Volvo-Forum.nl

rebride schreef:

mfrvanwinsen schreef:Ik start mijn auto altijd zonder de sleutel in het contact te stoppen, vroeg mij af of daardoor eerder storingen kunnen ontstaan. Doen meerdere dit van jullie?

Kun je dus de auto starten zonder dat je de sleutel in het contact stopt???
Dat zou wel mooi zijn!!

Ik denk dat hij bedoelt de motor starten en dan de key eruit halen.
Zo rij ik nu ook aangezien er anders een hele sleutelbos tegen het dash aan rammelt.
Het enige wat je dan hebt is dat je een melding krijgt dat de sleutel niet aanwezig is als je de deur opent.

Over het algemeen goeie ervaringen

echter nu een paar nare punten:
- zit kussen bestuurders stoel vervangen -> frame was te voelen. Vanaf levering wagen al het geval. Dus zal wel slechte zitting zijn geweest.
- speakers voor defect. niet tot nauwelijks fatsoenlijk bas produceren. Netjes vervangen door de dealer.
- bij initiele levering was approach verlichting defect. (software foutje). Na 9 maanden eindelijk opgelost. Auto 2 weken terug onderhoud gehad. En wat schetst mijn verbazing gister avond. Approach verlichting doet helemaal niets meer. Tevens follow me home doet niets. Morgen maar even de instellingen nakijken en anders weer een bezoekje garage

vanmorgen maar even de instellingen van approach en follow-me-home nagekeken. Bleken beide uit te staan... zelf niets aan aangepast.. maar goed. Weer ingesteld en werkt naar behoren

rebride schreef:

mfrvanwinsen schreef:Ik start mijn auto altijd zonder de sleutel in het contact te stoppen, vroeg mij af of daardoor eerder storingen kunnen ontstaan. Doen meerdere dit van jullie?

Kun je dus de auto starten zonder dat je de sleutel in het contact stopt???
Dat zou wel mooi zijn!!

Ik start de auto altijd zonder sleutel in het contact; Keyless start

Zo, heb er nu iets van 900 km opzitten en ik kan niet anders zeggen dat de auto erg verslavend werkt. Het rijdt steeds fijner.
Het zit goed, is stil, voelt solide, heeft een uitstekende wegligging, is uitstekend afgewerkt etc etc.
Heb zo'n beetje alle functies en gadgets wel gevonden. Het verveelt ook geen minuut.
Het enige nadeel waar ik nu niet aan uitkom is de navigatie.
Als er ergens een file is, terwijl ik de route ingeef, dan berekend de navi automatisch zonder melding een alternatieve route. Erg vervelend, want vaak is het echt enorm omrijden.
Waarom krijg ik niet de keuze?
Als ik stug mijn eigen route rij, dan volgt er vaak wel de melding of ik een alternatieve route wil volgen. Maar als voorbeeld, van het weekend vroeg het systeem of ik een alternatieve route wilde volgen, maar die was 51(!) km om ..

En waar kan ik terugvinden hoe lang iedere file is?
Vind de indeling van het menu niet echt logisch. Dat was bij de prius een stuk eenvoudiger en logischer.

Voskuh,

Goed om te horen dat de auto zo goed bevalt :thumbleft:

Omdat ik nog even moet wachten tot mijn V40 komt (hopelijk is er in de planning niets gewijzigd en wordt 'ie nog steeds volgende week geproduceerd....), kan ik alleen maar putten uit mijn ervaringen met de navigatie in de V60. Ik ben over het systeem erg tevreden, met uitzondering van de weergave van verkeersinformatie en het berekenen van alternatieve routes. Dat is en blijft een groot minpunt van Sensus. Dat was bij Audi (veel) beter voor elkaar. Dus ik herken jouw klachten, maar heb geen oplossing :roll:

Soepkop schreef:Voskuh,

Goed om te horen dat de auto zo goed bevalt :thumbleft:

Omdat ik nog even moet wachten tot mijn V40 komt (hopelijk is er in de planning niets gewijzigd en wordt 'ie nog steeds volgende week geproduceerd....), kan ik alleen maar putten uit mijn ervaringen met de navigatie in de V60. Ik ben over het systeem erg tevreden, met uitzondering van de weergave van verkeersinformatie en het berekenen van alternatieve routes. Dat is en blijft een groot minpunt van Sensus. Dat was bij Audi (veel) beter voor elkaar. Dus ik herken jouw klachten, maar heb geen oplossing :roll:

Bummer .. maarja, ik gebruik de navi toch pas echt als ik de weg niet weet, dus moet er maar mee leren leven dan en er van te voren rekening mee houden.

