Volvo-Forum.nl

Nou ben erg benieuwd: mijn auto staat vanaf maandag bij Volvo NL. Daar gaan ze 'm een aantal weken testen om te kijken of ze het probleem kunnen traceren. Hoop dat ze het z.s.m. oplossen.

Een uur geleden ben ik gebeld door VOC (voicemail), meteen even naar de PIH gekeken: zo dood als een pier. Handmatig geopend en een uur aan de mobiele hulpaccu gelegd, maar hij start nog steeds niet. De ANWB komt 'm zo op weg helpen. Beter nu dan morgenochtend zullen we maar denken..

Het blijft een suf probleem. Donderdagavond nog zo'n 60km op diesel gereden, en sindsdien lag hij aan de laadpaal. Dat dan toch de 12V accu leeg kan lopen is echt een ontwerpfout.

Gelukkig heb ik het probleem in de afgelopen 9 maanden / 45000km nog niet meegemaakt
En ik laad de auto vaak tot 3x per dag en rijd em weer leeg
Ook lange ritten van 1000km aan 1 stuk meegemaakt.
Caravanritten door vele landen.
Dus ik denk niet dat het een bug is, anders zouden alle auto's het hebben...
De app gebruik ik ook vaak voor diverse dingen.

Wel was bij mij bij levering een kapotte kabel geconstateerd bij het instaleren van de trekhaak, en om het zekere voor het onzekere te nemen werd de auto 2 weken vertraagd en een compleet nieuw accupakket met laadkabel geplaatst...

Het probleem/bug is dat de 12V accu leeg kan lopen als je de PIH een paar dagen niet gebruikt. Zolang je de auto dagelijks gebruikt is er niets aan de hand. Ik denk ook dat het met temperatuur te maken heeft. Van de zomer in Frankrijk heeft hij ook zonder problemen dagenlang stil gestaan. Of wie weet is nu ook mijn VOC module de boosdoener.. we gaan het zien.

Oei hou ons op de hoogte. Ik heb waarschijnlijk dezelfde batch als jij. Is het verstandig om de firmware fix morgen gelijk te vragen? Ik moet er toch langs om sct te laten installen.

Auto staat hier ook soms weekend stil maar nog geen meldingen gehad. Even afkloppen.

Ik ga in ieder geval morgen de dealer even bellen. Mijn SCT gaan ze woensdag inbouwen, dus dan staat hij er toch..

Even theorie testen...

Stond jullie Pih in een garage oid, waardoor hij lastig GPS positie kon bepalen en/of data uitwisselen met de servers van Volvo? Of was je misschien in the middle of nowhere waar geen 3g beschikbaar was.

Ik weet dat ze de android app heel slordig gemaakt hebben waardoor de gps vaak open blijft staan waardoor die je batterij snel leeg trekt van je tefoon.

Nee, mijn auto staat gewoon buiten met een prima 3G bereik.
Heb zelf 't idee dat lang aan de laadkabel liggen, in combinatie met uitgesteld opladen (instelling op de app) er wellicht iets mee te maken heeft.
Nog geen bericht hierover ontvangen van Volvo NL waar ze 'm aan 't testen zijn.

Mijn auto stond gewoon thuis. Aardig 3G en prima 2G bereik hier. Ik gebruik inderdaad uitgesteld laden, zodat op werkdagen hij pas om 23:00 uur begint.

Ik heb zo'n zelfde situatie gehad; accuspanning laag, de auto wordt vooral voor lange rit gebruikt dus de dynamo zou de accu makkelijk op spanning moeten houden.
De auto bij de dealer laten uitlezen, eerst een kleine update gehad maar had geen effect. Daarna 10 dagen bij de dealer gestaan, na veel uitzoekwerk bleek het een magnetische klep te zijn die vervangen is, nu +/- 5.000km verder geen problemen meer gehad.

RichieB schreef:Ik ga in ieder geval morgen de dealer even bellen. Mijn SCT gaan ze woensdag inbouwen, dus dan staat hij er toch..

Lees ik dat nu goed, Sensus connected touch in een my13?
Was je ontevreden over de oude sensus? Wat zijn de voordelen?

Zoek even op XDA en SCT en dan begrijp je het vast wel. Aanvullend: ik gebruik nu een TomTom 950 omdat ik de Sensus RTI erg slecht vond. Ook vind ik de mp3 ondersteuning onder de maat (geen playlists, geen coverart). Ik verheug me nu al op Poweramp op het 7" scherm.

Ik mag die van mij zo ophalen hehehhe
[edit] opgehaald. Dealer heeft ook nieuwe software erop gezet. Top!

@RichieB hoe is het afgelopen met je dode accu ?

Hij is zondagavond gereanimeerd door de ANWB. Ik ben daarna even een half uur gaan rijden in AWD (maar weer eens getankt). Sindsdien doet hij het weer prima. Mijn woon-werk verkeer is ongeveer 25 minuten op Pure, dus sindsdien heb ik geen km meer op diesel gereden. Ik heb wel de dealer gebeld en gevraagd of ze er morgen even naar kunnen kijken.

Bij richie is het volgens mij gern rozegeur en maneschijn als ik dat zo lees...
Erg jammer, ik ben wel over elk detail tevreden, zelfs de verhoogde kofferbak zie ik als een voordeel, daar ik zo minder last van mijn rug heb bij in en uitladen

De dealer heeft vandaag een software update gedaan die het leeglopen moet tegengaan, en de accu vervangen. Die vond het kennelijk niet zo leuk om leeg te lopen. Alles onder garantie natuurlijk.

Hopelijk blijft het werken allemaal, jij heb wel meerdere keren erge pech gehad

Ook bij mij was de accu vandaag/vanavond leeg….werd gebeld door Volvo OnCall ivm een alarm (wat ik ook al op de App had gezien). Fijn dat ze bellen maar wat erom waardeloos dat dit met een gloednieuwe auto (3 weken oud) gebeurd! Dan kun je dus niets meer; laadkabel (daar lag die NB aan al 2 dagen aan en volgens de dealer werkt dat ook al druppellader o.i.d.) zit vast, parkeerstand kan er niet af). Even een auto ernaast en starten kon dus ook niet. Gelukkig heb ik druppellader dus morgenvroeg maar eens zien. Vanwege alleen de vele voorvallen op dit forum zou een permanente oplossing toch minimaal aanwezig moeten zijn….?!

Gewoon ANWB laten komen en je kan weer rijden. Met startkabels kan je het ook zelf doen. De auto aan de laadkabel leggen doet niets voor de 12V accu, dat is nu wel bewezen.