Volvo-Forum.nl

heb je even gelukt met je ouders!! Zou natuurlijk zonde zijn om hem nu te moeten laten gaan natuurlijk!
Veel succes met je stage!

super mooie auto

maar dat witte spul aan de pijlstok kan volgens mij ook komen
doordat de vorige eigenaar kleine stukjes heeft gereden.
dan versmeerd de motor

nogmaals stoere bak :glasses4:

De auto was van een boerin die denk ik alleen de hond en de nodige bootschappen mee dee.

Voor de rest is het een goede onderhouden auto geweest.
Alleen jammer van de hond in de auto.

Nu in de ''winter'' ruik je gelukkig niets meer.
Maar in de zomer zal het wel weer opkomen ben ik bang van

Maar bedankt voor je reactie


--

Mijn zomervakantie staat geboekt.
Ik ga met mijn beste maatje en mijn zusje 4 weken de bergen in ( Innsbruck ) en na 1 week daar komen mijn ouders ook.

Tegen die tijd moet de auto weer ee keuring nodig, dus laat ik hem ook gelijk goed nakijken.

Zoals het vreemde stuurgeluidje ( ander toppic ).
Maar ook de remschijven en blokjes vervangen.

T/m de dag van vandaag ZEEEEEEER tevreden !!

Hallo Hallo,

Eerst een stukje stage :
Chauffeursopleiding gaat niet meer door :-x

Ze hebben denk ik mij gewoon in de maling genomen..
Er gaat namelijk eind Maart iemand met Pensioen.. jullie raden het al.. hij ( ik ) doet / doen de rot / opruim klusjes...
Ik wordt dus zijn plaatsvervangers :-x

Eerst zegt het bedrijf dat ze mij NODIG hebben als chauffeur.. vervolgens krijg je met je 1e stage dag te horen ( met een grote omweg ) dat ze het plan niet meer gaan voldoen.

Ik kan dus 5 maanden lang CMR's ( vrachtbrieven ) opruimen !!!!
Ander stage ?... nee dat gaat niet

Dit kl*te geintje gaat dus 3000 euro kosten ( 1 jaar school extra voor chauffeurs opleiding ) of 7000 euro zelf even neerleggen om rijbewijs C + E te halen en alles er bij..

Op school heb ik examens NIET mee gedaan omdat ik 200% zeker wist dat ik bij dit bedrijf alles gratis kreeg..
Gaat lekker.. en dan komt er nog eens op dat de Trabant Tuning WEER met minimaal een half jaar is uitgesteld !!!.

Buiten dat om.. heb ik een andere wens laten waarmaken.. namelijk :
FOLIE !!!!!
De voorportieren zouden ook gedaan worden ( wettelijk ), maar deze folie had de gene die het voor mij er op heeft gezet niet in huis.
+ het schijnt een dure folie te zijn en het verschil is weinig, toch wil ik dit er een keer op hebben, dat zal ik zelf gaan doen ( op een zomerdag )..

Zoals ik al zei: Erg netjes!

Met vlaggetjes aan de voor schermen
Het is wel heel erg donker zo,.....

Groeten ûût Epe
De Dalhaussertjes.

Henk 760 Hausser schreef:Met vlaggetjes aan de voor schermen
Het is wel heel erg donker zo,.....

Groeten ûût Epe
De Dalhaussertjes.

Dat is ook de bedoeling..
Het staat nu wat apart omdat de voorruiten nog niets hebben..
Deze worden nog gedaan ( wettelijk ).

Dan lijkt het al beter..
Flaggetjes ??? ECHT NIET !!!! geen sticker / gaatjes komen op en in deze wagen.. heb er niet voor niets alles er af gehaald

Goh wat een verhaal allemal zeg, met je stage etc. Maar je auto is top, wees er maar zuinig op

Gr Vins

Gisteren de 960 van mijn vader naar ET gebracht om hem te verlagen.
Die ziet er ook weer mooier uit en rijdt super nu.

Maarrrr, vanochtend heb ik die van mij opgekrikt, ik heb de nivomats die er op zaten vervangen door kleinere schokbrekers met spiraal veren erop.
Nu ligt hij wat lager, ziet er weer goed uit ( al zeg ik het zelf ).

Mooi gedaan, ga ook mijn 940 wat laten zaken, waar heb jij je spullen vandaan.
Gr Vin

Het rijdt echt geweldig, het was eerst een Amerikaanse bak kwa vering, dat is ook lekker, maar nu hij wat straker is rijdt hij gewoon beter.

De voorvering heb ik er onder laten zetten bij European Tuning.
Deze jongens zitten in Moergestel.

Dit dat maar in op Google, MAARRRRRR ze hebben het DRUK !!! de vering van mijn vaders 960 hebben we 1 maand voor moeten wachten ( oké wel zaterdag maar goed )

2 uurtjes en ik kon weer rijden.

De achterschokbrekers komen van een sedan vanaf. deze zijn iets korter, maar door het gewicht van een station drukt hij nog iets meer naar beneden.
Als het aan mij lag zou hij nog wel ietsjes naar beneden gekunt, maar dat een HOOP geld en tijd kosten dus ik vindt het wel prima zo.

