Volvo-Forum.nl

Ik ook:
Status terugroepactie(s)
Openstaande terugroepacties: 1

geen brief ontvangen..

Gelukkig toevallig in Mei wel een onderhoudsbeurt gepland staan

Ook hier; neem alvast contact

Freakin schreef: ↑07.04.2025 - 20:33 Ik ook:
Status terugroepactie(s)
Openstaande terugroepacties: 1

geen brief ontvangen..

Gelukkig toevallig in Mei wel een onderhoudsbeurt gepland staan

Ook hier; neem alvast contact op met je dealer. Is het een niet-vernederlandste importauto? Dan weet Volvo niet hoe ze je moeten bereiken.

“Onder de radar blijven” is n keuze

Walter schreef: ↑08.04.2025 - 07:33 Ook hier; neem alvast contact

Freakin schreef: ↑07.04.2025 - 20:33 Ik ook:
Status terugroepactie(s)
Openstaande terugroepacties: 1

geen brief ontvangen..

Gelukkig toevallig in Mei wel een onderhoudsbeurt gepland staan

Ook hier; neem alvast contact op met je dealer. Is het een niet-vernederlandste importauto? Dan weet Volvo niet hoe ze je moeten bereiken.

Hij is wel ver-Nederlandst bij de dealer

Even gebeld met de Volvo dealer en die bevestigde dat mijn auto ook onder de terugroepaktie valt. Er werd ook aangegeven dat de auto niet meer mag opgeladen worden, met uitzondering van de dag van het brengen naar de dealer. Dan moet ie 25% vol zijn en moet ie tenminste 2 uur blijven staan.

Freakin schreef: ↑08.04.2025 - 13:51 Even gebeld met de Volvo dealer en die bevestigde dat mijn auto ook onder de terugroepaktie valt. Er werd ook aangegeven dat de auto niet meer mag opgeladen worden, met uitzondering van de dag van het brengen naar de dealer. Dan moet ie 25% vol zijn en moet ie tenminste 2 uur blijven staan.

Hoop tegenstrijdigheid, dit is letterlijk de reactie die ik van de dealer kreeg:
"Wat betreft de recall kan ik melden dat er niks vermeld is dat u de auto niet mag laden.

Op het moment dat wij de Cell modules controleren en er zit een module tussen die niet goed is vanaf dan mag je de auto niet meer laden.



Dit zou een klein percentage auto’s betreffen."

Maak niet hoe vol de accu. Donderdag tijdens de beurt wordt die van gecontroleerd.

kistigun schreef: ↑08.04.2025 - 18:48

Freakin schreef: ↑08.04.2025 - 13:51 Even gebeld met de Volvo dealer en die bevestigde dat mijn auto ook onder de terugroepaktie valt. Er werd ook aangegeven dat de auto niet meer mag opgeladen worden, met uitzondering van de dag van het brengen naar de dealer. Dan moet ie 25% vol zijn en moet ie tenminste 2 uur blijven staan.

Hoop tegenstrijdigheid, dit is letterlijk de reactie die ik van de dealer kreeg:
"Wat betreft de recall kan ik melden dat er niks vermeld is dat u de auto niet mag laden.

Op het moment dat wij de Cell modules controleren en er zit een module tussen die niet goed is vanaf dan mag je de auto niet meer laden.



Dit zou een klein percentage auto’s betreffen."

Heel raar ja... Het lijkt er op dat ze in Nederland 'vergeten zijn' of 'de kans gemist hebben' om helder de communiceren, je zou toch verwachten dat dat een kleine moeite is als je toch al van plan bent de eigenaren terug te roepen voor een gratis check..

In Belgie heeft Volvo zich gewoon hardop uitgesproken:
"De Zweedse autobouwer Volvo gaat 2.389 plug-inhybrides in België terugroepen naar de garage vanwege een mogelijk probleem met de batterij. Deze kan oververhit raken, wat een veiligheidsrisico vormt. Totdat de wagens gecontroleerd en hersteld zijn, vraagt Volvo de eigenaren om de batterij niet meer op te laden."

Ik neem het zekere voor het onzekere en laad mijn auto tijdelijk niet meer op.

Dat zou ik ook zeker niet meer doen, als je een wagen hebt die in de risicogroep valt.

marsman schreef: ↑09.04.2025 - 10:52 Dat zou ik ook zeker niet meer doen, als je een wagen hebt die in de risicogroep valt.

Precies. Hierboven ook al aangegeven. Het is natuurlijk een beetje raar dat je niet meer mag/kan laden NADAT Volvo het gecheckt heeft. Dat betekent dat het daarvoor ook al risico's kende...

Misschien is er wel helder gecommuniceerd maar vertaalt de medewerker het niet goed. Volvo zegt in de brief naar de klanten "we vragen u in de tussentijd de auto niet op te laden".

Heeft er eigenlijk al iemand een brief ontvangen?

Ik laad voorlopig ook maar even niet

Win nooit iets, maar nu heb ik bingo! Hoor morgen wel wat het vervolgplan is, ben benieuwd of dit ook mijn belabberde range van net 35 km verklaard.

Jeroen schreef: ↑10.04.2025 - 18:58 Win nooit iets, maar nu heb ik bingo! Hoor morgen wel wat het vervolgplan is, ben benieuwd of dit ook mijn belabberde range van net 35 km verklaard.

Brief ontvangen en morgen afspraak? Of wat bedoel je met vervolgplan?

Gisteren is mijn auto getest op de accu en de conclusie is dat deze niet goed is. Ik ga zo de auto halen en dan wordt er een afspraak gemaakt om het te maken. Maar wegens drukte zou dit wel eens over 1 1/2 maand kunnen zijn en daar baal ik wel van. Het is nu de tijd om lekker op de zonnepanelen stroom rond te rijden en laden mag nu niet meer.

Dat is een mindere boodschap Jeroen. Balen. Ik hoop dat ze het toch eerder oplossen.

21 mei gaan ze de accu repareren. Hoe en wat precies weten ze nog niet, hier komt komende weken een instructie voor. Er moeten 2 accucellen vervangen worden. Ga zo maar mijn laadpunt uitzetten want het is een automatische om bij thuiskomst de stekker aan te sluiten.

Dat worden 6 lange weken. Sterkte met wachten. En ik herken het gewoonteverhaal. Dus afschakelen is een goede zet.

Wat zou het toch lekker zijn als we allemaal een gloedjenieuwe accu zouden krijgen

de mijne is gecontroleerd en heeft wat extra software gekregen heeft men verteld. Bij de RDW is de terugroepactie ook afgemeld zag ik.
Ik ben eigenlijk wel blij met het feit dat er geen problemen zijn gezien.