Volvo-Forum.nl

Ok, ik ga mijn dealer ook overtuigen dan. Waarmee ik gelijk de 1000 reacties volmaak

Heeft er iemand nog advies.

De V60 komt over 3-4 weken. Heb 2 setjes Ixions liggen (1 winter + 1 zomer). Meteen op wintersetje zetten of toch eerst nog even zomer. Ik zet ze er zelf onder dus geen kosten (wel tijd).

Als ik op die termijn het weer kon voorspellen, kon ik veel geld verdienen.

Maar de kans dat je dan goed op winterbanden kunt rijden is aanzienlijk....

Waar velen zich in vergissen is dat winterbanden alleen voordeel bieden (in dezelfde maat) bij.....sneeuw....en NIET bij lagere temperaturen of regen (zoals vaak wordt beweerd). Een uitgebreid onderzoek van de ADAC liet (grote) nadelen zien van (alle!) winterbanden t.o.v. een gemiddelde zomerband. Kortom, pas bij winterse neerslag is er een voordeel en ik zou dus lekker starten op de zomerbanden !

Zie ook; http://www.autoweek.nl/onderhoud/tip/wi ... ntest_2009

Ik heb altijd begrepen dat winterbanden bij lage temperaturen een kortere remweg hebben.

In de kletsverhalen van bandenverkopers wel....hoe zou dat nu toch komen ::| ::roll: !?

Ik lees in het autoweek verhaal niet bij welke temperatuur ze de niet-sneeuw tests hebben gedaan.

Ik vind t ook iets te summier om op basis hiervan zomerbanden te blijven rijden.

Dit vind ik trouwens ook maar een raar stuk: "Over wetgeving gesproken: het verhaal dat winterbanden in Duitsland verplicht zijn, is een fabeltje. De wetgever stelt de eis dat auto’s ‘moeten zijn aangepast aan de weersomstandigheden’. In de praktijk heeft dat vooral betrekking op de banden, maar een absolute winterbandenplicht is er niet. Wel is het zo dat je bij winterse omstandig

Ik denk om op de zomerset te beginnen.. Mag toch wel verwachten dat ik er 2 maanden op kan rijden voor ik over moet naar de winterset.. Maar ja het is en blijft Nederland..

[quote="kissyfur"]Ik vind t ook iets te summier om op basis hiervan zomerbanden te blijven rijden.

Dit vind ik trouwens ook maar een raar stuk: "Over wetgeving gesproken: het verhaal dat winterbanden in Duitsland verplicht zijn, is een fabeltje. De wetgever stelt de eis dat auto’s ‘moeten zijn aangepast aan de weersomstandigheden’. In de praktijk heeft dat vooral betrekking op de banden, maar een absolute winterbandenplicht is er niet. Wel is het zo dat je bij winterse omstandig

Met een Belgische PIH in bestelling lees ik al weken met veel plezier dit forum en had tot nu toe nog niet de neiging wat te melden (behalve de verkoop van mijn V70), maar hier gaat 'ie dan:

@tomtom: klopt echt niet wat je schrijft. Hierbij de test van de ADAC:
http://www.reifentrends.de/adactest-win ... ommer.html
met de temperaturen en de OO-Faustregel.
Kan echt geen misverstand over bestaan dus lijkt me?

Zelf ben ik al in 1987 door mijn schoonvader aan de winterbanden gebracht en legde ze altijd pas rond december om. Afgelopen jaar was ik daarmee mooi een weekend te laat.
Mijn PIH komt in november, dus bvk op winterbanden

[quote="tomtom"][quote="kissyfur"]Ik vind t ook iets te summier om op basis hiervan zomerbanden te blijven rijden.

Dit vind ik trouwens ook maar een raar stuk: "Over wetgeving gesproken: het verhaal dat winterbanden in Duitsland verplicht zijn, is een fabeltje. De wetgever stelt de eis dat auto’s ‘moeten zijn aangepast aan de weersomstandigheden’. In de praktijk heeft dat vooral betrekking op de banden, maar een absolute winterbandenplicht is er niet. Wel is het zo dat je bij winterse omstandig

Voor de goede orde, in duitsland is het idd niet verplicht maar in oostenrijk wel.
Daar moet je winterbanden hebben.
Dat is ook de reden dat ik zelf in de winter met winterbanden rijd.
Afgelopen winter was ik een weekend te laat en was het zelfs levensgevaarlijk met zomerbanden, was alleen maar glibberen en glijden ondanks AWD.
Toen met spoed de winterbanden laten monteren.

Mijne staat al op winterbanden en het vergelijk dat het gevaarlijk zou zijn is onzin. Hooguit meer slijtage ivm andere structuur, bij hogere temperaturen. Hoe zit het anders met All-Weather uitvoeringen.

In duitsland wordt de winterband in de maanden met de 'R' aangeraden. Er is sinds kort een groot risico bij het niet rijden met 'geschikte' banden voor winterse (dus niet alleen sneeuw) omstandigheden in duitsland. Indien je bijv. bij een ongeval betrokken raakt (niet eens veroorzaker) en door plaatselijk politie wordt gemeld dat banden niet geschikt waren ondanks het duidelijke dwingende advies dat duitsland hierin net als Oostenrijk afgeeft, zal óók in NL de verzekering dit een reden vinden om niet uit te keren. Dit geldt echter ook voor files etc die je bijv. veroorzaakt als gevolg van het niet naar boven kunnen komen met zomerbanden. Dit is reden voor een 'hoge' boete.

Ik heb contacten in duitsland, ook binnen justitie en zij gaven aan hier niet te licht over te denken. Daarnaast heb je veelal niets aan AWD indien je niet de juiste grip hebt.

Bij een auto van veelal + 70K mag ik toch aannemen dat er niet moeilijk wordt gedaan over een paar km meer of minder op een zomer/winterband?

In Oostenrijk zijn we overigens al eens de toegang geweigerd ivm verkeerde banden, bij de bergpas, door lokale politie die bij ingang pas op kettingen en winterbanden controleerde. Was een dure gok..

Walter schreef:MODS BREAK: zullen we het hier weer over wielen voor de PIH gaan hebben?

Heren, heb geen zin dit topic op te moeten splitsen.

Okokok, vast een voorzetje van mijn kant. Welke 18 incher onder een Electric Silver Met. met voor en achter een Ext Styling Kit in Iron Stone? Ik twijfel tussen een Titania (zie foto) & een Sleipner (Black Crome).

Dag Tomtom, ik sta ook voor deze keuze en heb lang de voorkeur gehad voor Titania.
Echter het valt me op dat er steeds meer Jetta's, Passats, Megane's etc. Met Titania achtige wielen rond rijden en daar wil ik mijn Volvo niet onder scharen.
En zo werd de keuze makkelijk, Gedistingeerde Sleipners voor mij.

Dat is ook een beetje mijn mening maar op de foto ziet het wel errug mooi uit! Ik wil dus graag een foto zien van Sleipners onder een (liefst Electric Silver) V60 !