Volvo-Forum.nl

Geen akoestisch signaal bij mij. Harde ingreep bij de slagboom van de camping. Net nog even getest. Enige akoestische signaal dat ik krijg is het gemopper van mijn vrouw. Verder verschijnt er een melding op de dash dat hij heeft ingegrepen.

Ging het hier niet over het abrupte stoppen bij het achteruit rijden? Dat zit helemaal niet op 'n V70..

Het wisselen van een zender of het aanpassen van de verwwarming kann net zo goed tot een ongeluk leiden. Dat is geen scherm voor nodig.

Wat een flauwekul, dit bericht in de categorie ‘als het in de krant staat dan moet het wel waar zijn’.
ED, je weet wel.... ‘Eindhoven de gekste’
Het bedienen van om het even welke knopje kan leiden tot een ongeluk.
Plak dan je neusgaten ook maar af...... !

Echte knoppen bedienen is minder afleidend dan touchscreen knoppen. Daar is echt wel een verschil.

Daar kan ik het alleen maar eens zijn... Helaas is de trend wel anders

Afgeleid zijn door andere zaken met ongeval tot gevolg..... niets nieuws.
Niet pas ontstaan sinds de digi-bediening.

"Eens een cursus motorracen op circuit gedaan met eigen motor. Verplicht om je teller af te plakken. Terecht. Even loeren en het gaat fout."
Daarmee bevestig je wel dat "kiek uut" niet genoeg is en prima wordt aangevuld door de rijhulp systemen van Volvo, S60 rijder. Niet uitzetten dus. Ik ben wel benieuwd of TS nog bij de dealer is langsgegaan.

'n dealer ziet je aankomen..

Kan me nog 'n zaak herinneren van 'n Xc90 waarbij je onder het rijden op de navi films kon kijken, de man verongelukte terwijl hij 'n film keek, de ombouwer (geen dealer, die wilde de optie niet eens onderzoeken) werd daarbij vervolgt door de weduwe..

OGA244 schreef: ↑05.08.2020 - 08:14 'n dealer ziet je aankomen..

De dealer kan het systeem opnieuw calibreren, het zal vast niet de eerste Volvo zijn waarbij een elektronisch systeem de weg kwijt is.

Jelmer de Jong schreef: ↑05.08.2020 - 09:14

OGA244 schreef: ↑05.08.2020 - 08:14 'n dealer ziet je aankomen..

De dealer kan het systeem opnieuw calibreren, het zal vast niet de eerste Volvo zijn waarbij een elektronisch systeem de weg kwijt is.

calibreren of uitzetten, ik meen dat daar verschil inzit.
TS ging voor het uitzetten

OGA244 schreef: ↑05.08.2020 - 08:14 'n dealer ziet je aankomen..

Kan me nog 'n zaak herinneren van 'n Xc90 waarbij je onder het rijden op de navi films kon kijken, de man verongelukte terwijl hij 'n film keek, de ombouwer (geen dealer, die wilde de optie niet eens onderzoeken) werd daarbij vervolgt door de weduwe..

Dan is die weduwe naar mijn mening ook een beetje de weg kwijt maar goed het zal. Ik heb overigens een paar auto's, Saab's en een V40 gehad waarbij de stoelairbags afgekoppeld moesten worden om een maat gemaakte autostoel van ASS te plaatsen ivm rugklachten. Er moest dan ook wat gedaan worden om de storing airbag weg te nemen dit werd altijd gewoon door de dealer gedaan.

Maar goed ik ben reuze benieuwd wat de uitkomst is wanneer TS de systemen eerst eens door een vakman laat controleren, wellicht is er gewoon iets niet meer in orde met de systemen en zitten wij met zijn allen iemand af te fikken die gewoon gestoord wordt van een kapot systeem...

City safety grijpt gewoon altijd in als je ergens te rap op af komt

De hele diskussie blijft mi simpel:
Er vanuitgaande dat een systeem altijd een manco kan hebben, zou je het hersteld willen hebben ipv permanent uitgeschakeld. Uitschakelen is mi dom.

Ik weet niet meer of m'n vorige V70 city safety aan boord had, maar m'n huidige wel en sinds 2014 heeft dat systeem nog nooit ingegrepen. Misschien maar eens testen of het wel werkt Slechte calibratie kan in twee richtingen wijzen : of het is te gevoelig, of te ongevoelig. Denk ik dan...

teebee schreef: ↑05.08.2020 - 10:57 De hele diskussie blijft mi simpel:
Er vanuitgaande dat een systeem altijd een manco kan hebben, zou je het hersteld willen hebben ipv permanent uitgeschakeld. Uitschakelen is mi dom.

Compleet mee eens Teebee! Deze functie zit er niet op voor de bestuurder en inzittenden maar voor de kwetsbare medeweggebruikers.

Rippie V70 schreef: ↑05.08.2020 - 17:51

teebee schreef: ↑05.08.2020 - 10:57 De hele diskussie blijft mi simpel:
Er vanuitgaande dat een systeem altijd een manco kan hebben, zou je het hersteld willen hebben ipv permanent uitgeschakeld. Uitschakelen is mi dom.

Compleet mee eens Teebee! Deze functie zit er niet op voor de bestuurder en inzittenden maar voor de kwetsbare medeweggebruikers.

Maar juist ook voor de bestuurder, voetgangers en fietsers zijn dik beschermd door de wet, rijdt er 1 aan en je zit direct op het politiebureau en hebt wat uit te leggen.
Gisteravond stappen wij op de fiets voor een ijsje in de Drentse hoofdstad, tochtje van 11km en kiezen dan altijd een pad uit waar geen auto's rijden.
Komen in Assen aan en zien een politiebus op de weg en een bestelbusje van een shoarmaboer, ruit lag er uit, agenten in de weer en een mountainbike op de grond van het formaat van een 14 jarige.
https://www.dvhn.nl/drenthe/assen/Fiets ... 06636.html
Wanneer dit systeem mensen redt van onheil...altijd aan laten staan.
Deze jongen is vol op de auto terecht gekomen en citysafety had het kunnen voorkomen!