Volvo-Forum.nl

Ja mooie v50 altijd binnengestaan 2 eigenaren vorige was een oudvrouwtje

Misschien een goede auto voor Jet Cars

Ja velgen 50 euro meerprijs :p

Volvo V50 2.4 Eerste eigenaar, Zuinig, Dealer onderhouden, Inruilkoopje

Wat vinden jullie van de xc 90 2004
Beetje betrouwbaar of veel problemen

Vooral duur in verbruik en MRB.

En vooral de T6 laten staan!

volvo440special schreef: ↑10.06.2024 - 20:33 En vooral de T6 laten staan!

Daar heeft mijn vader ook veel problemen mee gehad. XC90 is een hele fijne (reis) auto! Wel ontzettend duur in wegenbelasting en in brandstof. Heeft AWD wat nog weleens stuk gaat, maar ik heb ook AWD op mijn v70 waar ik tot nu toe geen problemen mee heb gehad.

Als je goedkoop wil rijden zou ik de xc90 niet aanraden. Maar een prettige auto is het zeker weten!

Gezien het bedrag waar de V50 voor is gekocht zou ik een XC90 zeker laten staan.
Je kan er geluk mee hebben maar als het stuk gaat...

Mee eens.
Zou eerder kijken voor een V70, S60 of een s80.
Deze zijn zeer betrouwbaar en zijn minder kostbaar in onderhoud dan een xc90.
Maar natuurlijk zoals iedere auto heeft deze ook zijn onderhoud nodig, maar het is minder kostbaar dan bij een xc90.

De s60 van Jeroen, bijvoorbeeld. Eentje uit 2008, op lpg, volgens mij luxe EN hij is van iemand geweest van het forum

Mocht je iets goedkopers / anders zoeken is een v70 ook aan te raden op LPG. Heb er meerdere gehad en ondertussen eentje op benzine.

Ja v70 heb ik er 2 van gehad zeer betrouwbaar mijne had toen 7 ton op teller

7 ton! Wow. Dat heb je goed gedaan!

Jerrylin schreef: ↑09.06.2024 - 19:14 Nee die steekt ze kop in het zand

Gaatje in die oliedop is al voldoende om op z'n minst te dreigen met een rechtzaak (doen is nog wat anders)

Tien schreef: ↑11.06.2024 - 15:22

Jerrylin schreef: ↑09.06.2024 - 19:14 Nee die steekt ze kop in het zand

Gaatje in die oliedop is al voldoende om op z'n minst te dreigen met een rechtzaak (doen is nog wat anders)

Dat dreigen werkt inderdaad goed. Vooral als je heel serieus bent.

Ben nu de compressie aan het testen maar ik meet overal 0.

Zou dat weelicht komen omdat de inlaat open licht ?

Als ik de boven kap op de inlaat schroef kom ik niet bij de bougies dus weet niet hoe het anders kan

.

Inlaatspruitstuk gaat over de bobines heen? Nee toch

Moet toch ook lukken zoals hij er nu bij staat. Comoressieslag is altijd met alle 4 kleppen dicht.
Of je hebt ergens een gigantisch lek. Lekke koppakking zou je nog wel iets compressie verwachten.

Ik deed die test trouwens met alle bougies er uit.

Ja de kap gaat over de bobines.
Oke dus ik moet alle bougies verwijderen en dan een voor een de cilinders testen en de auto 3 a 4 keer cranken/ starten toch?

Bij de P1 wel Jeroen. Die 2.4 blokken zijn opnieuw ontworpen om in de kleinere neus te passen en voor emissie. Dus inlaat gaat over je bobines heen.

Vandaar.

Maar dan alsnog, de meting gebeurd tijdens de compressieslag en dan zijn alle kleppen dicht. Dan moet die test ook werken zonder spruitstuk toch?
0 compressie op alle cilinders is niet goed.