Volvo-Forum.nl

Sterkte met het herstel en de afwikkeling!

Als ik naar de foto's kijk dan is mijn eerste indruk dat bij beide auto's de kreukelzones gewerkt hebben en de kooiconstructie ook.*

Als je er de energie voor hebt zou ik niet te snel akkoord gaan met magere voorstellen tot schadevergoeding. Je hebt hier niet om gevraagd en in principe heb je gewoon recht op vergoeding van de gehele schade.

* off topic; De foto laat weer eens duidelijk zien dat de veiligheid van een derde zitrij binnen de kreukelzone niet best is.

360Degreez schreef:Manneke-D :

De trekhaak doet nu dienst als motorsteun.

Het bewijs dat een trekhaak ook zo zijn grenzen heeft. :shock:
En natuurlijk dat het uiterlijk van een auto na een knuffelpartij van een heleboel factoren afhankelijk is.
Ja, met z'n allen roepen we heel erg - ik ook - over hoe veilig een Volvo wel niet is. Als er één topic is waar dit wordt geventileerd is het deze wel. Maar die factoren bepalen veel.
Zoals vanmiddag: even voor het wave-vak A15/A29 (ri Europoort) zoals zo vaak een file op de rechter baan. Ik zie het aankomen en laat mijn gas los. Zet de al eerder genoemde heer Tussengas zijn stadionverlichting aan omdat hij anders (ook) van het gas moet; hij kan niet naar links want daar rijdt een soortgenoot. De @($^@^)
Later dacht ik: "Als die achterin mijn V50 was gedoken ..."


Maar goed.
Ach wat. Laten we maar roepen over onze Volvo's. So what dat andere merken beter (zouden kunnen) zijn. Ajax is ook niet minder goed als ze de landstitel niet binnenhalen.
De Volvo heeft zijn werk gedaan, en dat is het enige wat hier telt!
Blij dat je/jullie het met ons kan/kunnen delen 360°.

amen

lol egge wel !!
sorry moest ik echt even doen :eggface: :eggface: :eggface:

reagerend op dat zeer kleine lettertype

btw vriendin van 360degreez
ben enorm blij met jullie lieve , steunende reacties !!!

Ik denk wat we er ook over schrijven 360Degreez en zijn vriendin zich eerst weer even tot de dagelijkse "sleur" moeten komen alvorens de afwikkeling in te gaan.
Het is goed dat zij hun verhaal hier kwijt kunnen om de klap ook emotioneel te kunnen verwerken.
Tips zijn meer dan welkom is wel aan 360Degreez te merken, maar discussies of een vrachtwagen een Volvo plat rijdt lijken mij hier even niet echt een waardevolle bijdrage aan een eventueel herstel?

Nogmaals ik heb GELUKKIG nog nooit een dergelijk ernstig ongeval meegemaakt maar zie de ernst toch wel in van de situatie en wens de betrokkenen een portie gezonde rust toe om dit een plekje te geven.

360Degreez
Blij dat jullie het kunt na vertellen. Doe kalm aan en geef het de tijd.
Ik wens jullie een voorspoedig verder herstel en uitzicht op een waardig vervanger voor je 50. Ik hoop in elk geval dat ik een dergelijke ervaring nooit met je hoef te delen.

(..........) Hier word je even stil van. Wat een verhaal en wat een foto's. Ik ben echt heel blij dat jullie het in jullie huidige toestand hebben kunnen na vertellen.

Heel veel sterkte!!

allemachtig wat een verhaal, veel sterkte en wijsheid gewenst. Jullie waren die avond niet alleen: :angel7:

Begin mijn komende Volvo nu al meer te waarderen.

alvast veel beterschap en hopelijk komt alles met jullie goed !

En hier dan; Alfa Romeo saved my life?

http://www.telegraaf.nl/binnenland/9465 ... ml?cid=rss

JCF schreef:En hier dan; Alfa Romeo saved my life?

http://www.telegraaf.nl/binnenland/9465 ... ml?cid=rss

Ik zie het probleem niet, als er mensen zijn die hun verhaal willen doen onder de noemer "Volvo safed my life" dan is dat toch geen probleem.
Allej.zus wat een gezuig, als zou het een marketingtool zijn wat dan nog.
Het zou jammer zijn als de man/vrouw was komen te overlijden omdat hij/zij AR reedT..
Ik kan mij voorstellen dat je in het dagelijks leven wel vaker tegen dingen aanloopt.
Ik rij Volvo vanwege veiligheid en uitstraling, iemand anders rijdt Volvo omdat ze hip zijn, so what.

Er is ook geen probleem, alleen probeer ik de stelling te onderbouwen dat er meer auto's redelijk veilig zijn, en dat passieve veiligheid heel erg samenhangt met gereden snelheden, hoek van impact, soort en gewicht van voertuigen, etc.
Over de derde zitrij gesproken, Volvo leverde al tientallen jaren geleden opklapbankjes voor kinderen voor in de achterbak van de estates, en ook hier is bij aanrijdingen van achter natuurlijk slechts sprake van een beperkte veiligheid ten opzichte van kinderen op de gewone achterbank.

Vooral die uitstraling dat doet het ém, in de straat kijken ze allemaal naar die dikke Volvo, geeft een goed gevoel dat mensen denken dat je een dure veilige Volvo rijdt.

