Volvo-Forum.nl

Met 3 jonge kinderen op de achterbank moeg dat wel voor vrouwlief zijn
Incl. Koelbox, kinderzitjes en fietsdrager, dit is echt compleet full-options.
VAG is een goede klant kwijt.

Een site waar je ook kunt kijken is Swedespeed.com, het amerikaanse forum.
Ze klagen er wel veel.
Ik heb begrepen dat Red key pas halverwege 2016 beschikbaar wordt.
Week 50 is toch al spannend, hopelijk dit jaar nog op kenteken?

NielsPHEV schreef: Hi Hans welkom hier neem aan dat het een inscription is maarre volgens mij heb je alles er op wat er op kan. Waar ga je de red key voor gebruiken?

ja idd inscription, voor als iemand anders de auto wil gebruiken zoals soms het personeel op de zaak:) gewoon een beetje pesten max 100km per uur:)

V60_PHEV schreef: Met 3 jonge kinderen op de achterbank moeg dat wel voor vrouwlief zijn
Incl. Koelbox, kinderzitjes en fietsdrager, dit is echt compleet full-options.
VAG is een goede klant kwijt.

Een site waar je ook kunt kijken is Swedespeed.com, het amerikaanse forum.
Ze klagen er wel veel.
Ik heb begrepen dat Red key pas halverwege 2016 beschikbaar wordt.
Week 50 is toch al spannend, hopelijk dit jaar nog op kenteken?

Ik heb maar 2 kleine kinderen:) maar handig als er een keertje vriendjes of vriendinnetjes mee moeten.
Ik vind dat Audi echt de bal heeft misgeslagen, maar goed Nederland is kwa afzet ook totaal niet belangrijk voor ze.
De Red Key lijkt me geen probleem als die later komt. tis een accessoires dus zal ook achteraf geleverd kunnen worden.
Ik heb een harde deal met volvo lease dat ik van het contract af kan als hij niet meer geleverd wordt dit jaar.

De enige optie waar ik nog over twijfel is gelamineerd glas....

Volledig electrisch zoeft zo heerlijk geruisloos dat geluid heel belangrijk wordt.
Ik wil rijwind daarom zoveel mogelijk elimineren, dus gelamineerd glas.
Merk het nu met mijn V60 plug-in, heb nu banden met wat meer rolgeluid dan eerst en dat is bij zo'n auto extra storend.
De enige optie die ik bewust niet genomen heb is elektr. neerklapbare hoofdsteunen

Ik kan het mis hebben, maar volgens mij is het alleen van belang dat het chassisnummer al bekend is voor 31 december om te naam te stellen, dat transport dan tot in januari duurt moet dan geen probleem zijn.

hdejongh schreef: ....
De enige optie waar ik nog over twijfel is gelamineerd glas
....

Doen, schijnt behoorlijk in geluid te schelen, daarom heb ik 't ook gekozen. Ik zou de elektrisch opklapbare hoofdsteunen er voor 'inruilen'. Met de 360°-camera kijk je sowieso niet meer achterom.

Conradi schreef:

hdejongh schreef: ....
De enige optie waar ik nog over twijfel is gelamineerd glas
....

Doen, schijnt behoorlijk in geluid te schelen, daarom heb ik 't ook gekozen. Ik zou de elektrisch opklapbare hoofdsteunen er voor 'inruilen'. Met de 360°-camera kijk je sowieso niet meer achterom.

het gaat mij vooral om het veiligheidsaspect, als je te water komt met je auto heb je wel een probleem.... (als ik het goed heb begrepen)

Binnenkant breekt het glas wel, dus daar zou ik me geen zorgen over maken, zeker niet bij een merk als volvo die de veiligheid uitgebreid test.

En om de sterkte van het glas aan de buitenkant te laten zien:

Standaard wordt er ook en hamertje meegeleverd, die kun je aan de zijkant van de middentunnel monteren.

Verder is het ene gevoel, dat kun je alleen zelf afwegen.....

nou moet je dit filmpje eens kijken

http://www.nbcdfw.com/investigations/Ty ... 53031.html

In de handleiding van volvo stond eerder altijd aangegeven waar de zwakke punten zitten van het raam, meen ik mij te herinneren. Amerikaanse filmpje gaan ze in het midden slaan, dat is bij gelamineerd glas niet erg handig, terwijl ze bij de gewone versie keurig in de hoek slaan, het zwakke punt... Maar goed het is een afweging die je zelf moet maken...

volgens mij blijven de electrisch bedienbare ramen het een heel poosje doen bij een auto te water

Ik heb ook een speciale 'hamer' van mijn dealer gekregen, daar schiet dmv een veer een pen uit.
Hoef je alleen maar op de ruit te drukken in de hoek en dat zou de truc moeten doen

ok ik heb het er bij gedaan.

Vandaag toch nog even gebeld met VCNL onder het mom nee heb je en ja kan je krijgen.

De Y spoke 20" mogen echt niet onder de T8 auto is te zwaar (60 kg per wiel.....)
360 cam niet meer te bestellen in 2015 en kan niet als accessoire

Dat ja kun je krijgen viel even tegen. Bij de V60 PIH mocht eerst ook geen 18 en 19" onder de auto later ging Volvo dat zelf doen op actie modellen.... dus ik was extra alert jammer maar helaas

kreeg vandaag te horen van de dealer dat de productie week is verschoven van 50 naar 48. Begreep van andere dat het voor hen ook zo was..

Zal ook weer eens informeren. Laatste info voor mijn T8 R-design was week 52.....

NielsPHEV schreef: ....
De Y spoke 20" mogen echt niet onder de T8 auto is te zwaar (60 kg per wiel.....)
....

Wat betekent hier te zwaar?
- De T8 kan dat om technische redenen niet hebben, anders gaat er wat kapot?
- De T8 mag dat niet af-fabriek hebben omdat de auto te zwaar wordt voor de 50 gr/km categorie?

In het eerste geval houdt het op, in het tweede geval mag je ze toch als after sales bestellen?

Conradi schreef:

NielsPHEV schreef: ....
De Y spoke 20" mogen echt niet onder de T8 auto is te zwaar (60 kg per wiel.....)
....

Wat betekent hier te zwaar?
- De T8 kan dat om technische redenen niet hebben, anders gaat er wat kapot?
- De T8 mag dat niet af-fabriek hebben omdat de auto te zwaar wordt voor de 50 gr/km categorie?

In het eerste geval houdt het op, in het tweede geval mag je ze toch als after sales bestellen?

Hij zakt dan simpelweg door zijn wiel heen. Constructie van velgen en het bijbehorende draagvermogen is te beperkt als ik niels zn post zo lees.

Idd velg zou te zwak zijn of is in iedergeval niet goedgekeurd voor die paar kg extra...

V60_PHEV schreef: Volledig electrisch zoeft zo heerlijk geruisloos dat geluid heel belangrijk wordt.
Ik wil rijwind daarom zoveel mogelijk elimineren, dus gelamineerd glas.
Merk het nu met mijn V60 plug-in, heb nu banden met wat meer rolgeluid dan eerst en dat is bij zo'n auto extra storend.
De enige optie die ik bewust niet genomen heb is elektr. neerklapbare hoofdsteunen

Ik kan het mis hebben, maar volgens mij is het alleen van belang dat het chassisnummer al bekend is voor 31 december om te naam te stellen, dat transport dan tot in januari duurt moet dan geen probleem zijn.

Feitelijk is dat voldoende. Theoretisch hoef je ze dan zelfs niet geproduceerd te hebben...