Volvo-Forum.nl

ik weet dat dat die ford mondeo tdci motoren geen ontluchtingkitje hebben!! dat was met de sleutel iedere injector aansluiting losdraaien en starten tot er diesel uitkwam

Mijn vorige auto was een Opel Astra GTC diesel en die heb ik ook een keer leeggereden. Ik heb de laatste 100m gecoast naar de pomp. Die meneer die er stond schrok van de geruisloze auto die ineens achter 'm stond

Niets hoeven doen, reed na het tanken gewoon weer door. Is een V40 '14 ouderwetser dan een Opel Astra uit 2005? De C30 ook een keer bijna leeg gehad. Hij ging toen over op 'beperkt' vermogen. Heel bijzonder. Was de 'schuld' van de indicator, want ik vertrok uit A'dam met nog 30km op de teller en ineens stond ie op 10 en ik wilde bij Breukelen tanken. Dat is nog gelukt, en ik heb toen 51l getankt...in een 50l tank.

regelmatig 48/49 ltr getankt, gelukkig niet helemaal leeg gereden. Geen problemen.

Hilarisch stukje Seinfeld over de lege tank en doorrijden...

Mike Philippens schreef:Dat is nog gelukt, en ik heb toen 51l getankt...in een 50l tank.

Zou 't eraan liggen dat de autofabrikant de tank stiekem groter heeft gemaakt of de pomp die per ongeluk wat liters te veel registreert? :roll: :twisted:

En nou niet over een expansievat gaan beginnen We worden allemaal genaaid is 't moraal van 't verhaal.

Mike Philippens schreef:Hilarisch stukje Seinfeld over de lege tank en doorrijden...

Beste serie ever! Geweldig

Inny schreef:

Mike Philippens schreef:Dat is nog gelukt, en ik heb toen 51l getankt...in een 50l tank.

Zou 't eraan liggen dat de autofabrikant de tank stiekem groter heeft gemaakt of de pomp die per ongeluk wat liters te veel registreert? :roll: :twisted:

En nou niet over een expansievat gaan beginnen We worden allemaal genaaid is 't moraal van 't verhaal.

Iemand zei me dat een tank altijd iets groter is omdat er mensen zoals ik bestaan

Voskuh schreef:

Mike Philippens schreef:Hilarisch stukje Seinfeld over de lege tank en doorrijden...

Beste serie ever! Geweldig

+100

Ik heb de achteruitrijverlichting vervangen voor LED's, maar ik zit er aan te denken de gloeilampen er weer in te zetten. Op een niet verlichte parkeerplaats zie je niet echt veel als je achteruit rijdt met de LED's als lampen, integenstelling tot de standaard gloeilampen. Daarmee wordt alles achter je verlicht

Tankiej schreef:Ik heb de achteruitrijverlichting vervangen voor LED's, maar ik zit er aan te denken de gloeilampen er weer in te zetten. Op een niet verlichte parkeerplaats zie je niet echt veel als je achteruit rijdt met de LED's als lampen, integenstelling tot de standaard gloeilampen. Daarmee wordt alles achter je verlicht

Ze vallen dus tegen vwb lichtopbrengst begrijp ik? Hmmm, dan dealer maar ff bellen dat ze die niet hoeven te verwisselen.

kisman schreef:

Tankiej schreef:Ik heb de achteruitrijverlichting vervangen voor LED's, maar ik zit er aan te denken de gloeilampen er weer in te zetten. Op een niet verlichte parkeerplaats zie je niet echt veel als je achteruit rijdt met de LED's als lampen, integenstelling tot de standaard gloeilampen. Daarmee wordt alles achter je verlicht

Ze vallen dus tegen vwb lichtopbrengst begrijp ik? Hmmm, dan dealer maar ff bellen dat ze die niet hoeven te verwisselen.

Ik vind het tegen vallen inderdaad. Opzich ziet het er wel goed uit, die LED's. Maar ik heb liever dat ik iets kan zien als ik achteruitrijd

Tankiej schreef: Ik vind het tegen vallen inderdaad. Opzich ziet het er wel goed uit, die LED's. Maar ik heb liever dat ik iets kan zien als ik achteruitrijd

Dat is inderdaad wel het meeste prettige. Jammer

Zijn er geen fellere beschikbaar?

Zeker, diverse fellere beschikbaar:

http://dx.com/s/1157+led

Ik twijfel alleen over het volgende:
De lampjes die meer mensen nu toepassen, is dat aansluiting 1157 of 1156.
In de titel bij dx staat 1157, echter in de omschrijving hebben ze het over 1156

Ik zal eens kijken bij de lampjes die ik heb als ik weer naar huis ga vanmiddag, verpakking ligt nog in m'n auto

Vandaag 20.000 kilometer beurt laten uitvoeren, inclusief montage van winterbanden. Het zijn Vredesteins, Wintrac Extreme. Deze punten heb ik ook gemeld:

- Rammel in portier links: opgelost, is bekend en is een technisch journaal voor.
- Krakende middenconsole: opgelost, is bekend en is een technisch journaal voor.
- Metaalachtig geluid rechtsachter: opgelost, is bekend en is een technisch journaal voor. Dit bleek het slot van de achterbank te zijn.
- Xenon koplampen hoger laten afstellen: nog niet in donker gereden.
- Stuur dat vanaf aflevering iets naar links stond: staat nu naar rechts. Morgenochtend terug.
- Overslaand gepiep van parkeersensoren: gemeld bij Volvo Nederland, nog niet opgelost.
- Afbladderende verf bij bumpers: gemeld bij Volvo Nederland, nog niet opgelost.

reingraat schreef:Zeker, diverse fellere beschikbaar:

http://dx.com/s/1157+led

Ik twijfel alleen over het volgende:
De lampjes die meer mensen nu toepassen, is dat aansluiting 1157 of 1156.
In de titel bij dx staat 1157, echter in de omschrijving hebben ze het over 1156

Op de verpakking van de lampjes die ik heb staat geen nummer die hier op lijkt.. Op de originele gloeilampen staat: GE1057LF. Ik heb geen idee wat je moet hebben

Dan is het de 1157. (Variant van 1057)
Daar zijn verschillende types van. Ook met behoorlijke lichtopbrengst.
Ca 6x meer dan de lampjes uit de eerste link

@spacewagon, mooi om te zien dat ze zoveel hebben kunnen verhelpen. Dat metaalachtige geluid achter, dat is zeker alleen met rijden en klinkt alsof metaal op metaal ligt te resoneren? (je hoort het alleen als je bijvoorbeeld aan het bellen bent als het stiller is in de auto)

patvdberg schreef:@spacewagon, mooi om te zien dat ze zoveel hebben kunnen verhelpen. Dat metaalachtige geluid achter, dat is zeker alleen met rijden en klinkt alsof metaal op metaal ligt te resoneren? (je hoort het alleen als je bijvoorbeeld aan het bellen bent als het stiller is in de auto)

Exact! Het viel me inderdaad op toen ik aan het bellen was. Soort metaal op metaal inderdaad.