Volvo-Forum.nl

Timmie schreef: Ik woon zelf in Ameide, en heb een aantal keren toch via Meerkerk gereden. Hooguit 3 min oponthoud.

Het is hier wel allemaal bekend zeg...ik ben van Ameide naar Gorinchem verhuisd

Timmie schreef:Ik woon zelf in Ameide, en heb een aantal keren toch via Meerkerk gereden. Hooguit 3 min oponthoud.

Heel bijzonder...Vroeger reed ik ook binnendoor, maar de een na de andere weg hebben ze afgesloten of geblokkeerd voor wat ze sluipverkeer noemen.

Ik heb het de afgelopen 25 jaar vaak zat gereden. Soms met succes, maar ook heel wat keren dat ik me afvroeg of het wel handig was. Vooral nu ze bij Meerkerk die sluis hebben gebouwd is het nauwelijks de moeite waard. En zo is het met meer routes. Er zijn ongetwijfeld plekken waar het wél kan, maar vaker niet dan wel. Ik zit momenteel bij een klant in Veenendaal en ik kan uit 3 routes kiezen, die elk hun 'momenten' kennen. Elk een eigen uitdaging en je weet nooit welke goed is. Misschien dat een TomTom met dat HD traffic een beter beeld kan geven, maar wat ik tot nu toe met TMC meegemaakt heb, is het totaal géén hulp. Nogmaals: het kan aan die Garmin liggen; ik heb geen batterij aan apparaten in de auto om te vergelijken. Soms kijk ik even op de verkeers app (als ik stil sta natuurlijk) maar dat maakt dan weer weinig uit. Als je precies in de spits zit, helpt het weinig. De files ontstaan soms op dat moment, dus elke info is al te laat. Dat was een beetje mijn punt.

Misschien is het net als dat gedoe met radardetectors. Die werken ook altijd perfect in de verhalen van de voorstanders. Totdat je met ze meerijdt of er zelf een koopt...

Mike Philippens schreef:

Timmie schreef:Ik woon zelf in Ameide, en heb een aantal keren toch via Meerkerk gereden. Hooguit 3 min oponthoud.

Heel bijzonder...Vroeger reed ik ook binnendoor, maar de een na de andere weg hebben ze afgesloten of geblokkeerd voor wat ze sluipverkeer noemen.

De enige route die nog wat oplevert is bij Meerkerk (zuid) afslaan (bij Mcdonalds) en dan binnendoor via Arkel.
Ik heb alle binnendoorroutes vanwege familie in de regio ook al gereden daar.

Sluipverkeer stoplicht bij Meerkerk aan de noordkant (via afslag Lexmond) is een lastige. Ene moment niks, andere moment meer dan een half uur. Het enige is wel dat de file informatie over die binnenweg natuurlijk nooit in TMC of file info komen te staan, dus de navi houdt daar ook geen rekening mee.

Bij Veenendaal is het via A15 ook een beetje zozo. Vooral de brug over de rijn bij Rhenen. Echter dat is ook zo'n file die niet of nauwelijks in de TMC / file informatie staat.

Ik heb daar regelmatig een pontje genomen en was soms sneller. (pont bij Amerongen of die bij Opheusden). Deed het vooral als leuke afleiding tijdens de rit.

Maar misschien moeten we deze discussie verplaatsen naar het navigatie (RTI of iGO) gedeelte.

Get!em schreef:[...]
Maar misschien moeten we deze discussie verplaatsen naar het navigatie (RTI of iGO) gedeelte.

Top idee, dit heeft vrij weinig te maken met Ervaringen met de V40

Is dat bij jullie ook dat de sproeier voor de achterruit niet echt sproeit, maar ergens in een hoek een plas water eruit gooit?
Vind dat niet echt handig. Heb nu even een vervangende V40, maar daar is dat precies hetzelfde.
En ook bij deze zie je op de motorkap als je voor de auto staat links iets meer ruimte tussen de motorkap en de auto/koplamp dan rechts.

En ook bij deze V40 staat het stuur heel licht naar links als je rechtuit rijdt. Bij mij is het wel een stuk erger (daarvoor staat mijn V40 daar ook).

Hebben jullie dit ook?

Voskuh schreef:Is dat bij jullie ook dat de sproeier voor de achterruit niet echt sproeit, maar ergens in een hoek een plas water eruit gooit?
Vind dat niet echt handig. Heb nu even een vervangende V40, maar daar is dat precies hetzelfde.

Nooit echt op gelet; zal vandaag eens kijken.

Voskuh schreef:En ook bij deze zie je op de motorkap als je voor de auto staat links iets meer ruimte tussen de motorkap en de auto/koplamp dan rechts.

Is me niet opgevallen, zal eens kijken.

Voskuh schreef:En ook bij deze V40 staat het stuur heel licht naar links als je rechtuit rijdt. Bij mij is het wel een stuk erger (daarvoor staat mijn V40 daar ook).Hebben jullie dit ook?