Succes met wachten!
Ik weet hoe lang dat kan duren, maar het is het waard.

Voskuh schreef: Het enige nadeel waar ik nu niet aan uitkom is de navigatie.
Als er ergens een file is, terwijl ik de route ingeef, dan berekend de navi automatisch zonder melding een alternatieve route. Erg vervelend, want vaak is het echt enorm omrijden.

Dit is aan te passen in de instellingen. Je kunt de frequentie waarmee verkeersinformatie verwerkt wordt wijzigen, en obv instellingen kun je ook zorgen dat een alternatieve route voorgesteld wordt, maar dat je deze niet hoeft te accepteren. Kwestie van RTM.

D2 schreef:

Voskuh schreef: Het enige nadeel waar ik nu niet aan uitkom is de navigatie.
Als er ergens een file is, terwijl ik de route ingeef, dan berekend de navi automatisch zonder melding een alternatieve route. Erg vervelend, want vaak is het echt enorm omrijden.

Dit is aan te passen in de instellingen. Je kunt de frequentie waarmee verkeersinformatie verwerkt wordt wijzigen, en obv instellingen kun je ook zorgen dat een alternatieve route voorgesteld wordt, maar dat je deze niet hoeft te accepteren. Kwestie van RTM.

Heb gezocht, maar kon het zo snel niet vinden.

Voskuh schreef:

D2 schreef:

Voskuh schreef: Het enige nadeel waar ik nu niet aan uitkom is de navigatie.
Als er ergens een file is, terwijl ik de route ingeef, dan berekend de navi automatisch zonder melding een alternatieve route. Erg vervelend, want vaak is het echt enorm omrijden.

Dit is aan te passen in de instellingen. Je kunt de frequentie waarmee verkeersinformatie verwerkt wordt wijzigen, en obv instellingen kun je ook zorgen dat een alternatieve route voorgesteld wordt, maar dat je deze niet hoeft te accepteren. Kwestie van RTM.

Heb gezocht, maar kon het zo snel niet vinden.

Het RTI systeem is allergisch voor files, ik heb me al helemaal blind gezocht naar de optie om de verkeersinformatie te negeren, ook in de manual, maar ik kan het niet vinden.
Voor op de motor gebruik ik een Garmin en daarin kan je aangeven of de verkeersinformatie mee genomen dient te worden bij de te vermijden wegen.

Het betreft in mijn geval het standaard Volvo navigatiesysteem RTI.

http://esd.volvocars.com/site/owners-in ... p15156.pdf

Pagina 52..

Ik heb (ook) nog steeds geen idee hoe de navigatie precies werkt, nu na 10.000km & iedere rit de navigatie aan.

Sta je in de file en vraag je in het menu op 'actuele file/vertraging op route' dan staat daar OF niets, OF '0 km'.

Rijdt je een stuk A2, zegt de navigatie 'verkeershinder op route, andere route? Ja Nee Bekijken'. Kies je dan voor 'Ja', dan kan het best zijn dat je dezelfde vraag iedere 5min weer krijgt. Laatst had ik zelfs op 1 (drukke, filegevoelige) route dat hij 10+ keer de route had aangepast. Zelf niets er van gemerkt, want uiteindelijk was de route gelijk aan het originele plan.

Hij kan ook behoorlijk koppig zijn. Stel je volgt route A en daar is een weg afgesloten. Je besluit een andere B route te volgen. De navigatie zal soms wel een half uur lang door blijven gaan met 'keer om voor route A' en de nog te rijden tijd/afstand voor route A loopt steeds verder op. Ondertussen heeft het systeem niet door dat route B al bijna bij de eindbestemming is. Dan dien je echt de route A af te breken en volledig nieuw te starten - wil hij route B accepteren.

Ik kom van een TomTom One XL IQ Live, oftewel die met een jaarabbonement. En die werkt echt zo veel beter... Zelfs de inbouw navigatie in de Prius Executive deed het een stuk beter.

Black kiwi schreef:Ik heb (ook) nog steeds geen idee hoe de navigatie precies werkt, nu na 10.000km & iedere rit de navigatie aan.

