Volvo-Forum.nl

BillyBob schreef:

casper schreef:Uiteraard is hij kleiner dan de huidige V50.

Dacht wel zoiets maar blijf het onduidelijk verhaal vinden voor de huidige V50 rijder. Ofwel moet die kleiner gaan naar de V30 ofwel groter (en duurder) naar de V60. Als geen van deze twee modellen een optie is dan ben je dus bijna verplicht om naar een ander merk over te stappen.
Noem me gerust een mopperkont maar ik weet momenteel niet wat ik na deze V50 zal gaan rijden.

+1

Een beetje tussen C30 en V50 in, dat is een grote markt hoor jongens... Jullie zoeken het maar ergens anders, een Ford focus ofzo...

945i schreef:Een beetje tussen C30 en V50 in, dat is een grote markt hoor jongens... Jullie zoeken het maar ergens anders, een Ford focus ofzo...

Lach maar
En wat als die leasemaatschappijen allemaal ineens naar Focus overstappen.
Oeps? Ik zie hier in B véél meer lease V50's rondrijden dan BMW1/AudiA3/... zeg maar de groep waar ze zich nu op gaan richten met deze V30. Ik ben benieuwd...

Het zal niet de eerste keer zijn dat een fabriek iedereen op het verkeerde been zet door met een ander soort auto testen in het openbaar uit te voeren.
De nieuwe technieken in een ander model stoppen dan wat het uiteindelijke productiemodel gaat worden.
Lijkt mij dat er nog geen zinnig woord te zeggen is over het uiteindelijke model.
Het blijft voor ons allemaal gissen.

945i schreef:Een beetje tussen C30 en V50 in, dat is een grote markt hoor jongens... Jullie zoeken het maar ergens anders, een Ford focus ofzo...

Kan best een grote markt zijn maar niet voor mij, V50 gaat nog net met 2 kinderen van 13 en 11.
Ik hoop dat over 2 jaar, als er een vervanger voor mijn V50 moet komen, de V60 dusdanig geprijsd is dat die een optie wordt.

En @ 945i, voor 42K heb je een knappe Passat of Mondeo en geen Focus of zo.

Dan zou ik het wel weten..

We gaan het zien, ik blijf natuurlijk het liefst Volvo rijden.

codriver schreef:We gaan het zien, ik blijf natuurlijk het liefst Volvo rijden.

+1, gewoon die V60 iets goedkoper maken (of de inruilprijzen optrekken)
en dat komt in orde.

hij is met 4522mm zomaar even lang als een V50

Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Stationsvagn kombivagn (AC)
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: AUTOMAT

Antal passagerare, max: 4

Skattevikt, kg: 1450
Tjänstevikt, kg: 1450
Totalvikt, kg: 1850
Sänkt totaltvikt, kg:

Slapvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1450
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 400
Däckdimension axel 1: 205/65R15
Däckdimension axel 2: 205/65R15
Längd, mm: 4522
Bredd, mm: 1770
Höjd, mm:
Drivmedel 1: BENSIN
motoreffekt, kw: 132,0
Effektnorm: EG

bart simpson schreef:hij is met 4522mm zomaar even lang als een V50

Kleiner bedoelde ik op volume.

Net als C30 max. 4 personen? Dan wordt het hem zeker niet.

Ik "mag" over ca. 4-6 mnd de opvolger gaan bestellen. Of weer een V50 (als deze dan nog te bestellen is?!), of de Vx0. Eventueel een S60, maar ik hoef/wil eigenlijk niet groter. Wil ook Volvo blijven rijden, dus ben erg benieuwd...

codriver schreef:Net als C30 max. 4 personen? Dan wordt het hem zeker niet.

4 passagiers + 1 bestuurder = 5 zitplaatsen

Zweedse logica, of...?!

Wie weet volgende keer dus wel weer een volvo?

casper schreef:

codriver schreef:Net als C30 max. 4 personen? Dan wordt het hem zeker niet.

4 passagiers + 1 bestuurder = 5 zitplaatsen

dat klopt inderdaad zo, op mn 244 staat ook 4 passagerera

Volvoorgaan schreef:Zweedse logica, of...?!

Dat is toch overal zo.
Diegenen die meerijden zijn passagiers, diegene die rijdt is een bestuurder en geen passagier.

Ok dan zijn de onduidelijkheden verdwenen

@casper,
Je hebt helemaal gelijk. Er is uiteraard verschil tussen de begrippen "inzittenden" en "passagiers". Zie mijn reactie als een goedbedoelde poging tot een beetje humor...

Als men als passagiers, van die smalle chinezen neemt, passen er inderdaad 4 in.