Volgende week als alles goed gaat, kan ik een andere Rechtervoordeur halen en een dorpel.
Maar het grootste probleem is natuurlijk de dorpel zelf, dit is metaal en dat zou er uit getrokken moeten worden, en eventueel las werk er bij.

Zal deze week eens langs een garage gaan of zij het werk willen doen, dan kan ik zelf de rest gaan maken.

Laat de lente / zomer maar komen zodat ik aan de bumpers kan beginnen...

Als ik de ''pech'' heb zit ik van eind Juni t/m begin Januarie op men hol thuis.. voordat ik de Chauffeurs opleiding kan gaan volgen.
En dan heb ik lekker de tijd.

Maar de auto is niet gratis.. dus proberen om ergens te werken..

Tijdje terug kwam ik op het slimme idee om verder te gaan met de bumper. Maar toen kwam ik er achter dat de auto verlaagd was..
Juistja... de bumper was dus ook verlaagd nu..

Ik heb hem er eens opgezet om te kijken hoe laag hij nag was.
Opzich zeer mooi, maar dat wordt dus zeer rustig met drempels..

Het verlagen heeft ook een nadeel, namelijk bij de parkeergarage ( supermarkt ) raakt ik de grond wanneer ik naar beneden rij ( midden van de auto ).

Ik ben ook bezig met de achterklepspoiler van een 940.
Deze is gekocht voor 39 pond in Engeland, maar moest nog wat netter gemaakt worden.
Door 3x toe een foute verflaag ( geen idee hoe.. ) heeft die spoiler mij al genoeg geld gekost ( volvo spuitbusje ).... 3x toe..

En zo zaten ook de bevestigingsbouten verkeerd. deze heb ik verwijderd en hij zal dan gewoon gelijmd worden.
De openingen van deze spoiler die er nu op zit.. dat zijn flinke jongens, die zullen overdekt worden door de 940 spoiler.

Op de sloop moet ik alleen nog een strip halen die tussen de ruit en de klep zit, deze naat wordt namelijk gedekt door de 960 spoiler die er nu op zit.


Een foto ( de grote openingen even weggewerkt met paint ).

Erg mooi verlaagd hoor. Zijn waarschijnlijk Intrax veren? heb je deze gecombineerd metd e originele dempers, en hoe voelt dat aan?

Bedankt,

Dit zijn inderdaad Itrax veren ( voor ).
De dempers zijn gewoon orgineel.

Achtervering heb ik de novomaten erondervandaan gehaald en heb andere schokbrekers er op gezet.
Deze kwamen van een sedan ( spiraal ).

Dit geeft het effect dat hij wat lager komt te liggen achter.

Het rijdt perfect.
In het begin was het even wennen, maar nu wil ik niet anders.
Het amerikaanse zweef gevoel is er helaas niet meer..

Heb je achter ook de panhardstang aangepast met een verstelbare?? http://www.europeantuning.nl/ophanging.htm

Nee verder is er niets aan gedaan.
Het is sowieso een pittige wagen.

Mijn voorgaande 960, was toch wel wat slomer.

Ik ga er verder niets aan doen..

Had nog gevraagd wat een turbo gaat kosten..
+/- 10.000 euro !!!!! nouw.... 10 andere voor deze wagen dan

Het gene wat er gedaan gaat worden :

Bumpers maken.
Mooi passende sideskirts ( dus geen gaten en ribbels er in ).. gewoon een ''strak uiterlijk''.
De voorpoortieren laten tinten ( wet toegestaan )...
De spoiler klep, vanmiddag een stripje kunnen halen op de sloop.
Die gaat er op.
Zodat de naad tussen het glas en klep zelf weggaat.
De grote gaten worden overlapt door de 940 spoiler.

Die irritante deuk in de dorpel laten maken, kost 750 euro inc spuitwerk en alles er bij.. Ik zoek rustig naar een goedkopere...

En wat ik zelf nog een beetje aan rommelen ben zijn koplampen van een Chevy gekocht, en een frame maken voor deze 960.
Net als de 240 en de 740 USA uitvoering.

Geen idee of het mooi staat, maar voor 25 euro een set lampen kan ik niet tobben.

vin940 schreef:Heb je achter ook de panhardstang aangepast met een verstelbare?? http://www.europeantuning.nl/ophanging.htm

Dit is wel een multilink achteras en geen standaard starre zoals bij de 940....

Fat Rat schreef:

vin940 schreef:Heb je achter ook de panhardstang aangepast met een verstelbare?? http://www.europeantuning.nl/ophanging.htm

Dit is wel een multilink achteras en geen standaard starre zoals bij de 940....

Ok dus als ik bij mijn 940 de boel gaat verlagen, zal ik deze aanpassing wel moeten doen??

ja bij jou 940 vermoed ik dat het wel nodig is, maar durf daar geen 100% op te geven.

Bij de 960-II met multilink achter weet ik ook niet of iets dergelijks nodig is of niet, ken de opbouw ervan niet echt....

Offtopic:

Lol, waar je die foto's hebt gemaakt, daar woon ik vlakbij