All Season banden

[Jers3n]

...
Uitwendige sensoren kunnen de temperatuur van het gas in de banden niet meten.

Serieus?.....

Is het een Volvo F1 auto?

En dan zullen we over de ‘gebakken lucht’ mbt. stikstof in autobanden maar niet beginnen, het is zo al off topic genoeg.

[OGA244]

My 17 waren die ventielen al 3 jaar niet meer geleverd op n Volvo

Mogelijk, maar in 2016 wel.

ik geloof dat dus niet

[Willy.VdW]

...
Uitwendige sensoren kunnen de temperatuur van het gas in de banden niet meten.

Serieus?.....

Is het een Volvo F1 auto?

En dan zullen we over de ‘gebakken lucht’ mbt. stikstof in autobanden maar niet beginnen, het is zo al off topic genoeg.

TPMS sensoren hebben een inwendige temperatuurmeting.
Daardoor kunnen ze druk weergeven tov een vaste waarde.
Dat is bij natuurkundige grootheden niet ongebruikelijk, als we bijvoorbeeld
over temperatuur spreken bedoelen daarmee meestal "boven nul", ook al zeggen we dat niet.
Zonder een referentiepunt is zo'n meting dus waardeloos.
Stikstof in banden is zeker voor een deel gebakken lucht.
en we zijn inderdaad piraten, althans van dit topic.

[Willy.VdW]

My 17 waren die ventielen al 3 jaar niet meer geleverd op n Volvo

Mogelijk, maar in 2016 wel.

ik geloof dat dus niet

Men is vrij om te geloven wat men wil.
Maar het betekent dat handelaren TPMS sensoren verkopen voor een auto die
dat systeem niet gebruikt. Je vind er tientallen, zoals deze:
https://www.tpms.com/2016_Volvo_XC90_T5 ... s/7764.htm
https://www.tirerack.com/tpms/results.j ... toModClar=
Kijk ook eens naar het ventiel, zou het kunnen dat het rubber is?
Volvo gebruikt vanaf modeljaar 2017 iTPMS, de huidige XC90 had daarvoor het dTPMS syteem.

[OGA244]

Mogelijk is dat op een XC90 het geval, op de V40, S60, V60 XC60 was dat al veel eerder niet meer.
Het gaat om gebruiksgemak, net als bij olie peilen

[diesel01]

Die alu tpmsventielen zijn kwetsbaar en breken tamelijk makkelijk bij vullen of controle van de bandenspanning.

Vertel mij wat..
Kreeg toen op de snelweg al een melding dat er een probleem was en dacht aan een Ford stekker en drukte de melding weg, op de rotonde onder aan de afrit merkte ik dat er echt een probleem was.
Gelukkig op een km van huis, samen met mijn broer een winterband opgehaald en thuis de complete winterset er weer opgezet.
€125 kost het ventiel met zijn sensor en bij mij zijn ze alle 4 vervangen onder garantie.
Het huidige systeem moet gekalibreerd worden als de banden er af zijn geweest maar meet verder geen druk, krijg ik de melding dan loop ik een rondje om de auto om te zien of alles op spanning is en thuis controleer ik na met de compressor.
Daarna kalibreren en weer door, huidige systeem is top.

[Willy.VdW]

Mogelijk is dat op een XC90 het geval, op de V40, S60, V60 XC60 was dat al veel eerder niet meer.
Het gaat om gebruiksgemak, net als bij olie peilen

Het zat er bij de nieuwe XC90 in het begin wel degelijk op.
Ten tijde van het ontwerp hadden auto's uit hetzelfde segment misschien ook de directe versie
en vond Volvo dat ze het dus ook moesten aanbieden.
Die toestand is ondertussen mogelijk veranderd.

[Willy.VdW]

Die alu tpmsventielen zijn kwetsbaar en breken tamelijk makkelijk bij vullen of controle van de bandenspanning.

Vertel mij wat..
Kreeg toen op de snelweg al een melding dat er een probleem was en dacht aan een Ford stekker en drukte de melding weg, op de rotonde onder aan de afrit merkte ik dat er echt een probleem was.
Gelukkig op een km van huis, samen met mijn broer een winterband opgehaald en thuis de complete winterset er weer opgezet.
€125 kost het ventiel met zijn sensor en bij mij zijn ze alle 4 vervangen onder garantie.
Het huidige systeem moet gekalibreerd worden als de banden er af zijn geweest maar meet verder geen druk, krijg ik de melding dan loop ik een rondje om de auto om te zien of alles op spanning is en thuis controleer ik na met de compressor.
Daarna kalibreren en weer door, huidige systeem is top.

Dat ziet er belabberd uit!
Zegt weliswaar niets over het principe, wel over de ondermaatse uitvoering ervan.
De sensoren werden door BMW al in 2004 bij motorfietsen ingevoerd en je leest op fora niets
mbt afbreken. Wel dat de batterij op den duur plat raakt.
Het kan maw wel goed, rubberen ventielen zullen vast ook helpen.

[Willy.VdW]

ADAC heeft het hele TPMS (RDKS in 't mooi Duits) gebeuren op een rijtje gezet:
https://www.adac.de/infotestrat/reifen/ ... fault.aspx

[teebee]

Het is onderhand wel een compleet ander topic geworden dan de TS gestart heeft.
Ik haak af.