Volvo-Forum.nl

Die witte is zoo vet!

Nee Bart ik verwar je niet, maar zat in het verkeerde topic!

Delta schreef:Wow.................hoe rijd dat?????????????
Enne een plaatje van het interieur kan dat?
Pieter

Het korte stukje van de dealer naar huis was al erg veelbelovend, morgen gaan we een langere rit maken. Foto van het interieur zit er al bij toch?

Mooi ding hoor! Voor volgend jaar?

Ah prachtig, je hebt de witte mee gekregen. Die zag ik zaterdag buiten staan, strak ding... Er stond wel een ouder echtpaar een beetje bedenkelijk naar te kijken, maar dat is alleen maar een pluspunt

Ja, had hem al eens zien staan en hij stond nu dus op mij te wachten. Gave combinatie zo hoor, dat wit met die donkere 19" velgen.

@Paul: wie weet.....

Volgend jaar?? Bij 120kkm bedoelen jullie?

Dat is toch volgend jaar?

Nee Hakan, bij 180.000 km, maar dat betekent waarschijnlijk mei/juni 2010 weer bestellen, dus volgend jaar...

Als de kredietcrisis een beetje doorzet kun je van het budget net een Fiatje leasen tegen die tijd

Nou, mijn huidige V50 zou nu al niet meer kunnen. Volvo's zijn bij ons ontzettend duur geworden om te leasen helaas.

Moeten sowieso maar kijken wat er gebeurt, want als Ford Volvo verkoopt zou het best eens kunnen dat ik straks geen Volvo meer mag leasen, aangezien onze leasemaatschappij (en zusteronderneming) een contract heeft met de Ford Motor Company. Cross my fingers dat het allemaal goed gaat komen... gelukkig mag ik eerst nog lekker genieten van mijn V50

Misschien bestaat Ford dan wel niet meer joh!

Ik was verbaasd (positief) over het leasebedrag, heb echter niet full operational, maar uitgekleed en rijdt maar 30.000 km per jaar

Koots schreef:Nee Hakan, bij 180.000 km, maar dat betekent waarschijnlijk mei/juni 2010 weer bestellen, dus volgend jaar...

Oh mooi, wij moeten de auto bij 180000 km inleveren. Dus bij ongeveer 160-170000 km weer nieuwe bestellen. Ik denk weer dat we rond dezelfde tijd een nieuwe leaseauto krijgen.

Bart,

dat moet afzien zijn telkens zulk vervangend vervoer meekrijgen!

Nou, zo'n XC60 is erg mooi en ook nog best speciaal, maar ik was ook weer blij om in mijn eigen V50 te zitten. Die voelt gewoon als een comfortabel pak, je trekt hem als het ware aan (op een positieve manier natuurlijk!)

Koots schreef:Nou, zo'n XC60 is erg mooi en ook nog best speciaal, maar ik was ook weer blij om in mijn eigen V50 te zitten. Die voelt gewoon als een comfortabel pak, je trekt hem als het ware aan (op een positieve manier natuurlijk!)

Proef ik daar een soort van heel lichte teleurstelling, of meer een pragmatische benadering /afweging tussen bijv. kosten en baten Bart?
Zo heb ik ook ooit wel eens een ritje gemaakt in een auto waarvan je je op voorhand een bepaald verwachtingspatroon had opgebouwd. Natuurlijk is ie wat exclusiever, natuurlijk is ie ruimer, heeft ie meer onder kap etc. etc. Maar als puntje bij paaltje komt is die bepaalde auto misschien wel 2 keer zo duur, maar rijdt ie zekers geen 2 keer zo fijn, zelfs misschien wel minder prettig op sommige vlakken dan je eigen kar. En daarin valt het dan relatief gezien wat tegen ten opzichte van je eigen verwachtingen. Beter gezegd, je mist eigenlijk het agiele (het vlotte, behendige, direkte) van je eigen auto.....
Correct me if i'm wrong. 'k Wil zeker geen oordeel vellen over een auto die ik zelf nog niet heb gereden en al helemaal niet voor een ander...

Sanco, ik wilde je inderdaad nog even een uitgebreider verslag doen van de auto, zoals beloofd.

Teleurstelling is een groot woord. De XC60 is prachtig, ruim en comfortabel. Maar om nu te zeggen dat ik overrompeld ben door de rij-ervaring, nee. Kan misschien ook aan de Geartronic gelegen hebben, ik merk toch dat ik het liefst een handbak heb (of een snellere automaat..).

De D5 is meer dan voldoende in de XC60, ding gaat rap van 120 naar de 170, maar mist de beleving van die snelheid die ik wel heb in de V50.

Ook begonnen alle safety-foefjes me na 1 dag al de keel uit te hangen. Piep-piep: je gaat over een lijn zonder richting aan te geven (niet waar, ik pakte een afrit zoals ik hem normaal ook pak) piep-piep: je knalt bijna op je voorganger (niet waar, reden gewoon in druk verkeer en mijn voet ging al naar het rempedaal; ik schrok me wel lam van alle lampjes e.d. die dan meteen afgaan). Adaptieve cruise control zorgt ervoor dat je 150 meter achter een vrachtwagen al van het gas af gaat (en dan ga ik echt nog niet naar links om in te halen). Je kunt het allemaal wel instellen, maar toch...

Weggedrag is zonder meer goed, absoluut niet wiebelig of zwalkend zoals bij sommige old-school SUV's. Bochten gaan prima, rechtuit erg comfortabel. Maar dat doet mijn V50 ook, en in bochten is die helemaal een feest.

Ik denk dat het interieur me nog het meeste imponeerde: erg mooi, stoelen zitten zo mogelijk nog lekkerder dan de V50, stukken ruimer (hierin zou ik wel een schuifdak kunnen nemen), navigatie erg mooi weggewerkt etc.

Kortom: met een mix van emotie en nuchterheid ben ik nog niet zeker of een XC60 op mijn verlanglijstje zou staan. De verschillen voor mij zijn te klein om de (veel) hogere prijs te rechtvaardigen. De V50 is op dit moment voor mij gewoon de auto: snel, mooi, comfortabel; gewoon helemaal goed.

He Bart, dank voor je duidelijke uitleg. Ik kan gevoelsmatig een heel eind meekomen met je redenatie, gebaseerd op mijn eigen ervaringen met een D5 GT in zowel een C30 als een V70. Helaas nog nooit met een D5 MT gereden, maar daar hoor ik louter positieve geluiden over. Hoop inderdaad echt dat Volvo iets "beters" kan leveren op termijn, want op zich lijkt een automaat me wel erg relaxt. (waarom "" : alles is relatief, het ding werkt gewoon prima, maar ik kan er maar slecht aan wennen: teveel slip) en vwbt al die elektronica: ik denk dat het in het drukke hedendaagse verkeer niet meevalt iets te maken wat daarop altijd goed kan anticiperen, zoals je zelf gewend bent te doen. Tenzij je accepteert dat je continu degeen bent die anderen voor je laat "invoegen" ...
De extra ruimte en iets grotere stoelen doen inderdaad erg comfortabel aan, maar of je dat elke dag nu echt mist in de "onze". Nou ja, ik hoef niet direkt. Ik ga het rustig aanzien en oh ja, niet onbelangrijk, moet het hele tax gebeuren ook nog maar zien... dan kan rijden in een wat zwaardere auto echt wel een dure hobby worden.... en dan bedoel ik niet de afschrijving..... goed weekend!

En als klap op de vuurpijl een één-foto-foto-verslag: