Volvo-Forum.nl

180.. lekker zeg.. ik ben jaloers.. hier in NL mag maar 120..

Is dat wel snel genoeg Hakan?

Het is af en toe ook zo lekker om met 120 op de cruise control te rijden over een rustige weg...

nou valt mee Ferdi.. ik had van Koots 250 verwacht

Zou dan de eerste V50 D5 die de 250 haalt

Nouja zeg.. 250 meter per seconde? Is te doen toch?? :p
Koots moet maar een keuze maken tussen een V8 of een Gechipte D5

Gechipte D5 gaat het ook niet halen, volgens mij is de D5 nog altijd begrensd.

Maar we vervuilen zijn topic geloof ik een beetje

rsnhakan schreef:Nouja zeg.. 250 meter per seconde? Is te doen toch?? :p
Koots moet maar een keuze maken tussen een V8 of een Gechipte D5

900 km per uur? het is geen straaljager!

Net even contact gehad met de leasemaatschappij. De 18" velgen zouden een verhoging van de leaseprijs betekenen van 60 Euro per maand. Dat gaat hem dus niet worden

We gaan dus voor de Zaurak Diamond Cut (wie had dat durven dromen....)

Goede keuze

Is die 60 euro inclusief de aanschaf van de velgen zelf en de bijbehorende banden? Dan vind ik het nog wel meevallen.. Want je zult snel 2500 euro verder zijn als je het zou moeten kopen?

Da's waar, maar ik krijg het er hier intern zeker weten niet doorheen Daar gaat het uiteindelijk ook om natuurlijk.

Voorlopig is de velgenwissel even van de baan. Alle Zauraks die mijn dealer had waren beschadigd, en daar gaan we natuurlijk niet aan beginnen. Ze houden het voor me in de gaten, tot die tijd maar gewoon genieten van de Spartacus (nog steeds erg mooi..) en op de knietjes om ze te poetsen

Even een genietmomentje met jullie delen: met dit warme weer is het lekker om even beide voorramen open te doen. Wat een heerlijk geluid maakt die D5 toch, zeker die turbofluit is gewoon "peaurneau" (zoals ik het Michael Oud volgens mij eens heb zien schrijven) .

Leukste is dan om vrij dicht langs een gebouw of muur te rijden, dat versterkt het geluid alleen maar

Precies! Heerlijk!!

Geweldig het fluiten van die turbo.
Wel apart is het dat je de roffel van de 5 pitter alleen binnen hoort en buiten de turbo.

Weten jullie dan niet dat een turbo die begint te fluiten aan het overlijden is ?

Lijkt me stug bij 53.000 km.... Bovendien zou dan bijna elke turbo diesel die je hoort rijden met een stervende turbo rijden.

Een benzine turbo is gevoeliger dan een diesel turbo, dit komt omdat een diesel turbo een lage druk turbo is en een benzine een hogere druk levert, en dat is dan ook meteen de reden dat een benzine turbo zo mooi fluit!

als je diesel hoog fluit hoeft dat ook niet altijd slecht te zijn hoor, ik heb op me werk een transporter 2008 1.9tdi , dat lijkt wel een vliegtuigmotor wat een gefluit en dat was vanaf nieuw al zo.