Volvo-Forum.nl

VolvoFox schreef:

V70/2.4D/2003 schreef:

jalex_h schreef: Superb? Zal toch niet?

Waarom niet? Een Superb onder de billetjes van Han....een betere duurtest kan een autofabrikant zich niet wensen. Als dat ding het leasecontract uit kan dienen bij Han en daarbij slechts regulier onderhoud ontvangen...dan bouw je hele goede auto's.

Komt tijd komt raad.

Uit ervaring kan ik zeggen dat er rationeel weinig mis is met een Superb.

Geloof ik graag. Ik zou sowieso voor een 2ltr 190PK zijn gegaan. En dan tikken ze ook midden 50 en meer aan.

Morgen worden de banden weer omgewisseld van voor naar achter en vice versa. Gaan nu 50.000km mee en dat is niet selcht lijkt mij. Ik moet zeggen dat ze nu wel aan het randje zijn. Een paar km kunnen ze zeker nog wel mee, immers de winterbanden komen ook al weer snel. Stand is 159000 en een klein beetje. Nog 20000km en het contract zit vol. Vermoedelijk medio/eind november is het over... helaas. Dan scheiden onze wegen. Ik blijf in NL en de V70 zal wel naar weet ik wat voor een export land vertrekken. Geen idee waar de export Volvo's veelal naar toe gaan. Waarschijnlijk Letland/Litouwen die hoek in. KM teller terug draaien en auto duur verkopen met slechts 80.000km op den tellert. Nou ja het zei zo. Ik ben nog steeds erg happy met deze fantastische auto.

Afgelopen week bij de Texaco op de A50 bij Arnhem, zeg maar vlak voor de A12, van de meest linkerbaan naar de afslag op over een loopvlak van een band gereden. Geprobeerd om er nog langs te sturen en dat is niet gelukt. Een verkeerde stuurbeweging en er ontstaat meer ellende. Met de motor een training gehad en over een complete band gereden met 80 km/h. Dat ging ook dus dit moet ook gaan toch? Maar kolere dat gaf wel een klap aan de onderkant van de auto. In m'n spiegel zag ik het loopvlak door de lucht vliegen. Gelijk gestopt om te kijken of ik schade kon ontdekken. Niets te zien.. gelukkig maar. Voor de zekerheid de dealer gebeld en gevraagd of er een brug vrij is. Eind vd dag toch de auto maar even op de brug gezet en de auto bekeken. Enige was dat er 2 leidingen uit een clipje zijn gegaan die weer vast gedrukt en that's it. Verder niets aan de auto te merken.

Gelukkig is het goed afgelopen met het over een loopvlak van een band rijden op de A50, lijkt mij toch wel even schrikken.

lint schreef: Gelukkig is het goed afgelopen met het over een loopvlak van een band rijden op de A50, lijkt mij toch wel even schrikken.

In Belgie kom je heel wat van die karkassen tegen, zou verboden moeten worden dat recoveren.
Op de weg naar Oostende/Zeebrugge zo'n lap voor de auto gehad, midden op de snelweg, met een zwiep aan het stuur er wel omheen gegaan.
Maar wat zie je daar veel van die loopvlak zooi lang de kant van de weg.

Zoals jullie weten maak ik ook wat km's per jaar en mijn leaseauto's gaan direct door naar het buitenland, waar hoogstwaarschijnlijk de kilometerstand naar beneden wordt 'bijgewerkt'. Daar doe je niets aan.

Zeker wel. Bij Mercedes-Benz heb je tegenwoordig geen boekjes meer bij de auto. Elke keer dat de auto voor onderhoud of reparatie binnenkomt bij de dealer wordt dit genoteerd in het computersysteem. Dit is wereldwijd inzichtelijk voor de dealers. Dus als de auto netjes in NL door de MB dealer onderhouden is, kun je dat navragen bij een Letse dealer. Chassisnummer is het enige wat je nodig hebt. En als je tijdens de vakantie in Griekenland je Mercedes een beurt geeft bij een MB dealer, heb je gewoon recht op Mobilo in Nederland.

Hier kan Volvo in mijn optiek dus nog een verbeterslag maken.

Die onderhoudsboekjes koop je heel gemakkelijk op ebay.de

http://www.ebay.de/itm/VOLVO-Servicehef ... Sw-0xYZP90

http://www.ebay.de/itm/VOLVO-Servicehef ... SwlndZEgbW

http://www.ebay.de/itm/Originales-neues ... SwCU1Y2nht

Nog even een stempeltje regelen en een blauwe pen, en de onderhoudshistorie is weer helemaal dik in orde.

DB200 schreef: Die onderhoudsboekjes koop je heel gemakkelijk op ebay.de

http://www.ebay.de/itm/VOLVO-Servicehef ... Sw-0xYZP90

http://www.ebay.de/itm/VOLVO-Servicehef ... SwlndZEgbW

http://www.ebay.de/itm/Originales-neues ... SwCU1Y2nht

Nog even een stempeltje regelen en een blauwe pen, en de onderhoudshistorie is weer helemaal dik in orde.

Handig als je van je auto af wilt ... Even een ton terugdraaien en nieuw boekje invullen. Klinkt natuurlijk overdreven maar ik voorzie wel dat kan gebeuren.

Zelf meegemaakt met een Audi 80: weggedaan met 330.000 km en na een half jaar word ik gebeld of er nog boekjes zijn. De nieuwe eigenaar kon niet achterhalen welk onderhoud er al gedaan was nu bij 195.000 km ...

