Volvo-Forum.nl

Vandaag gemerkt bij het manueel schakelen naar "lucht op lichaam", dat je de kleppen fel hoort gaan in het dashboard. Het lijkt alsof er ergens iets hapert. Misschien eens laten herkalibreren. De voorruit moet toch nog vervangen worden omdat een steentje niet aan de kant wilde gaan...

nou ik heb mijn Volvo XC 40 ontvangen op 22-2-19 we zijn nu 20.000 km verder en ben reeds 5 x bij de garage geweest.
1 x zonder schuld van de auto, een marter had de bovenste koelslang kapot gebeten(stomme pech ga ik maar vanuit).
4 x echter voor het collission avoidance systeem en een zwart dashboard/display
van spontaan van 135 naar nul (ik kan je zeggen je schrikt je de tering) tot 3 x een rem actie zonder dat er ander verkeer aanwezig is (ben wel z'n beetje klaar met de volvo)
ook het zwart worden van mijn display en het nadien zo vel worden dat je een bril op moet, draagt niet bij aan mijn rij plezier, gelukkig is dit opgelost door een update (was een bekent euvel??)
helaas heeft dit er wel voor gezorgd dat mijn midden display nu reageert als een Amiga 500 zo traag als dikke stront dus.
De dealer staat voor een raadsel met het collission avoidance systeem, dus ik hoop dat er nog mensen zijn waarbij het probleem is opgelost zodat ik dit aan de dealer kan vertellen.
camera's en sensoren zijn geijkt, gecontroleerd gekalibreerd,vervangen en getest geen succes XC blijft ingrijpen te pas en te onpas

denk als ik zeg dat ik niet zo tevreden ben, dat een ieder dat ook begrijpt

Ik heb mijn XC40 nu 2 maanden (4.000km). Ik heb direct de 1e dag al een marter verschikker in de motorruimte laten plaatsen, romdom wemelt het van de marters. Voorlopig nog geen problemen gehad (afkloppen).

Remingrepen zonder aanleiding heb ik niet gehad (wel een keertje heel even toen een fietser voor mij wat zwalkte over de weg, dus op zich wel terecht).

Ik mer wel dat het rempedaal soms wat lijkt te "plakken", je moet wat meer kracht zetten voordat ie begint te remmen; en dan schiet ie dus door en rem je abrupt harder dan je van plan was. Ik heb er nog geen patroon in kunnen ontdekken (dus of b.v. ACC de oorzaak is). Ik zal het bij de 10.000km controle beurt na laten kijken.

wurtel schreef: Ik heb mijn XC40 nu 2 maanden (4.000km). Ik heb direct de 1e dag al een marter verschikker in de motorruimte laten plaatsen, romdom wemelt het van de marters. Voorlopig nog geen problemen gehad (afkloppen).

Remingrepen zonder aanleiding heb ik niet gehad (wel een keertje heel even toen een fietser voor mij wat zwalkte over de weg, dus op zich wel terecht).

Ik mer wel dat het rempedaal soms wat lijkt te "plakken", je moet wat meer kracht zetten voordat ie begint te remmen; en dan schiet ie dus door en rem je abrupt harder dan je van plan was. Ik heb er nog geen patroon in kunnen ontdekken (dus of b.v. ACC de oorzaak is). Ik zal het bij de 10.000km controle beurt na laten kijken.

Kan je dat laten plaatsen bij een Volvo Dealer ?

geloof als ik alles leest van de xc 40 dat ik spijt krijg dat ik een Volvo xc 40 gekocht heb zoveel problemen met een auto die reactief weinig verkocht word

Hoe vervelend je problemen ook zijn, alles is garantie.
Volvo neemt garantie best erg serieus

berini schreef: geloof als ik alles leest van de xc 40 dat ik spijt krijg dat ik een Volvo xc 40 gekocht heb zoveel problemen met een auto die reactief weinig verkocht word

Dat is wel de grap van de dag , als je 8 tot 10 maanden moet wachten op een xc40 dan is dit juist omdat hij veel verkocht word.
En vergeet niet hier vind je de probleem gevallen , spijtig voor hun maar alles kan gemaakt worden.
Maar de tienduizenden die geen probleem hebben die staan hier niet natuurlijk.
Een Ferari heeft ook wel eens pech , dat wil niets zeggen.

de grap is als je kijkt hoeveel Mercedes of Fords er ge maakt worden van een type valt de xc 40 in het niks

Wat is je punt nu?

