Volvo-Forum.nl

Kick schreef: ↑19.08.2022 - 09:10 Update; vanuit Leeuwarden hebben we een toeristische route via Hoogwoud en Hoorn naar huis gemaakt. Motor loopt als een speer en de verwarming doet het ook weer \0/

Toch nog even een vraag mbt die ECM. We hebben inmiddels een schriftelijke reactie van de dealer die de ECM vervangen heeft. Daarin stelt hij dat "De conclusie van onze diagnose is dat het vervangen onderdeel (dat rechtstreeks verband houdt met het management van het koelwatersysteem) defect was."
Mijn vraag is: heeft de ECM een direct verband met het management van het koelwatersysteem?

rene.saab schreef: ↑20.08.2022 - 09:34

Kick schreef: ↑19.08.2022 - 09:10 Update; vanuit Leeuwarden hebben we een toeristische route via Hoogwoud en Hoorn naar huis gemaakt. Motor loopt als een speer en de verwarming doet het ook weer \0/

Toch nog even een vraag mbt die ECM. We hebben inmiddels een schriftelijke reactie van de dealer die de ECM vervangen heeft. Daarin stelt hij dat "De conclusie van onze diagnose is dat het vervangen onderdeel (dat rechtstreeks verband houdt met het management van het koelwatersysteem) defect was."
Mijn vraag is: heeft de ECM een direct verband met het management van het koelwatersysteem?

Blij voor jullie Kick dat alle weer werkt zoals het behoort te werken. Ik ga niet inhoudelijk op alle commentaren hier in maar het was natuurlijk voor ons ook nog wel even een uitdaging.
En fijn dat behalve die waterpomp we iets hebben kunnen vinden wat de drukopbouw in het koelsysteem veroorzaakte.

Gr.,
René

Gouwe schreef: ↑22.08.2022 - 11:32 En dan te bedenken dat problemen met lekke koppakkingen toch wel een gekend probleem is bij de D3 van de MY 2011/12 (zoals hier in het begin door iemand anders ook al gemeld). Volvo heeft er zelfs een coulance regeling voor (gehad).
En ja met lekke koppakkingen krijg je lucht in het koelsysteem. Ik had je draadje niet echt gevolgd verder, maar ik lees nu weer deze zin "De pomp functioneerde niet goed waardoor er telkens ergens een luchtbel ontstond die er dan weer voor zorgde dat de kachel z'n werk niet goed kon doen" en dat vind ik dan wel een bijzondere conclusie. Een pomp kan in een gesloten systeem geen lucht in het systeem veroorzaken. Ik vraag me dan ook af of de pomp wel defect is geweest of dat dus alles is terug te voeren naar de lekke koppakking. Had iemand een keer naar je koelwater tank gekeken dan had toch moeten opvallen dat deze op minimum stond (koud) of helemaal boven de max (heet). Ik weet op afstand is makkelijk praten, maar al met al heb ik wel het gevoel dat ook de deskundigen die aan jou auto hebben gewerkt teveel gefocust zijn geweest op de binnentemperatuur / klimaatregeling en te weinig out of the box hebben gedacht. Daardoor heeft het jou onnodig geld en tijd gekost.
Maar goed resultaat is dat het is opgelost en dat is wel het voornaamste. Heel veel plezier weer van je V70!

Frits V70 schreef: ↑22.08.2022 - 09:11

rene.saab schreef: ↑20.08.2022 - 09:34

Kick schreef: ↑19.08.2022 - 09:10 Update; vanuit Leeuwarden hebben we een toeristische route via Hoogwoud en Hoorn naar huis gemaakt. Motor loopt als een speer en de verwarming doet het ook weer \0/

Toch nog even een vraag mbt die ECM. We hebben inmiddels een schriftelijke reactie van de dealer die de ECM vervangen heeft. Daarin stelt hij dat "De conclusie van onze diagnose is dat het vervangen onderdeel (dat rechtstreeks verband houdt met het management van het koelwatersysteem) defect was."
Mijn vraag is: heeft de ECM een direct verband met het management van het koelwatersysteem?

Blij voor jullie Kick dat alle weer werkt zoals het behoort te werken. Ik ga niet inhoudelijk op alle commentaren hier in maar het was natuurlijk voor ons ook nog wel even een uitdaging.
En fijn dat behalve die waterpomp we iets hebben kunnen vinden wat de drukopbouw in het koelsysteem veroorzaakte.

Gr.,
René

Goed gedaan,Rene. Fijn dat de oplossing gevonden is

Groet, Frits