mee.
Ik vind het een mooie combinatie geworden.

Vanmorgen even de auto gewassen voor de fotoshoot:

Grappig ze zien er op eerste gezicht anders uit als anders! Zal wel gezichtbedrog zijn.

Dat denk/hoop ik ook Paul Heb ze alle 4 wel gecontroleerd, maar zijn toch echt origineel Volvo.

Gouwe schreef: Dat denk/hoop ik ook Paul Heb ze alle 4 wel gecontroleerd, maar zijn toch echt origineel Volvo.

Ze lijken exact op mijn velgen. Laat je even weten hoe de CrossClimate banden bevallen?
Of ze wringen bij maximaal insturen onder de 7 graden (dat doen de zomerbanden wel).

De eerste paar honderd kilometer bevallen ze prima. Inderdaad mooi stil en t.o.v. de 17 inch zeker niet minder comfort.
Onder de 7 graden nog niet gehad dus dat houd ik in de gaten.
Overigens lijkt het erop dat de auto ook meer kilometers kan maken op de acculading, maar dat kan ook te maken hebben met de software updates..... Ga ik nog even uitzoeken.

Even een update over de range. Het kan ook aan het koudere weer liggen maar ik merk nu na een aantal weken geen verschil.
Waar ik wel een verschil merk is de vervanging van de ISG vorige week. De motor heeft nog nooit zo mooi gedraaid, ik rijd bijna liever op de dieselmotor dan elektrisch . Helaas was ik twee maanden te laat voor 100% coulance en heb ik dus 50% zelf mogen betalen, maar goed op zich is dat ook best netjes van Volvo.

Het blijft een dijk van de auto! Ook de upgrade met de 18 inch Ixions ben ik heel blij mee en de Michelins bevallen heel goed. Elke keer als ik de auto zie staan voel ik me enorm bevoorrecht en dankbaar dat ik zo'n auto mag rijden.

Dat gevoel heb ik na 4,5 jaar ook nog steeds. Het is en blijft een geweldige auto.

+1

Top auto en zeker qua comfort en moeiteloos optrekken.

Ja en als je daarna dan weer in een ouderwetse diesel rijdt zonder electra dan is zo'n diesel soms wel een log ding hoor. Merk je hoeveel die electra toevoegt op een D5/D6 Twin Engine.

Paul schreef: Ja en als je daarna dan weer in een ouderwetse diesel rijdt zonder electra dan is zo'n diesel soms wel een log ding hoor. Merk je hoeveel die electra toevoegt op een D5/D6 Twin Engine.

Hopelijk bieden ze de V90 (cc) ook aan met de D5 icm de ERAD van de T8.

idd.
Vooral hoe de electra de automaat aanvult. Dat maakt de motor veel alerter. Voor het gevoel werkt het directer op het gaspedaal.
Zorgt echt voor meer rust en ontspannen rijgedrag.

RoaldH schreef: Hopelijk bieden ze de V90 (cc) ook aan met de D5 icm de ERAD van de T8.

Dat zou inderdaad een hele mooie (volgende) combi kunnen zijn.

Helaas, een diesel PIH er nooit meer komen, Diesel is einde verhaal.

Jeroen schreef: Helaas, een diesel PIH er nooit meer komen, Diesel is einde verhaal.

Dat weet ik (en ik denk de meesten hier) wel, maar mijmeren over wat zou kunnen zijn maar met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid nooit gaat gebeuren is best wel eens leuk, toch?

Gisteren iets raars meegemaakt. Wilde 's morgens de auto "starten" maar dat lukte niet helemaal.
Na het indrukken van de startknop leek het alsof de auto normaal was opgestart. Er brandde alleen een check engine lampje (maar dat zag ik in eerste instantie niet). Versnelling ingeschakeld, gas gegeven, maar er gebeurde niks. Sta je toch raar te kijken. Wat rommelen met de versnellingspook, paar keer contact aan/uit en toen deed hij het plotseling weer. Iemand iets soortgelijks meegemaakt?

vaudi schreef: idd.
Vooral hoe de electra de automaat aanvult. Dat maakt de motor veel alerter. Voor het gevoel werkt het directer op het gaspedaal.
Zorgt echt voor meer rust en ontspannen rijgedrag.

Vindt de overschakeling van elektra naar diesel juist traag, vooral vanaf stilstand.
Dan werkt de awd stand het lekkerst.

Gouwe schreef: Gisteren iets raars meegemaakt. Wilde 's morgens de auto "starten" maar dat lukte niet helemaal.
Na het indrukken van de startknop leek het alsof de auto normaal was opgestart. Er brandde alleen een check engine lampje (maar dat zag ik in eerste instantie niet). Versnelling ingeschakeld, gas gegeven, maar er gebeurde niks. Sta je toch raar te kijken. Wat rommelen met de versnellingspook, paar keer contact aan/uit en toen deed hij het plotseling weer. Iemand iets soortgelijks meegemaakt?

Ja mijn eerste D6 had dit op een gegeven ogenblik elke week een paar keer. Idee was dat het aan keyless lag, toen moest ik steeds starten met sleutel erin, maar dat hielp ook niet.
Schijnt een software update voor te zijn, maar daar geloof ik niks van! Want de auto die ik tijdelijk zes weken had (een demo) had het ook. En mijn huidige had het laatst ook.
Oplossing: weer in P zetten en dan Starten.

Ander issue die godszijdank goed ging in mijn auto, maar me wel bijna een hartverzakking gaf.
Starten en " Controle auto wacht 60 seconde"

Dat heeft me 3 uur wachten ANWB gekost met dezelfde demo dus ik zag mijn hele avondje al in duigen gaan. Maar na zestig seconde deed mijn auto het gewoon!

Dat klinkt allemaal heel bemoedigend Paul , nou ja we gaan het zien. Als ik een keer bij de dealer in de buurt ben zal ik er eens langs rijden en kijken wat ze er aan kunnen doen.

Jeroen schreef: Helaas, een diesel PIH er nooit meer komen, Diesel is einde verhaal.

Gaat Volvo gezien hun plannen voor 2019 geen benzine/diesel mild hybrides en/of plugins maken?