Volvo-Forum.nl

Je mag ze misschien niet vergelijken, maar toch ben ik van mening dat ook een moderne motor geen druppel olie behoort te verbruiken.

Mijn T2 verbruikt 1 liter olie op de 20.000km. Waarvan 3.000 met caravan. Rijd ook veel korte ritjes , woonwerk van 10km. Lijkt mij een normaal verbruik.

Zou het overigens niet direct verwachten van een T2, maar het is de fijnste caravan trekker die ik ooit heb gehad.

Hvs schreef: ↑12.02.2023 - 16:15 Mijn T2 verbruikt 1 liter olie op de 20.000km. Waarvan 3.000 met caravan.

Dat is zeker geen probleem. Ik had alleen in het eerste jaar, een licht olieverbruik tot de jaarbeurt. Dus ik hoefde niks bij te vullen bij 13.500 km. Toen stond de indicator van het oliepeil op de helft, tussen MIn en Max. Maar in het tweede jaar, blijft het bij 2 streepjes vanaf Max. Nu bijna 29.000 km weg.

fredhead schreef: ↑10.11.2022 - 15:09 Je mag ze misschien niet vergelijken, maar toch ben ik van mening dat ook een moderne motor geen druppel olie behoort te verbruiken.

En waar is die mening dan wel op gebaseerd?

fredhead schreef: ↑10.11.2022 - 15:09 Toch ben ik van mening dat ook een moderne motor geen druppel olie behoort te verbruiken.

Lees dan nog maar eens de link die @raspaardje plaatste op 3 dec 2021 om 17.51u. (blz 5) Daar verklaard een deskundige van de ANWB, dat iets olieverbruik bij moderne motoren, die op veel dunnere olie draaien, heel normaal is. Ook speelt de tolerantie af fabriek van zuigerveren, olieschraapveren enz, een zekere rol. En naar mijn bescheiden mening, is het nog steeds van cruciaal belang, "hoe" een nieuwe motor word ingereden.

Hoe men met een motor om gaat maakt een hoop verschil.
Echter heb ik redelijk wat ervaring met zowel oude als nieuwe motoren en met het juiste onderhoud en de juiste olie hoeven ze dus niets te verbruiken.
Focus hier gaat 5W20 in, 3 cilindertje dat met niet al teveel tolerantie in elkaar zit ten opzichte van de grotere motoren en die verbruikt de afgelopen 12.000 kilometer geen mm op de peilstok en zo ken ik nog veel meer motoren die dat zo doen.
Die mening is dus gebaseerd op eigen waarnemingen.

En daarbij het onderscheid makend tussen bijvoorbeeld een halve liter op 10.000 kilometer of een liter per 4000 kilometer.
Dat laatste vind ik namelijk niet normaal.

Juist inrijden is van wezenlijk belang lees ik.
Hoe zouden jullie een T5 plug in hybride inrijden? Ik denk zelf aan, zeker 1000km, heel rustig opwarmen en na het opwarmen zonder hoge toerentallen rijden en lekker door alle stappen van de automaat.
Maar kan je de T5 wel altijd op de ICE rijden? Ik krijg de indruk dat je altijd elektrisch begint bij een koude start. (geen ervaring, de mijne komt in juni pas).

Krummel schreef: ↑18.02.2023 - 09:38 Juist inrijden is van wezenlijk belang lees ik. Ik denk zelf aan, zeker 1000 km, heel rustig opwarmen, en na het opwarmen zonder hoge toerentallen rijden, en lekker door alle stappen van de automaat.

Klopt, naast de eerste 3000 km rustig aan doen, ook variabel in snelheid rijden. Dus spelen met de snelheid en de toeren. En vooral in het begin niet te hoog in de toeren jagen. Zo kan alles van je motor (inwendig) op elkaar inlopen. Het zou mooi zijn als je bij de T5 het elektrische kon uitschakelen, maar daar heb ik geen ervaring mee. Juist daar heb ik mijn bedenking met een Hybride. De ICE moet koud bijspringen, als eerst de maximum elektrische radius is bereikt. Dus dan is er van eerst rustig warm rijden, geen enkele sprake meer. Maar ook daar zal Volvo uiteraard goed over nagedacht hebben.

3000 kilometer is wellicht wat veel.
Eerste duizend zou ik niet te gek doen, daarna mag de motor echt wel wat gaan werken.

We hadden hier in het begin van dit topic, een Belgische Gilbert 20. Die had met zijn nieuwe T3, óok een te hoog olieverbruik. Hij heeft hem toen ingeruild (in overleg met zijn dealer) voor een andere nieuwe T3. Daarna had hij geen olieverbruik meer met die tweede T3. Helaas heeft hij zich nooit meer gemeld, hoe het nu gaat met zijn 2e T3.

...rustig rijden - dwz niet te hard optrekken en niet te veel toeren maken - voordat de motor (olie) op temperatuur is, dat is altijd goed..

Ab S schreef: ↑18.02.2023 - 19:53 ...rustig rijden - dwz niet te hard optrekken en niet te veel toeren maken - voordat de motor (olie) op temperatuur is, dat is altijd goed..

..maar zeker ook niet te weinig toeren, maar dat zal met een automaat niet gebeuren.