Maar nu mijn eigen ervaring, Het is een fijne ruime auto hoor zo'n 855, en het zit en rijdt net zo goed als een V70 die 20x zoveel heeft gekost, en ik heb geen afschrijving daarom rij ik een oudere grote Volvo.
Veiligheid is geen aankoopargument voor mij. Ik denk namelijk dat ik dermate bewust auto rij, dat ik situaties als waarin 360 degreez gekomen is, kan voorkomen.
Stap als het moet zo weer in een 5 meter lang slagschip genaamd Citroen XM, ook een fijne auto met uitstekende! remmen.

945i schreef: Ik denk namelijk dat ik dermate bewust auto rij, dat ik situaties als waarin 360 degreez gekomen is, kan voorkomen.

Zonder olie op het vuur te willen gooien, maar hoe denk jij een achterop aanrijding bij een file te kunnen voorkomen ? Als ik achteraan een file sta, kijk ik ook met verhoogde aandacht in mijn achteruitkijkspiegels, maar heb geen flauw idee wat ik zou moeten doen als er ineens eentje met 120km/u komt aanstormen ... dus deel enige tips met ons ...

Wat ik doe vanaf het moment ik een file zie:
Genoeg vetragen op voorhand zodat men al van ver kan zien dat ik aan het remmen ben dus ruim voor ik effectief moet stoppen, alarmlichten aan, ... wat kan een mens nog meer doen ?
Overigens kan dat op voorhand remmen ook enkel maar als je de file lang op voorhand kan zien ...

Met alle respect...
We kunnen toch wel stellen dat Volvo op het gebied van veiligheid/stijfheid/kreukelzone's een naam heeft hoog te houden.
En ondanks dat bijv onze verkeersdienst wellicht betere afspraken kan maken met een ander merk, toch Volvo trouw blijft.
Ik zie vaak bij oudere Volvo's dat kinderen in de kofferbak worden vervoerd, vaak bij catogerie mensen die over het algemeen een instelling hebben van laat maar waaien.
Ik sta zowiezo versteld wat mensen hun kinderen allemaal laten doen zonder dat er wordt ingegrepen.
Ik ben van mening dat Volvo mee voorop loopt op het gebied van veiligheid, daarom rij ik Volvo...

asta schreef:... maar discussies of een vrachtwagen een Volvo plat rijdt lijken mij hier even niet echt een waardevolle bijdrage aan een eventueel herstel?

Als we alle reacties die niet bijdragen aan een "eventueel herstel" uit dit topic halen blijft er maar weinig over.
Ik heb het incident aangehaald als reactie op de (niet aan het herstel bijdragende) discussie over of en hoe veilig een Volvo al dan niet is.

Zo. Nu weer on-topic.

bijemeis schreef:lol egge wel !!
sorry moest ik echt even doen, reagerend op dat zeer kleine lettertype

btw vriendin van 360degreez
ben enorm blij met jullie lieve , steunende reacties !!!

Welkom vrouw-achter-360degreez.
Fijn te horen dat we jullie kunnen helpen!

Enne, die kleine lettertjes: ik houd niet eens van voetbal :shock:

945i schreef: Ik denk namelijk dat ik dermate bewust auto rij, dat ik situaties als waarin 360 degreez gekomen is, kan voorkomen.

Die gaat wel (een aardig eindje) over de rand van het kunnen, 945i.

@Daf 46, altijd een uitwijkmogelijkheid open houden en natuurlijk die spiegels, die dingen zijn zo belangrijk en onderschat, dat wil je niet weten.
En anticiperen zoals je zelf al zegt.

945i schreef:@Daf 46, altijd een uitwijkmogelijkheid open houden en natuurlijk die spiegels, die dingen zijn zo belangrijk en onderschat, dat wil je niet weten.
En anticiperen zoals je zelf al zegt.

Makkelijker gezegd dan gedaan. Als je 3 rijstroken hebt met aan beide zijden vangrails, dan kan je geen kant op als het ineens stilstaat en de achteropkomende auto's merken de file niet op.

Zelf heb ik door snel uit de stilstaande te rijden al eens een aanrijding aan de achterzijde voorkomen, maar die mogelijkheid/ruimte is er lang niet altijd.

945i schreef:Vooral die uitstraling dat doet het ém, in de straat kijken ze allemaal naar die dikke Volvo, geeft een goed gevoel dat mensen denken dat je een dure veilige Volvo rijdt.

Maar nu mijn eigen ervaring, Het is een fijne ruime auto hoor zo'n 855, en het zit en rijdt net zo goed als een V70 die 20x zoveel heeft gekost, en ik heb geen afschrijving daarom rij ik een oudere grote Volvo.
Veiligheid is geen aankoopargument voor mij. Ik denk namelijk dat ik dermate bewust auto rij, dat ik situaties als waarin 360 degreez gekomen is, kan voorkomen.
Stap als het moet zo weer in een 5 meter lang slagschip genaamd Citroen XM, ook een fijne auto met uitstekende! remmen.

Juist dit is de reden dat ik Volvo rij, omdat ik met dezelfde rijeigenschappen bij MB, Audi of BMW uitkom en dat is voor veel mensen het toppunt van een proleet.
De nieuwe 5serie vindt ik een prachtige auto die over 1.5 jaar gebruikt binnen handbereik ligt en toch zal ik dat nooit doen...
Er zullen altijd mensen zijn die zeggen, moet je hem zien met zijn dikke bak we kunnen nu éénmaal niet allemaal dezelfde autokeuze maken.
Ik rook en drink niet voor €200 op, zit op vrijdag, zaterdag en zondag niet in de kroeg en heb ook geen mening over mensen die dat wel doen.
Iemand een compliment geven over zijn/haar auto is veel leuker dan afgunst daar wordt je over het algemeen heel zuur van.