rsnhakan schreef: Vandaag de 150k beurt gehad. Nog steeds de eerste remschijven en blokken. Apart! Geen service 2.0 update laten uitvoeren. Wel een IHU update. Geen merkbare verschillen. Auto bevalt super! Op naar de volgende 150k.
En dan door naar de 800K. . Maar de D6 zou het moeten kunnen volbrengen.Hans oet Twent schreef: In 5 jr 425K dan zou ik doorrijden en in 2 jaar op 600K zetten.
Ook ik ben een kilometervreter met zo'n 80 - 85K/jaar. (mijn auto staat inmiddels op 31K en is van 31-12-2015) Mijn vrouw heeft weleens uitgerekend dat, uitgaande van een ''normale'' werkweek ik met de gemiddelde snelheid van 81KM/u ik ruim 26 werkweken per jaar in de auto zit. En vrijwel de enige mogelijkheid als je nog iets gedaan wilt hebben is vroeg op, laat weer naar huis en veel bellen in de auto. Ik zit iedere terugreis naar huis zo'n 2 uur aan de telefoon met mijn assistente om alles uit te werken wat ik gedaan heb.NielsPHEV schreef: Wat doen die mensen toch al die tijd in een auto... met 170 k km's in 2 jaar zit je maar zo een 1200-1300 uur per jaar in de auto dat is 3/4 normaal full time werkjaar
Ik denk dat je daar een punt hebt.hvt schreef: Denk niet dat Rob het Groninger land gaat verlaten voor bijvoorbeeld de Randstad.
En relaxen doet hij dernk ik gewoon in Bellingwolde.
Toch knap dat hij nog tijd kan vinden voor het forum.
Heren, bedankt voor het medeleven! Inderdaad ben ik niet van plan om mijn 'stee' te verlaten voor iets in het westen. Heb in A'dam gestudeerd en was blij dat ik er weg kon (ieder z'n ding, toch?) Verder 'webex' ik waar mogelijk, gaat de administratie vanaf mijn thuiskantoor en zie ik mijn assistente 1a 2 keer per maand life op een locatie, maar ik moet toch echt naar de patiënten/ laboratorium toe.Paul schreef: Ik zou toch een baan dichterbij zoeken, of verhuizen... Maar ook meer gebruik maken van dingen als het nieuwe werken / skype for business etc.