Sta je in de file en vraag je in het menu op 'actuele file/vertraging op route' dan staat daar OF niets, OF '0 km'.

Rijdt je een stuk A2, zegt de navigatie 'verkeershinder op route, andere route? Ja Nee Bekijken'. Kies je dan voor 'Ja', dan kan het best zijn dat je dezelfde vraag iedere 5min weer krijgt. Laatst had ik zelfs op 1 (drukke, filegevoelige) route dat hij 10+ keer de route had aangepast. Zelf niets er van gemerkt, want uiteindelijk was de route gelijk aan het originele plan.

Gebruik je de navigatie iedere rit om voor files gewaarschuwd te worden? Daarvoor zijn er idd veel betere alternatieven, bijvoorbeeld in de vorm van een app als flitsmeister of ANWB Onderweg. TMC info (wat door de meeste navi's gebruikt wordt) schiet gewoon tekort qua actualiteit, maar dat is m.i. dus niet aan het Volvosysteem te wijten.

Als je minder routewijzigingen wilt kun je de frequentie van de verkeersinformatie gewoon verlagen. In mijn auto staat het op 'belangrijkste' oid, en dat voldoet prima. Al gebruik ik de navigatie sowieso niet zo vaak.

D2 schreef:

Black kiwi schreef:Ik heb (ook) nog steeds geen idee hoe de navigatie precies werkt, nu na 10.000km & iedere rit de navigatie aan.

Sta je in de file en vraag je in het menu op 'actuele file/vertraging op route' dan staat daar OF niets, OF '0 km'.

Rijdt je een stuk A2, zegt de navigatie 'verkeershinder op route, andere route? Ja Nee Bekijken'. Kies je dan voor 'Ja', dan kan het best zijn dat je dezelfde vraag iedere 5min weer krijgt. Laatst had ik zelfs op 1 (drukke, filegevoelige) route dat hij 10+ keer de route had aangepast. Zelf niets er van gemerkt, want uiteindelijk was de route gelijk aan het originele plan.

Gebruik je de navigatie iedere rit om voor files gewaarschuwd te worden? Daarvoor zijn er idd veel betere alternatieven, bijvoorbeeld in de vorm van een app als flitsmeister of ANWB Onderweg. TMC info (wat door de meeste navi's gebruikt wordt) schiet gewoon tekort qua actualiteit, maar dat is m.i. dus niet aan het Volvosysteem te wijten.

Als je minder routewijzigingen wilt kun je de frequentie van de verkeersinformatie gewoon verlagen. In mijn auto staat het op 'belangrijkste' oid, en dat voldoet prima. Al gebruik ik de navigatie sowieso niet zo vaak.

Dat ben ik niet met je eens. In de prius werkte TMC prima.

Om bovengenoemde redenen gebruik ik gewoon Tom Tom op mijn iPhone. Voorzien van HD Traffic en altijd de meest actuele kaarten, kan hier niks tegenop. Vind ik.

Wat zou het mooi zijn als je het scherm van je iPhone op het scherm van de Volvo zou kunnen 'projecteren'. Dan heb je 't beste van twee werelden. Maar dat zal wel nooit kunnen, gezien de ellende met SCT en de 'mirror-functie' die wel beloofd was, maar niet geleverd wordt...

Op de Volvo Portable Navigation (Garmin) werkt de TMC ook vaak niet geweldig. Waaraan het ligt weet ik niet, maar de ene keer klopt het, en de andere keer sta je stil en zegt ie niets. Alleen kan die Garmin niet rekenen. Als ik op 20min van huis bent, komt ie met laten we zeggen 20min vertraging aan, en dan is mijn resterende reistijd ineens 1u30...heel vreemd.

Aan de ene kant heb je vaak ook geen bal aan die verkeersinfo, want omrijden is niet altijd mogelijk. Ook binnendoor rijden is vaak geen optie. Door verkeersheuvels en andere maatregelen zijn die opties op de populaire routes uitgesloten en zo'n dicht snelwegnet hebben we nu ook weer niet. Omrijden over een andere snelweg heeft dan pas zin als de ene helemaal dicht zit. Er zijn maar weinig situaties waarin omrijden nut heeft is mijn ervaring. Komt misschien door mijn woonplaats (Gorinchem), maar volgens mij is het gewoon vaak niet zinvol.
Bovendien weet je nooit (zeker) of omrijden in dit geval echt zin had.