Klinkt natuurlijk overdreven maar ik voorzie wel dat kan gebeuren.

Nee, dit is niet overdreven. Dit is dagelijkse praktijk en extreem lucratief. Daarom ben ik persoonlijk voorstander van zware straffen (categorie belastingfraude) voor degene die kilometerstanden terugdraait.

Echter vorige week 2500. Ritje Breslau, Bayern en weer op huus op an.

Dat zijn wel extreem veel kilometers, dan is een goede stoel erg belangrijk. Probeer dit maar eens in zo'n veel bejubelde Tesla. Dan ben je nog wel even onderweg met dat stekkeren. Veel gedwongen plas- en koffiepauzes, wat een lol. Er gaat toch niets boven diesel .

Nou dan........ Doar geet hen!
Afgelopen dagen ff in Bayern geweest. Op de terugweg paar keer Aqua planning gehad. Na 60.000km zijn de banden op. Resultaat; Morgen komen er 4 frisse funkelnagelneue Michelins op de V70. Nog 17000 km en het is gebeurt. Normaal wissel ik de winterbanden begin November. Eind oktober moet ik sowieso nog naar Bayern toe. Dus wellicht ga ik medio november wel redden. Gevoelsmatig zit ik dan aardig in de buurt van de 180000.
Wordt zo langzamerhand wel een rete interessante auto om over te nemen. 4x Nieuwe Michelins/Distributie vervangen, hij moet tzt alleen een 180K beurtje hebben en that's it. Auto is rete netjes! Bijna 2,5 jr jong en slechts 180K op den tellert.
Voor info mbt de auto kun je me rustig een Peebee sturen. Complete historie is bekend en bij één adres gedaan.

Exact die aquaplaning is wat ik ook voel met veel water en nieuwe pilot sport4 Volvo en Awd for life.

diesel01 schreef: Exact die aquaplaning is wat ik ook voel met veel water en nieuwe pilot sport4 Volvo en Awd for life.

Nou dat heb ik normaal gesproken met frisse banden niet hoor. Nu zat er nog rond de 3mm op. En dan bij 120+ en een bak water op de Deutsche Autobahn zonder ZOAB dan voel je dat wel.

Ik herken aquaplaning ook niet in de PilotSport 4 en heb er toch heel wat kilometers mee gemaakt.

Ik heb sinds begin augustus de Continental PremiumContact 6. Getwijfeld of ik dit voor onze zomervakantie zou doen. Onze heenreis naar Oostenrijk was erg nat. Tot vervelens toe aan mijn vrouw gezegd "Wat ben ik blij dat die nieuwe banden erop staan". Ook op de terugweg een uitgebreid onweersfront onderdoor gereden in de gietende regen. Ben erg te spreken over deze band, ook bij veel regen geen aquaplaning. Elke band heeft natuurlijk z'n grenzen en de mijne zijn nog nieuw, maar deze valt toch op in positieve zin. Ook op droog wegdek overigens.

Ik heb bij de XC60 ook Continental PremiumContact 6 banden en die bevallen prima tot nu toe.

diesel01 schreef: Exact die aquaplaning is wat ik ook voel met veel water en nieuwe pilot sport4 Volvo en Awd for life.

AWD helpt niet tegen aquaplanning!

Net als dat je met AWD niet harder kan remmen Ik zie in de winter regelmatig auto's met AWD in het gras staan t/o ons huis. Toch net iets te hard...

Fulaks schreef: Ik heb sinds begin augustus de Continental PremiumContact 6. Getwijfeld of ik dit voor onze zomervakantie zou doen. Onze heenreis naar Oostenrijk was erg nat. Tot vervelens toe aan mijn vrouw gezegd "Wat ben ik blij dat die nieuwe banden erop staan". Ook op de terugweg een uitgebreid onweersfront onderdoor gereden in de gietende regen. Ben erg te spreken over deze band, ook bij veel regen geen aquaplaning. Elke band heeft natuurlijk z'n grenzen en de mijne zijn nog nieuw, maar deze valt toch op in positieve zin. Ook op droog wegdek overigens.

Herkenbaar. Heb ze ook onder de auto sinds de wissel en bevallen goed. Inderdaad tijdens het slechte weer in Oostenrijk op de heenweg naar Kroatië geen last gehad. Ook met natte straat geen tractie probleem trouwens. Komende week ook maar eens een keer zakelijk naar Bayern, kijken of ik kan ontdekken waarom Han er iedere keer naartoe gaat

Misschien is Han toch een Volvo testrijder in cognito.

Tsjemp schreef:

diesel01 schreef: Exact die aquaplaning is wat ik ook voel met veel water en nieuwe pilot sport4 Volvo en Awd for life.

AWD helpt niet tegen aquaplanning!

Net als dat je met AWD niet harder kan remmen Ik zie in de winter regelmatig auto's met AWD in het gras staan t/o ons huis. Toch net iets te hard...

Ik heb in die 4 jaar nog nooit problemen gehad en merkte alleen wanneer de voorwielen problemen hadden met grip dat achter erbij kwam, geweldig systeem.
Mensen gaan van hun gas af wanneer ze merken dat het gaat glijden, terwijl 4wd met een beetje drift prima te sturen is.
Mijn volgende heeft als pre AWD en wanneer het geen 12.500 aan afschrijving zou kosten in 5 maanden (hoezo arrogantie) ging de V70 naar een nieuw baasje en kwam er iets met wederom awd.

lint schreef: Misschien is Han toch een Volvo testrijder in cognito.