Volvo-Forum.nl

Zo, zetten we motor/auto duscussie ergens ander voort? Dan gaan we het hier weer over de lichtjes hebben

Edit
Stereo

nog net dit en ik "rest my case" http://www.motornet.be/rijden/veilighei ... emmen.html

lees het stukje onder de foto met titel 'betonbaan' watch and weep!! Officiele test door getrainde testpiloten

of voor hen die te lui zijn een quote:

Meteen was het bewijs geleverd dat een auto bij die drie snelheden op een betonbaan veel sneller kan stoppen dan een motor, zelfs al zitten er toppiloten op die motoren en beschikken ze zelfs over een ronduit geavanceerd remsysteem.


Ik was niet van plan dingen te zeggen die ik niet kon staven. groeten

Inderdaad heel opmerkelijk.
De BMW met ABS verbaast mij niet, die ervaring heb ik ook gehad.

Maar de fireblade is heel opmerkelijk.
Die haalt normaliter (droog wegdek) met gemak een remvertraging van 14 m/s².
Maarja nat wegdek, dan moet je ook wel een heel vet hart hebben om de voorrem volledig in te knijpen.
Ik heb ooit een voorwiel blokkerspoor getrokken van 20 meter op nat wegdek, zolang je maar recht blijft zitten.

Dus een hogere vertraging dan de Toyota Avensis is normaal zeker mogelijk.
Mogelijk zegt dit meer iets over de bestuurder (Louis Wuyts?) van de Fireblade.

De test is ook niet erg feitelijk, zitten geen ijkpunten in. Dus objectief?
Gelijktijdig remmen?

Al met al leuke test, met nadruk op leuk.
Ik denk wel dat het een feit is dat de meeste motorrijders niet het maximale uit hun remmen halen.
Lef is hier toch het tover woord.

@Cocky, gezien deze "test" heb je gelijk.

ok .. dus jij gaat mij vertellen dat een 16 malig belgisch kampioen wegrace (Louis Wuyts) niet met de moto kan rijden zoals jij het kan? ok .. "buiginkje".

overigens over de ijkpunten een quote: het team dat instaat voor de productie van het VRT programma ‘Kijk Uit!’ kwam onze tests ter plaatse filmen en noteerde ook de remwegen.

"Kijk uit" is een officieel staatsgesteund programma onder leiding van Flor Koninx (hoofdpolitiecommisaris), die houden zich heus niet bezig met het produceren van "leuke" tests.

@ alexV70: Maar ok.. een kampioen is uiteraard niks vergeleken met een held zoals jij en die officiële testers? wat weten die van de enige job die ze kunnen en dagelijks uitvoeren? :p grapje he

en terug naar de lampjes!! tis bijna kerst dus what the heck!! aansteken die voorste kerstversiering, hoe xenoneriger hoe beter, schijnt al de rest de ogen uit

Inderdaan: AAN met die banaan. En NIET uitdoen die lampjes.

Ik zie steeds meer onderontwikkelde chauffeurs in deze tijd van het jaar die bij schemering hun licht niet aan hebben. Gelukkig hoef je daar bij een Volvo nooit aan te denken.

Sorry, maar Louis Wuyts, nog nooit van gehoord.

Met ijkpunten bedoel ik o.a.:
* Snelheidmeters waarbij je door een infrarood bundel rijdt. Dus exact.
* Remvertragingsmeters gemonteerd op de motorfietsen/in auto, zodat je kunt controleren of er daadwerkelijk goed geremd wordt.
* Een remweg is al een van de moeilijkste te meten gegevens, daar moet je dus echt deskundig voor zijn.
* Is er gebruik gemaakt van highspeedcamera's.
* enz...............

Zoals als ik al zei; leuke test, hoog kijkcijferwaarde, maar wetenschappelijk niets.

Held nee, degelijke onderbouwing met cijfers; ja

Voordat we weer stereo krijgen (@Ben) , terug naar verlichting!