Klopt, ik rij eigenlijk nooit om, maar vind het wel fijn om te weten hoe lang de file is.

Voskuh schreef:Klopt, ik rij eigenlijk nooit om, maar vind het wel fijn om te weten hoe lang de file is.

Het bekijken van de file informatie is verre van handig... Zodra je een TMC icoontje in het scherm ziet staan kan je van de files op jouw route de positie en lengte opvragen. Zelf was ik vooral op zoek naar een compleet overzicht in de vorm van een lijst maar daar voorziet Sensus helaas niet in.

Mike Philippens schreef:Op de Volvo Portable Navigation (Garmin) werkt de TMC ook vaak niet geweldig. Waaraan het ligt weet ik niet, maar de ene keer klopt het, en de andere keer sta je stil en zegt ie niets. Alleen kan die Garmin niet rekenen. Als ik op 20min van huis bent, komt ie met laten we zeggen 20min vertraging aan, en dan is mijn resterende reistijd ineens 1u30...heel vreemd.

Aan de ene kant heb je vaak ook geen bal aan die verkeersinfo, want omrijden is niet altijd mogelijk. Ook binnendoor rijden is vaak geen optie. Door verkeersheuvels en andere maatregelen zijn die opties op de populaire routes uitgesloten en zo'n dicht snelwegnet hebben we nu ook weer niet. Omrijden over een andere snelweg heeft dan pas zin als de ene helemaal dicht zit. Er zijn maar weinig situaties waarin omrijden nut heeft is mijn ervaring. Komt misschien door mijn woonplaats (Gorinchem), maar volgens mij is het gewoon vaak niet zinvol.
Bovendien weet je nooit (zeker) of omrijden in dit geval echt zin had.

Binnendoor bij Gorinchem kan zeker wel hoor! Ik woon er ook, en 's ochtends richting Rotterdam kun je een stuk binnendoor via Hardinxveld. Als je vanuit Utrecht in de file terecht komt 's avonds, dan WAS het altijd mogelijk om via Vianen - Lexmond - Meerkerk te rijden, maar daar hebben ze zo'n verkeersfuik geplaatst om binnendoor rijden te ontmoedigen :-x

Black kiwi schreef:

Mike Philippens schreef:Op de Volvo Portable Navigation (Garmin) werkt de TMC ook vaak niet geweldig. Waaraan het ligt weet ik niet, maar de ene keer klopt het, en de andere keer sta je stil en zegt ie niets. Alleen kan die Garmin niet rekenen. Als ik op 20min van huis bent, komt ie met laten we zeggen 20min vertraging aan, en dan is mijn resterende reistijd ineens 1u30...heel vreemd.

Aan de ene kant heb je vaak ook geen bal aan die verkeersinfo, want omrijden is niet altijd mogelijk. Ook binnendoor rijden is vaak geen optie. Door verkeersheuvels en andere maatregelen zijn die opties op de populaire routes uitgesloten en zo'n dicht snelwegnet hebben we nu ook weer niet. Omrijden over een andere snelweg heeft dan pas zin als de ene helemaal dicht zit. Er zijn maar weinig situaties waarin omrijden nut heeft is mijn ervaring. Komt misschien door mijn woonplaats (Gorinchem), maar volgens mij is het gewoon vaak niet zinvol.
Bovendien weet je nooit (zeker) of omrijden in dit geval echt zin had.

Binnendoor bij Gorinchem kan zeker wel hoor! Ik woon er ook, en 's ochtends richting Rotterdam kun je een stuk binnendoor via Hardinxveld. Als je vanuit Utrecht in de file terecht komt 's avonds, dan WAS het altijd mogelijk om via Vianen - Lexmond - Meerkerk te rijden, maar daar hebben ze zo'n verkeersfuik geplaatst om binnendoor rijden te ontmoedigen :-x

Ik woon zelf in Ameide, en heb een aantal keren toch via Meerkerk gereden. Hooguit 3 min oponthoud.

Is er niet iets wat wij als berijders kunnen doen. Klinkt stom, maar als er genoeg mensen bij zijn/haar dealer hierover gaat klagen, da kan er iets mee gedaan worden. Wij schrijven de min punten of ergernissen hier op de forum, maar dan gebeurt er verder niks.

Het is maar een idee.

Zodra mijn auto's geleverd en ik loop tegen hetzelfde aan, dan zal inkjet wel doorgeven aan de dealer. Wie weet doen ze er iets mee.