Dat heb ik ook. Auto rijdt keurig rechtdoor, maar stuur staat iets naar links inderdaad.

Ja, stuur naar links heb/had ik ook. Is opnieuw uitgelijnd, maar hij doet het nog steeds lichtjes maar wel iets minder.
Dat met die sproeier moet ik even nakijken, ik zie alleen soms even een wolkje vocht links en rechtsvoor opstuiven vanuit de cockpit

zakraket schreef:Ja, stuur naar links heb/had ik ook. Is opnieuw uitgelijnd, maar hij doet het nog steeds lichtjes maar wel iets minder.
Dat met die sproeier moet ik even nakijken, ik zie alleen soms even een wolkje vocht links en rechtsvoor opstuiven vanuit de cockpit

Is dat laatste een verkapte "ik heb xenon" opmerking of weet je serieus niet wat die wolkjes zijn?

zakraket schreef:Ja, stuur naar links heb/had ik ook. Is opnieuw uitgelijnd, maar hij doet het nog steeds lichtjes maar wel iets minder.
Dat met die sproeier moet ik even nakijken, ik zie alleen soms even een wolkje vocht links en rechtsvoor opstuiven vanuit de cockpit

Is dat laatste een verkapte "ik heb xenon" opmerking of weet je serieus niet wat die wolkjes zijn?

Voskuh schreef:Is dat bij jullie ook dat de sproeier voor de achterruit niet echt sproeit, maar ergens in een hoek een plas water eruit gooit?
Vind dat niet echt handig. Heb nu even een vervangende V40, maar daar is dat precies hetzelfde.

Had ik ook in het begin. Ik dacht eerst dat er helemaal niks uit kwam. Ik ben in de 1e week dan ook terug naar de dealer gegaan daarvoor, en het pompje is toen vervangen. Daarna is het beter geworden, maar nog steeds meer een plas dan een straal .

Sinds vorige week gaat mijn rechter achterdeur niet meer van het slot af (zowel bij ontgrendelen via afstandsbediening als via het knopje in de auto). De auto staat vandaag bij de dealer, hopelijk is het snel op de lossen. Ze gaven ook aan dat de plafondconsole vervangen wordt (terugroepactie).

Ondertussen ben ik toch al een paar keer bij de dealer geweest voor kleine dingetjes:

- lekkende waterpomp
- versnellingspook die niet meer terugveert naar 'neutraal'
- vergrendeld achterportier

Gelukkig wordt alles onder garantie gerepareerd maar ik had het niet verwacht bij zo'n nieuwe auto. Maar goed, ik blijf nog steeds verliefd op die auto

Even wat ervaringen van de hulpsystemen die in de V40 (optioneel) zitten.

Lane Keeping Aid System: Doet goed zn best en reageert vlot. Ook bij vage belijning op de weg is hij nog steeds in staat de lijnen te volgen. Trillen en tegensturen werkt prima.
De 60-wegen in NL vind hij minder leuk. Doordat de wegbeheerder de lijnen zowat midden op de weg heeft getekend, reageert LKAS continue. Ik heb hem nu al meerdere keren uit moeten zetten op deze wegen. Ook op 80-wegen met deze belijning (officieel fout van de wegbeheerder) heb ik er last van. Het gaat om deze belijning:


Cross Traffic Alert:
Super functie. Bij achteruitparkeren bij een drukke weg of bij een parkeerplaats is nu snel duidelijk of er een auto aan komt van zij.

Grootlichtassistent: Werkt prima. Soms te traag en moet je helpen, soms om onduidelijke reden detecteerd hij de reflectiepaaltjes als tegenligger. Hij reageert ook op dranghekken met rood-wit. Verder een handige functie. Jammergenoeg kun je hem niet afzonderlijk deactiveren.

Verkeersborden-herkenning. Leuke functie, maar slechts ten dele nuttig. In NL zijn veel situaties waar de snelheid volgt uit andere bebording dan snelheidsborden. Zo rij ik vanuit huis uit een 30 zone met een 30 bord. Deze wordt niet beindigd of ontkracht door een 50 bord, ondanks dat je de zone wel uitrijdt. Ook bij overgang van einde dorp is er geen 50 bord. Gevolg: Tot aan de snelweg rij ik met 30 op het dashboard. Pas bij het eerste bord 120 op de snelweg schakelt hij over. Frankrijk heeft hier trouwens een betere borden structuur voor: hier staan vaak na ingang dorp ook nog 70 en 50 borden.

