Volvo-Forum.nl

Je reactie voorafgaand aan onderstaande reactie..

teebee schreef: ↑04.02.2022 - 13:58 vertaal het als ‘razendsnel’ vs ‘iets meer razendsnel’ en vind het de investering verre van waard.
Desalnietteplus ieder zn meug.

...heeft iets minachtends in zich; er zijn mensen/gekken die 800-1000 euro aftikken voor maar 3 pk extra.
Het feit dat je vervolgens over het waard vinden van Polestar tuning begint terwijl het over R-Design gaat is veelzeggend. Je mag zeggen wat je vindt maar wel graag wanneer het van toepassing is. Als het niks toevoegt kan je beter je reactie voor je houden.

Heb je sowieso wel eens in een T5 Polestar gereden zodat je mening ook ergens op gebaseerd is?

Mickyman schreef: ↑05.02.2022 - 10:12

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 13:05

J33Bee schreef: ↑04.02.2022 - 11:26 Ho ho! Je mist 14 pk hé!

Die mag je dus niet bij elkaar optellen.
Je hebt weliswaar meer vermogen onderin, het maximaal vermogen blijft toch echt 163 pk.

huh, ik heb een paar keer gelezen wat je schrijft en begrijp het niet, je krijgt wel extra vermogen, maar je mag het er niet bij op tellen?.........

Het maximale vermogen is dus niet 177 pk in geval van een B3.
Je hebt door de 14 elektro pk's meer vermogen in een ander toerenbereik maar niet op het toerental waarop het maximale vermogen van de verbrandingsmotor wordt bereikt.

raspaardje schreef: ↑05.02.2022 - 10:36

Mickyman schreef: ↑05.02.2022 - 10:12

raspaardje schreef: ↑04.02.2022 - 13:05 Die mag je dus niet bij elkaar optellen.
Je hebt weliswaar meer vermogen onderin, het maximaal vermogen blijft toch echt 163 pk.

huh, ik heb een paar keer gelezen wat je schrijft en begrijp het niet, je krijgt wel extra vermogen, maar je mag het er niet bij op tellen?.........

Het maximale vermogen is dus niet 177 pk in geval van een B3.
Je hebt door de 14 elektro pk's meer vermogen in een ander toerenbereik maar niet op het toerental waarop het maximale vermogen van de verbrandingsmotor wordt bereikt.

ok helder heb je een link oid waar ik dat kan lezen, ben erg benieuwd naar de exacte werking van het systeem

In alle Volvo communicatie over de B-motoren wordende waardes van 163, 197 en 250 pk aangehouden.

raspaardje schreef: ↑05.02.2022 - 10:31 Je reactie voorafgaand aan onderstaande reactie..

teebee schreef: ↑04.02.2022 - 13:58 vertaal het als ‘razendsnel’ vs ‘iets meer razendsnel’ en vind het de investering verre van waard.
Desalnietteplus ieder zn meug.

...heeft iets minachtends in zich; er zijn mensen/gekken die 800-1000 euro aftikken voor maar 3 pk extra.
Het feit dat je vervolgens over het waard vinden van Polestar tuning begint terwijl het over R-Design gaat is veelzeggend. Je mag zeggen wat je vindt maar wel graag wanneer het van toepassing is. Als het niks toevoegt kan je beter je reactie voor je houden.

Heb je sowieso wel eens in een T5 Polestar gereden zodat je mening ook ergens op gebaseerd is?

Zoals gezegd, ieder zn meug.
En gelukkig staat het eenieder vrij om te reageren.
Dat jij het ‘minachtend’ vindt zegt meer over hoe jij zaken opvat dan dat ik zaken zeg.
Overigens noem jij mensen die voor 3pk extra investeren ‘gekken’, niet ik.
En ja, ik heb wel eens in een R-design T5 gereden en ook in een polestar, en ja ik vind het (motorisch) de investering niet waard op basis van mijn constatering en beleving.
Je zou je ook niet direct zo ‘aangevallen’ hoeven te voelen, je hoeft je toch niet te verantwoorden voor jouw keuze van R-design en/of polestar?
Relax man, doe niet zo krampachtig.
Fijn weekend verder.

Ik vind het ook niet waard in vergelijking met Tuning bij VAG, zou er ook geen euro aan uitgeven

Power sells cars, torque wins races...........

En dat is dus ook wat de 14pk elektro doet, ik merk het goed, hij loopt makkelijker door net lage en midden toerengebied heen.
Ik vind hem van 0 naar 70 niet heel indrukwekkend maar wel van 70 tot 160 in mijn geval een B4.
Binnenkort even testen met de mini van mijn vrouw ernaast of dit ook klopt..... (Ja ik ben al volwassen )