Meerdere zeer jonge XC40 B4’s met semi-automatische trekhaak

[XC40B4]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

[FLITS34]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

Dus je rijdt uitsluitend nieuwe auto’s?

[Hans Eilander]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

Nou, niet te somber hoor. Een nieuwe is een nieuwe. Ruikt nieuw, is nieuw. Heeft fabrieksgarantie. Je bent de eerste eigenaar, dus cruciaal hoe je de auto inrijd. Je tankt de best benzine. Je hoeft bijna nooit geen onderdelen te wisselen, als je hem na 3 jaar weer inruilt. Denk aan banden, uitlaat, accu enz.

En bij een gebruikte moet je maar afwachten, of je het treft. Of de vorige eigenaar met beleid is omgesprongen met zijn auto. Of de auto het nodige onderhoud, of eventueel schade heeft gehad. Ik denk, door de bank genomen, dat je meer risico's neemt met een gebruikte, dan met een nieuwe. Daar hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan. Dat ben ik met je eens. Kost wat, maar dan heb je ook wat... .

[Henry82]

Met een gebruikte B4 van 4 maanden oud en 5.000km liep je niet heel erg veel risico...

[Hans Eilander]

Met een gebruikte B4 van 4 maanden oud en 5.000km liep je niet heel erg veel risico...

Klopt Henry, sommigen speuren daarom soms alleen naar Demo's. Praktisch nieuw, en weinig kilometers.

[XC40B4]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

Dus je rijdt uitsluitend nieuwe auto’s?

Ah, ok. Gaan we zo beginnen ????

[XC40B4]

nooit nog een nieuwe
altijd een tweedehands
geen nieuwe meer

beter ?

[XC40B4]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

Nou, niet te somber hoor. Een nieuwe is een nieuwe. Ruikt nieuw, is nieuw. Heeft fabrieksgarantie. Je bent de eerste eigenaar, dus cruciaal hoe je de auto inrijd. Je tankt de best benzine. Je hoeft bijna nooit geen onderdelen te wisselen, als je hem na 3 jaar weer inruilt. Denk aan banden, uitlaat, accu enz.

je kent mijn historie, Hans, met nieuwe wagens..............

En bij een gebruikte moet je maar afwachten, of je het treft. Of de vorige eigenaar met beleid is omgesprongen met zijn auto. Of de auto het nodige onderhoud, of eventueel schade heeft gehad. Ik denk, door de bank genomen, dat je meer risico's neemt met een gebruikte, dan met een nieuwe. Daar hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan. Dat ben ik met je eens. Kost wat, maar dan heb je ook wat... .

[Sammmyvannorel]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

Nou, niet te somber hoor. Een nieuwe is een nieuwe. Ruikt nieuw, is nieuw. Heeft fabrieksgarantie. Je bent de eerste eigenaar, dus cruciaal hoe je de auto inrijd. Je tankt de best benzine. Je hoeft bijna nooit geen onderdelen te wisselen, als je hem na 3 jaar weer inruilt. Denk aan banden, uitlaat, accu enz.

je kent mijn historie, Hans, met nieuwe wagens..............

En bij een gebruikte moet je maar afwachten, of je het treft. Of de vorige eigenaar met beleid is omgesprongen met zijn auto. Of de auto het nodige onderhoud, of eventueel schade heeft gehad. Ik denk, door de bank genomen, dat je meer risico's neemt met een gebruikte, dan met een nieuwe. Daar hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan. Dat ben ik met je eens. Kost wat, maar dan heb je ook wat... .

ik redeneer met auto's als volgt: met een nieuwe weet je zeker dat je het geld kwijt bent (en moet je maar afwachten hoe een auto zich bewijst, denk aan de oliezuiperts vea motoren van de eerste generatie) bij een tweede hands kun je pech hebben en een en ander moeten vervangen (bijvoorbeeld rubbers die uitdrogen en ander niet regulier onderhoud) maar je afschrijving is wel dusdanig minder hoog dat dat er al snel 'vanaf' kan. Vergelijk het alsvolgt: mijn pa kocht 1,5 jaar geleden een spiksplinter nieuwe xc60 plus T6: afschrijving in anderhalf jaar circa 15k op 25k kilometer: ik kocht 3 jaar geleden een 'oude' v60, waar ik naast regulier onderhoud alleen een keer een nieuwe accu ingelegd heb: ik heb hem met 70k kilometer en 3 jaar extra ervaring voor 6k minder weer verkocht. Zeg maar wie er gek is, maar ik rijd goedkoper.

[Hans Eilander]

Een nieuwe auto rijden is kostbaar, het 1e jaar ben je al 30% kwijt..

Vandaar voor mij nooit geen nieuwe meer.

Nou, niet te somber hoor. Een nieuwe is een nieuwe. Ruikt nieuw, is nieuw. Heeft fabrieksgarantie. Je bent de eerste eigenaar, dus cruciaal hoe je de auto inrijd. Je tankt de best benzine. Je hoeft bijna nooit geen onderdelen te wisselen, als je hem na 3 jaar weer inruilt. Denk aan banden, uitlaat, accu enz.

je kent mijn historie, Hans, met nieuwe wagens..............

En bij een gebruikte moet je maar afwachten, of je het treft. Of de vorige eigenaar met beleid is omgesprongen met zijn auto. Of de auto het nodige onderhoud, of eventueel schade heeft gehad. Ik denk, door de bank genomen, dat je meer risico's neemt met een gebruikte, dan met een nieuwe. Daar hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan. Dat ben ik met je eens. Kost wat, maar dan heb je ook wat... .

Deze is helemaal verkeerd ge-quote. Wat XC40B4 hier aanhaalt, is door mij geschreven.
In de middelste en onderste sector. Nou niet te somber... En bij een gebruikte...

[Hans Eilander]

ik heb hem met 70k kilometer en 3 jaar extra ervaring voor 6k minder weer verkocht. Zeg maar wie er gek is, maar ik rijd goedkoper.

Zo rij je wel goedkoper, maar daarmee neem je ook heel wat meer risico. Het gaat mij meer om het rijplezier, dan het streven om het goedkoopst te rijden.

[Emmevi]

Heel veel mensen in mijn omgeving (buren, familie, vrienden) kopen een occasion, toch hoor ik hen nooit over grote dingen qua gebreken. Oké, de buren hebben nu dat de automatische achterklep wat zakt, maar dat zou ook gebeuren als ze de XC70 destijds nieuw hadden gekocht.
Er wordt een beetje gedaan alsof een gebruikte auto één en al risico is, maar dat is (imho) absoluut niet zo.

[Ben]

Mijn goede Vader kocht nooit een gebruikte auto onder het motto: 'Dan koop je andermans ellende' .

[Hans Eilander]

Mijn goede Vader kocht nooit een gebruikte auto onder het motto: 'Dan koop je andermans ellende' .

Dat dus! Koop je een tweedehands van een echte auto liefhebber, dan tref je het. Maar koop je een exemplaar wat door de vorige eigenaar is afgeragd, dan zie je dat niet, als hij daar mooi opgepoetst staat te blinken in de showroom. Dat speelt zeker, wanneer de auto al meerdere eigenaars heeft gehad.

[Fredhead]

Als een auto echt slecht is merk je dat bij de proefrit wel.

Gelukkig zijn er mensen zoals jij Hans die een nieuwe auto kopen zodat mensen zoals wij weer een 2e Hansje kunnen kopen.

[lint]

Zoals wel vaker hoor je alleen de verhalen van gebruikte auto's waar het misging. Alle normale zaken hoor je niets over.

[diesel01]

Koop je voor 40k het instappertje nieuw terwijl je met 24maanden garantie gewoon volle hutte koopt voor hetzelfde bedrag, nee dan ben je niet slim en koop je een ander zijn ellende.

[Hans Eilander]

Je kan ook voor pakweg € 25 K een handvol gebruikte BMW X5 of XC90 bekijken op Gaspedaal. Dan heb je een ontzettend dikke bak, bomvol met allerhande opties. Maar de vraag is: Wil ik dat?? Ik rij liever in een nieuwe Citroen C3, dan in een oude dikke bak, die 2 parkeerplaatsen nodig heeft. En waar je een hypotheek voor moet afsluiten, voor allerhande reparaties en achterstallig onderhoud, als je begrijpt wat ik bedoel. Maar......ieder zijn keuze.

[Emmevi]

Oei, liever een nieuwe Citroën??
Daarvan weet je zéker niet wat je in huis haalt. Mijn zus heeft ooit zo’n hok nieuw gekocht, binnen het eerste half jaar iets van 6x terug naar de dealer ivm niet functionerende radio, airco die het begaf, motorstoringslampje, uitvallende dashboard verlichting, en “oh, de onderdelen zijn niet binnen gekomen, komt u morgen maar weer terug”.

Inmiddels is ze verstandig geworden en rijdt ze tot volle tevredenheid Saab.

[Hans Eilander]

Oei, liever een nieuwe Citroën?? Daarvan weet je zéker niet wat je in huis haalt.

Was maar een willekeurige greep. Mag ook de nieuwe Opel Frontera of VW T Cross wezen, of iets dergelijks. Het ging mij er maar om, liever een nieuwe kleine compacte SUV, dan een oude dikke bak, die je knip leeg houd.