Gilbert 20 schreef:

berini schreef: geloof als ik alles leest van de xc 40 dat ik spijt krijg dat ik een Volvo xc 40 gekocht heb zoveel problemen met een auto die reactief weinig verkocht word

Dat is wel de grap van de dag , als je 8 tot 10 maanden moet wachten op een xc40 dan is dit juist omdat hij veel verkocht word.
En vergeet niet hier vind je de probleem gevallen , spijtig voor hun maar alles kan gemaakt worden.
Maar de tienduizenden die geen probleem hebben die staan hier niet natuurlijk.
Een Ferari heeft ook wel eens pech , dat wil niets zeggen.

Omdat op een forum klachten worden besproken lijkt het allemaal erger dan het is.
Komt mijn verklaring: Ik heb inmiddels 60.000Km gereden met mijn XC40 en heb geen klachten. Niet over de auto, die is geweldig! Niet over de kwaliteit of de kunsten van het in elkaar schroeven, die is zeker Volvo waardig en vergelijkbaar of zelfs beter dan de vorige 9 Volvo's. En al zeker niet over mijn dealer, Volvo Bouwsema in Veendam.
Tja, dan krijg je een saai verhaal, waar niemand van 'smult'.
Mijn advies? Koop de XC40, maak je geen zorgen en geniet!

Zo is het...

Volledig mee eens

Rob M schreef:

Gilbert 20 schreef:

berini schreef: geloof als ik alles leest van de xc 40 dat ik spijt krijg dat ik een Volvo xc 40 gekocht heb zoveel problemen met een auto die reactief weinig verkocht word

Dat is wel de grap van de dag , als je 8 tot 10 maanden moet wachten op een xc40 dan is dit juist omdat hij veel verkocht word.
En vergeet niet hier vind je de probleem gevallen , spijtig voor hun maar alles kan gemaakt worden.
Maar de tienduizenden die geen probleem hebben die staan hier niet natuurlijk.
Een Ferari heeft ook wel eens pech , dat wil niets zeggen.

Omdat op een forum klachten worden besproken lijkt het allemaal erger dan het is.
Komt mijn verklaring: Ik heb inmiddels 60.000Km gereden met mijn XC40 en heb geen klachten. Niet over de auto, die is geweldig! Niet over de kwaliteit of de kunsten van het in elkaar schroeven, die is zeker Volvo waardig en vergelijkbaar of zelfs beter dan de vorige 9 Volvo's. En al zeker niet over mijn dealer, Volvo Bouwsema in Veendam.
Tja, dan krijg je een saai verhaal, waar niemand van 'smult'.
Mijn advies? Koop de XC40, maak je geen zorgen en geniet!

Zo kun je erin staan maar je kunt ook zeggen: dit zijn maar slechts de gevallen die hier vermeld worden. 99% van de volvo-bezitters zit niet op het forum. Hoeveel gevallen worden dan niet genoemd? Het glas is half vol of half leeg, zeg maar.

Tja....
Maak hier zelf je keuze welke ‘cus’ of ‘ist’ je denkt te zijn.

Enneh.... misschien worden niet alle (misschien maar 1%??) dodelijke ongevallen, of woningovervallen of vallende meteorieten offeh... weet ik wat voor ellende je al niet kan overkomen gemeld in de media.
Kan je maar beter 24/7 binnenblijven met een dik matras over je hoofd, want misschien stort je huis wel in.

Met een half leeg glas mis je een heleboel plezier in het leven, dat staat voor mij vast.

Daarnaast: de XC40 is een uiterst fraaie bolide welke ongetwijfeld, net als elke (!) ander auto iets kan mankeren, zolang het prettig wordt opgelost is er niets aan het handje. Geniet van elke km.

geloof als ik alles leest van de xc 40 dat ik spijt krijg dat ik een Volvo xc 40 gekocht heb zoveel problemen met een auto die reactief weinig verkocht word

Heb je dan problemen met je XC40?
Wat mij opvalt met degenen met een Volvo die problemen melden op het forum is dat de dealer/VCNL vaak heel erg ver gaat om de problemen op te lossen, al dan niet onder coulance.
En ook de andere merken zijn niet probleem-vrij. Electronica = Elendica. Het gaat er om hoe het wordt opgelost.

Gilbert 20 schreef:

wurtel schreef: Ik heb mijn XC40 nu 2 maanden (4.000km). Ik heb direct de 1e dag al een marter verschikker in de motorruimte laten plaatsen, romdom wemelt het van de marters. Voorlopig nog geen problemen gehad (afkloppen).

Kan je dat laten plaatsen bij een Volvo Dealer ?

