Volvo-Forum.nl

Huite schreef: Sensoren in/op de voorruit? Je bedoeld die achter de spiegelbehuizing?
En wat heeft dat met het schoonmaken van de voorruit van doen?
Mag niet nat worden of zo?

En verder dus ruim 11 cent per km aan onderhoud over de eerste 30K.

De sensoren scannen door de ruit heen, als daar troep onder zit waardoor ze bijvoorbeeld verkeerde dingen waarnemen kun je dat beter voor zijn. Het is enkel de binnenkant he, niet de buitenkant. Brandstof komt er nog bovenop, die is bij mij 6,64 cent per kilometer op dit moment. Overige waarden geen idee van, vond het al heel wat dat ik de rekening te zien kreeg terwijl het een leaseauto is

Joh@n schreef: Brandstof komt er nog bovenop, die is bij mij 6,64 cent per kilometer op dit moment. Overige waarden geen idee van, vond het al heel wat dat ik de rekening te zien kreeg terwijl het een leaseauto is

Afschrijving zal ongetwjfeld de grootste kostenpost per km zijn.
Interesseert mij omdat ik alles zelf moet betalen...

Maar weer snel terug naar het topic denk ik zo!

Huite schreef: En verder dus ruim 11 cent per km aan onderhoud over de eerste 30K.

Je maakt een tamelijk fors rekenfoutje hoop ik..... € 3.300 euro onderhoudskosten over de eerste 30 k km's is bizar (al zou het wel verklaren waarom men je niet in de bedrijfsauto laat rijden )

Joh@n schreef: Over 15000 moet ik weer volgens de boordcomputer maar daar ga ik vandaag toch maar even over bellen...volgens mij is de interval namelijk gewoon 30000 en ik heb geen zin elke 5 maanden bij de dealer aan te moeten kloppen.

Die van mij is vrijdag voor een 30K beurt geweest, en ik zie nu ook net dat de interval op 15K staat volgens de boordcomputer.
Zou de interval aangepast zijn, of gewoon toevallig 2 foutjes?

Volvo zal geeen risico meer nemen met de d4 en om de 15000 EGR zuiveren

Of vervangen...

NielsPHEV schreef:Je maakt een tamelijk fors rekenfoutje hoop ik..... € 3.300 euro onderhoudskosten over de eerste 30 k km's is bizar (al zou het wel verklaren waarom men je niet in de bedrijfsauto laat rijden )

Psttt, niet verder vertellen hoor maar ik werk als CFO bij Imtech...

Geintje, inderdaad een flinke kommafout!
Komt ervan als je vanuit een Burgerking tussen Hamburg en Bremen het Volvo forum bezoekt...

jeroenv_ schreef: Die van mij is vrijdag voor een 30K beurt geweest, en ik zie nu ook net dat de interval op 15K staat volgens de boordcomputer.
Zou de interval aangepast zijn, of gewoon toevallig 2 foutjes?

Wat ik sinds vanmorgen merkte (had gister de auto van m'n vriendin mee) is dat de bijrijderskant niet meer met 1 knop omlaag gaat. Waarschijnlijk moet ik daarvoor toch langs, zal dan meteen navragen of ze de interval kunnen wijzigen. Boekje zegt namelijk 30000 zag ik vanmorgen.

Joh@n schreef: Wat ik sinds vanmorgen merkte (had gister de auto van m'n vriendin mee) is dat de bijrijderskant niet meer met 1 knop omlaag gaat. Waarschijnlijk moet ik daarvoor toch langs, zal dan meteen navragen of ze de interval kunnen wijzigen. Boekje zegt namelijk 30000 zag ik vanmorgen.

Je bedoelt de ruit met één druk op de knop helemaal laten zakken, neem ik aan? Er is een procedure waarmee je dit proces zelf aan en uit kunt schakelen. Zie deze forumbijdrage voor meer informatie:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... eal1350465

Ik zeg niet dat dit het gegarandeerd oplost, maar wellicht is het een poging waard.

Volvo D2 periode 11/12 - 09/15 60.000 km
Verfspikkels op voorbumper en grill en zo afgeleverd: opgelost onder garantie
Nieuwe bumpers waarvan de verf opkrulde: opgelost
Vervangen van pakkingen onderaan motor: opgelost (terugroepaktie)
Vervanging van vloeistofbekabeling van ruitenwissers: opgelost (terugroepaktie)
Niet onthouden 3D kaart setting in navigatie: gemeld tijdens garantie maar niet opgelost
Verspringen naar 1000 uur in boordcomputer: gemeld tijdens garantieperiode maar niet opgelost.
Ongevraagde deactivatie van de "rijstrookassistent - lane keeping" : module vervangen onder garantie
Een stukke electronische module waardoor de auto tijdens het rijden er mee ophield en getakeld werd. opgelost onder coulance 400 euro kosten
GPS antenne geeft onregelmatige fix. onder behandeling
Vloermatslijtage: niet gemeld
Slijtgevoelige ruitenwissers: gewoon vervangen bij onderhoud 40.000 km

EGR klep deze week voor de 3e keer vervangen + de bijbehorende pomp.
Dat laatste zegt me niets, maar schijnt nodig te zijn.

Maandag krijg ik hem terug, zal mij benieuwen.