Collision warning. Ik heb deze officieel niet (geen Radar in de grille). Toch krijg ik af en toe waarschuwingen in gevaarlijke situaties.
Voorbeeld situatie die al 3x is voorgekomen: Ik kom van meest rechter strook op snelweg aanrijden. Op de middenstrook rijdt een linksrijder/plakker. Ik haal deze in over de meest linker strook. Ik ga hierbij in 1x twee stroken opschuiven. Snelheidsverschil: 90 tov. 110. Op het moment dat ik op de middenstrook zit (op ongeveer 30-40 meter achter de auto), begint het dashboard rood te knipperen en volgt er een pieptoon. Gelukkig remt het systeem niet.
In het dashboard is de Distance Alert overigens niet te zien die bij Collision Warning hoort, dus welke functie ik hierboven dus tegenkom weet ik niet. City safety kan het niet zijn ( werkt tot 50km/u), mogelijk is het Driver Alert.

BLISS werkt prima aan beide zijden van de auto. Voor kleinere mensen is de dode hoek vrij groot in de V40. BLISS is hier toch wel een uitkomst voor. In je ooghoek zie je al snel het lampje branden. Aangezien je niet op dit soort automatische systemen volledig moet vertrouwen is mijn redenatie als volgt: Als lampje brand, kun je zeker NIET naar links en rechts. Als lampje uit is, goed kijken.

Get!em schreef:Lane Keeping Aid System

De belijning is inderdaad soms een probleem. Gelukkig stuurt de auto niet eeuwig tegen maar net als jij deactiveer ik de functie soms.

Verkeersborden-herkenning

Ik vind het jammer dat deze functie niet samenwerkt met de navigatie, dan zou deze tijdelijke snelheidsbeperkingen kunnen herkennen en kunnen opheffen zodra een kruising is gepasseerd. Of de gemeentegrenzen kunnen herkennen. Sowieso is de bebording van plaats tot plaats verschillend, sommige gemeentes gebruiken altijd een "einde" bord maar veelal niet. Gewoon goed blijven opletten dus.

Collision warning

Deze melding zul je vast nog veel vaker krijgen. Ik heb wel de radar in de grille maar ook dan krijg je in de door jou aangehaalde situatie nog wel eens een melding. Het zelde geldt incidenteel voor een viaduct of portaal. Gelukkig is dit laatste in de voorbije maanden middels sotware updates drastisch afgenomen.

Zeer herkenbaar van de huidige V40 waarmee ik rij. Constant meldingen van Collision warning doordat de weginfrastructuur raar in elkaar zit, met veel wegversmallingen. Iets om je eindeloos aan te ergeren.

zakraket schreef:Ja, stuur naar links heb/had ik ook. Is opnieuw uitgelijnd, maar hij doet het nog steeds lichtjes maar wel iets minder.
Dat met die sproeier moet ik even nakijken, ik zie alleen soms even een wolkje vocht links en rechtsvoor opstuiven vanuit de cockpit

Stuur lichtjes naar links heb ik ook, en is zo gebleven na bandenwissel van winter naar zomer. Wegverkanting (ivm afwatering loopt een weg meestal iets naar rechts af, waardoor je standaard iets naar links bijstuurt om rechtdoor te rijden) kan dit niet helemaal verklaren.

Cavallino schreef:

zakraket schreef:Ja, stuur naar links heb/had ik ook. Is opnieuw uitgelijnd, maar hij doet het nog steeds lichtjes maar wel iets minder.
Dat met die sproeier moet ik even nakijken, ik zie alleen soms even een wolkje vocht links en rechtsvoor opstuiven vanuit de cockpit

Stuur lichtjes naar links heb ik ook, en is zo gebleven na bandenwissel van winter naar zomer. Wegverkanting (ivm afwatering loopt een weg meestal iets naar rechts af, waardoor je standaard iets naar links bijstuurt om rechtdoor te rijden) kan dit niet helemaal verklaren.

Dat stoort mij echt het meest.
De auto is nu uitgelijnd, maar het stuur blijft nu constant licht naar links afwijken.

Is mij eigenlijk helemaal nog niet opgevallen, zal er eens naar kijken straks..

Voskuh schreef:Dat stoort mij echt het meest.
De auto is nu uitgelijnd, maar het stuur blijft nu constant licht naar links afwijken.

Apart JP. Ik heb dat met mijn V40 of vervangende auto's nooit ervaren...

Timmy schreef:

Voskuh schreef:Dat stoort mij echt het meest.
De auto is nu uitgelijnd, maar het stuur blijft nu constant licht naar links afwijken.

Apart JP. Ik heb dat met mijn V40 of vervangende auto's nooit ervaren...

Het is heel minimaal, maar omdat je het weet blijf je er constant op letten.
Hetzelfde als met de voorruitverwarming, zolang je die lijntjes niet ziet is er niks aan de hand, maar als je ze eenmaal hebt gezien blijf je er op letten.

Voskuh schreef: Het is heel minimaal, maar omdat je het weet blijf je er constant op letten.

Kortom niet zeuren

Ik heb even snel een ritje gemaakt. Het centrum van mijn stuurwiel staat keurig recht naar beneden zodra ik rechtuit rijd.