Nee, dat heb ik bij een auto elektro specialist laten doen, klaar terwijl u wacht. (Herman Bosch in Enschede). Was iets van 50-60 euro.

Luc VG schreef: ↑25.10.2018 - 20:42

Luc VG schreef:

rikvanbeek schreef: @Luc VG

Net de auto terug van de dealer. Een van de achterbanden is vervangen, had een vlakke kant. Helaas is hiermee het probleem niet verholpen. Dealer gaf aan als het niet naar tevredenheid was, de auto terug moest naar "Volvo Nederland". Hier heb ik helemaal geen zin in, want dan ben ik de auto lang kwijt. Heb niet een mooie XC40 gekocht om een V40 vervangende auto te rijden...

Ga eerst zelf op zoek naar de oorzaak, banden en velgen kunnen nu wel uitgesloten worden.
Feiten
De resonantie/trilling is merkbaar bij 105-135 km/h.
Het is onafhankelijk van versnelling of in zn neutraal, dus daarmee geen toerental/motor gerelateerde trilling.
Daarmee is het trilling wat ontstaat na de versnellingsbak, of niet aandrijving gerelateerd.

Scenario 1:
Aandrijfonderdeel veroorzaakt trilling
Test: Geen idee hoe dit uit te sluiten

Scenario 2:
Aerodynamische resonantie.
Test: met 105 relatief dicht achter voorganger of touringcar rijden, hiermee in de slipstream/luchtgat rijden, of hiermee de resonantie verdwijnt/afneemt.

Eervaart niemand behalve Luc VG een soort resonerend geluid tussen de 100-130?
@luc VG, wat voor model rij jij? Wellicht is het model/velgtype gerelateerd?

Dag Rik.
Het is ondertussen reeds een oud onderwerk over de trilling. Maar ik heb recent een xc40 selekt gekocht van hetzelfde bouwjaar met identiek dezelfde trilling.
Ondertussen zijn we twee bandensets en twee types velgen verder met geen enkele verbetering.
Heeft men u kunnen helpen.
En zo ja, hoe.

Want deze trilling komt heus niet van de banden.
Het gekke is dat hij met 19’ banden naar links trekt en 17’ gewoon rechtdoor blijft gaan.

Vriendelijke groet
Erik

Beste Erik en Rik.

Mijn XC 40 T2 Business Pro is van oktober 2020, en heeft inmiddels bijna 16.000 probleemloze kilometers weg. Geen enkele storing, trilling, of iets dergelijks. Gewoon een fijne complete, en degelijke auto. Die óok nog eens zuiniger is in de praktijk van alle dag, met zijn 1525 kg, dan dat ik verwacht had. Het is jammer dat jullie deze problemen ondervinden. Maar het zijn uitzonderingen. En geloof me, ik ben best wel kritisch en realistisch. Dus geen bordje aan de muur met: " Volvo parking only". Ik heb gewoon een goede auto aan Volvo.
(het enige minpuntje is, dat je de airco hoort. (wanneer je geen radio aan hebt) Dat was bij mijn vorige auto Opel Grandland X niet het geval)

Ik heb er nu zo'n 20K kilometers opzitten sinds ik mijn XC40 Twin Engine in juli 2020 nieuw heb ontvangen. Dit zijn de problemen die ik tot nu heb ervaren:
* Herrie bij het laden. Dit is in april 2021 opgelost door een nieuwe software update.
* Kraken van het onderstel. Dit is een bekend probleem en is eind vorig jaar opgelost.
* Spotify die niet met het internet kan verbinden terwijl de Wifi hotspot wel gewoon werkt. Dit is nog niet opgelost, maar de workaround is de internetverbinding van de SIM kaart even uit en aan te zetten.
* Laadfouten gedurende de hele afgelopen zaterdag, zowel thuis via het stopcontact en bij twee verschillende publieke laadpalen. Na een nachtje zonder kabel is het probleem magisch verdwenen.
* Navigatie die afsluitingen op de snelweg niet kent. Hier heb ik een klacht over ingediend bij Volvo Nederland, maar nooit meer een reactie op gehad.
* Sloom infotainment systeem, vooral tijdens het afspelen van muziek op Spotify. Maar dat is natuurlijk een producteigenschap (door het bezuinigen op de CPU).

Voor de rest een fantastische auto.

34000 km sinds november 2020 met een twin engine
- Losse steun in rugleuning bestuurderskant, dat is aangepakt moeten worden.
- Probleem met afvoer van water bij pano dak.
- Na eerste onderhoud auto lekker stil geworden tijdens laden, nochtans er niet eerst over moeten klagen.