Volvo-Forum.nl

Mooi Topic……

Bedankt voor het compliment Han.

Na het ABS debacle vorig jaar in Duitsland, toch weer op pad naar Beieren gegaan en tot nu toe houdt de XC70 zich prima.

Bijzondere parkeerplekken.
Ze gooien het parkeerdek omhoog en dan kan er weer wat onder staan, heb het overigens niet zo op die dingen om er onder te staan.
Waar gaat de reis naar toe?

Tom: ik zie Beieren staan.. BMW ophalen ha ha ....grapje . Kan dat nog je auto af fabriek ophalen? Eerder bij de Volvo Zweden en Duitse drie wel..

Kijk kijk een P gevonden naast een andere Volvo.. dan zie je verschil wel in hoogte van de 60 en 70 serie... KA= Karlsruhe? Maar ja misschien volgt een zoekfoto plaats parkeren

Viel Spass in Beiern! En we gaan er vanuit dat de XC70 het perfect gaat doen dit keer!

Ja Tom, deze manier van parkeren heeft ook niet mijn voorkeur maar dit liever dan op straat.

We zitten in München en komen gewoon met de Volvo weer naar huis.

Schnitzels als deurmatten

Johan goede reis terug van Munchen terug via de A7 Kassel; A33 Bielefeld en dan na Salzbergen de 'snelle' 31omhoog naar huis. Of is die ook gelimiteerd geworden 130... allee die vermoedelijke baustellen... Komt Duitsland daar nu nooit vanaf zou je denken.. als 19 jarige stonden we al aan te schuiven...

Mooi XC70 cruisen zeg... vijfcilinders in een gestaag ritme...

Munchen, top stad.
Je zit in Dld met de elan van Italië..
English garden in de zomermaanden vol met mensen die in de Isar springen.
Veel plezier!

Bedankt Bob en Tom .

Vanaf de Olympiaberg in het Olympiapark waren de besneeuwde bergtoppen in het zuiden te zien vandaag. Zo dichtbij en zo ver weg, helaas.

Het BMW museum is een aanrader.

De neus van de 3 serie jaren 70 is toch veel mooier dan die grillfronten in de hedendaagse tijd... Mooi mooi...

Gouwe schreef: ↑29.03.2025 - 10:37 En we gaan er vanuit dat de XC70 het perfect gaat doen dit keer!

Dat was inderdaad een correcte aanname, de XC70 heeft zich van zijn beste kant laten zien. 6,2 liter gemiddeld en geen slag verkeerd. Een 70 liter tank aan boord betekent dan comfortabel zoeven zonder onderweg te hoeven tanken.

Tip: als je richting het Noorden bij Kassel van de A7 de aansluiting naar de A44 neemt, houd je dan aan de 80 km/h snelheidslimiet want aan de binnenzijde van de bocht staat een vaste flitspaal.

JA die XC70 serie doet zo gek nog niet al trekken ze je leeg aan onderhoud. Goede tip.... heb je zien flitsern in die bocht.... ?

Neuh, ik ben niet geflitst. Ook de nodige mobiele flitsers gezien waar ik net de dans aan ben ontsnapt, voor de ingang van een tunnel en onderaan een helling. Ik laat de wagen altijd uitvieren na het snelheidsbord maar als je niet op de foto wilt is het beter om even bij te remmen want de XC70 blijft maar doordraven in plaats van op de motor af te remmen, zeker berg af met 2 ton massa.

Je weet dat je berg af rijdend met die geartronics niet afremt op de motor, tenzij de pook in de S- stand zet..(of tik naar rechts die pook) of met de hand schakelt:?
Tja en noemen wij een zware auto de XC70, echter die EV voertuigen komen ook in de buurt denk ik..

De XC70 is niet echt klein te noemen maar soms krijg ik dat gevoel wel ik nadat ik de auto heb geparkeerd.

Die CC is ook een machine hoor...

Tja de XC70 is een behoorlijke auto echter de anderen staan gewoon wat hoger op de poten... Begrijp je gelijk waarom die emissies niet beter worden... De andere Volvo oogt of is ook breder zo te zien..

V90cc is iets lager dan de XC70 maar breder en langer.

Prachtige machine maar technisch weer wat complexer dan de XC70. Alweer een tijdje niet meer in productie, helaas.

En in vergelijking met die Defender 130 die aan de andere kant staat is alles al snel klein.