Nieuwe v60

[Paul]

XC60 te hoog, je kan beter zeggen dat de V60 veel beter is geprijsd. Al merk ik dat qua lease prijs de XC60 wel mee valt.

[DB200]

Prijsstelling valt mij enorm mee tov bv de XC60. Een leuke T5 zit snel rond de 60k. Een T8 zoals ik 'm graag zou rijden gaat al richting de 70k. Tja, dan is een I-pace van 95k nog steeds goedkoper over een periode van 5 jaar als ik de fiscale grappen en grollen meereken. Waar dan alleen nog de factor afschrijving een rol kan spelen. De V60 zal toch wel waardevast zijn. Hoe dat met de I-pace gaat verlopen is glazen bol werk. Van de dealer heb ik begrepen dat ik voor een operational lease zou kunnen gaan en op ieder gewenst moment kosteloos van het contact af zou kunnen als ik overstap naar een full electric Volvo. Als PIH rijder van het eerste uur krijg je dan ook voorrang bij deze modellen. Dus ik zou een T5 kunnen nemen met een looptijd van 5 jaar en na ruim een jaar kunnen overstappen op de P2. Dat zou nog een overweging kunnen zijn om te kiezen voor een V60. Want het is toch wel een heule mooie kar. Nou, zaterdag eerst maar eens die I-pace bewonderen. Maar de V60 heeft me positief verrast, zowel qua auto als qua prijsstelling.

Een Jaguar I-pace is heel snel, van 0 - 100 in 4,5 seconden:Jaguar I-pace vs Tesla Model X
Ben reuze benieuwd wat een EV V60 zou gaan doen.

[Hostyle]

Ik mag nog een dikke 2 jaar met mijn huidige V60 op pad, maar ik ben nu al nagenoeg zeker over de opvolger. Wat een bak zeg! Geweldig.

Ik was wel even bang dat met het verdwijnen van de diesels op termijn de V60 geen optie meer zou zijn als bedrijfsauto. Maar mijn werkgever gaf nu al aan dat diesel niet verplicht wordt. Ik zie een T4/T5 of een hybride wel zitten!

[diesel01]

Is er al iets bekend over de T6TE?
Wanneer ik het nieuws een beetje volg wordt de dieselrijder steeds harder in de nuts geschopt met in de steden milieuzone's, nu ben ik van mening dat er daar iets in het water zit wat gezond verstand aantast maar goed het zal vast niet lang duren voordat deze flauwekul ook naar het noorden oprukt waardoor het wellicht verstandiger is om een TE aan te schaffen.
Helemaal wanneer het een auto word die een jaar of 4 gereden gaat worden.
Voor de huidige PIH rijders, wat kost een laadpaal bij het huis om te laden, iemand een idee?

[Summum]

Reken voor het leveren en monteren van een laadstation aan huis maar op zo'n € 1.500,- Tom.

[diesel01]

Tis geld maar wanneer je dat een beetje kan verdienen door elektrisch te rijden.
Ik zie bij ons ook facturen voorbij komen voor onderhoud inventaris van dergelijke bedragen, trekken we hem gewoon af...
Biedt toch perspectief, eerst maar eens kijken waar het op uitkomt met de V60.
De TE heeft naar ik aanneem gewoon awd ook voor de T6.

[Paul]

Ja klopt Diesel en er zit dus veel BTW op wat het ook wat leuker maakt! (weinig BPM dit jaar)

[tvc15]

Video van de Geneve autoshow (Auto, Motor und Sport website):

https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... arktstart/

[diesel01]

Goed verhaal.
Ik ga zeker kijken naar die T6 TE als alternatief voor diesel.
Als laatste legt hij uit hoe Volvo de TE modellen onderhuids heeft samengesteld.

[MaartenS]

Even knip en plak gedaan met de V70 en V60 (beiden zijn op dezelfde schaal) Ze ontlopen elkaar heel weining.
Ik denk dat de breedte op schouderhoogte nog het meest merkbaar zal zijn.

..ik vind het vergelijken van binnenmaten uit de plaatjes altijd moeilijk; heb dat ooit gedaan voor de 2e generatie S60 versus mijn 1e generatie: hoewel de binnenbreedte van de 2e generatie op papier groter is, is optisch de 1e generatie groter..
Dus, we moeten maar even wachten tot we het in het echt kunnen aanschouwen. Ben wel erg benieuwd..

Je moet ook rekening houden met de hoogte van de achterbank. De V70 is als auto veel hoger en dan kan de achterbank ook hoger geplaatst worden. Dat betekent dat je per saldo meer beenruimte hebt.

[vaudi]

De bodemplaat vd V60 is wellicht bij de voeten ruimte lager, dat haalt net dat even meer uit de binnenruimte. Je zult echt zelf moeten passen en vergelijken.
Het is soms verbazend wekkend hoe ze met een paar trucjes meer ruimte weten te winnen.

[Paul]

En stel je hebt een gezin van 5 personen dan kan die middelste niet echt haar/zijn benen kwijten netzoals bij een achterwielaangedreven auto. Dan heb ik het natuurlijk over een Twin Engine. Accu zit daar gewoon.

[jds]

Goed verhaal.
Ik ga zeker kijken naar die T6 TE als alternatief voor diesel.
Als laatste legt hij uit hoe Volvo de TE modellen onderhuids heeft samengesteld.

Zeer lovende commentaar, zeker van iemand die ook kritisch is voor de Duitse 3, blijkbaar heeft hij ook een voorliefde voor Audi met name de nieuwe A6 A7.
Heb zoeven een configuratie gemaakt voor een gelijkaardig uitgeruste E Pace 90900€ voor een kleinere wagen met een beperkte autonomie, is wel aan de hoge kant. Dan is de prijssetting van de V60 wel meer realistisch of zoals de commentator in bovenvermeld filmpje: men krijgt het gevoel een speciale wagen te bezitten zonder de dubbele prijs daar voor te moeten betalen.
Ik hoop nog enkel dat het stuurgevoel van de V60 in de buurt van een Audi of Jaguar komt.

[vaudi]

Tja dat stuurgevoel is tot op heden echt duidelijk minder weet ik uit ervaring. Maar dat zal bij de nieuwe V60 zeker beter zijn.

[brambam]

Tja dat stuurgevoel is tot op heden echt duidelijk minder weet ik uit ervaring. Maar dat zal bij de nieuwe V60 zeker beter zijn.

Vorige week gereden in een XC40, XC60 en V90. Stuurgevoel. Wat is dat ? Ontbreekt volledig bij deze auto's en dus waarschijnlijk ook bij de V60.. Totaal geen communicatie met de bestuurder. Ben er volledige op afgeknapt. Wilde de V60 bestellen zonder erin te rijden, maar heb hem nu van lijstje geschrapt. Vond de "oude" V60 wat dat betreft nog beter rijden.

[vaudi]

....Stuurgevoel. Wat is dat ? Ontbreekt volledig bij deze auto's en dus waarschijnlijk ook bij de V60.. Totaal geen communicatie met de bestuurder. Ben er volledige op afgeknapt. ,

Dit zie ik als een zwaar overdreven reactie. Want zou dat zo zijn, dan valt er met die auto´s niet fatsoenlijk te sturen en dat is vast niet het geval.

[Fulaks]

Ik vind het vreemd dat je "volledig afknapt" op het stuurgevoel van een auto die je eerder als waanzinnig mooi omschrijft, terwijl je er niet mee hebt gereden. Puur naar analogie met andere recente modellen. Dat zegt misschien wel iets, maar lijkt me toch nog geen basis voor een definitief oordeel. De vorige 60-reeks was m.i. één van de scherper sturende Volvo's. Wellicht nog geen vergelijk met pakweg een BMW 3-reeks, maar die legt andere accenten. Het is maar wat je wil en gelukkig is er voor elk wat wils.

[OGA244]

die elektronische stuurbekrachtiging geeft een ander gevoel, autopilot is daarmee te combineren

[RoaldH]

Goed verhaal.
Ik ga zeker kijken naar die T6 TE als alternatief voor diesel.
Als laatste legt hij uit hoe Volvo de TE modellen onderhuids heeft samengesteld.

Top! Zit er mooi uit. Veel beter dan de oude V60TE.

[diesel01]

Vanmorgen onderaan de afrit Helpman Groningen nog een pih hulp geboden omdat hij stil stond.
Hij stond zonder diesel en electra en dan is het dus einde.
GT in P en dus stil vallen op een rotplek in de spits, helaas ik had hem anders even een sleepkabel geboden maar hij had al iemand gebeld.