Volvo-Forum.nl

ha ha ff verwarring met de namen sorry....
ET hoe minder rubber om een auto te dragen of op te vangen hoe minder het comfort mogelijk...Maar ik dacht wel: met luchtvering zweef je over de weg.
Heb nog nooit luchtvering ervaren in auto s wel in trucks en dat is toch heel erg luxe....

Dat platte bandjes is denk ik ook het probleem, ik rij met de originele 17" onder mijn V70. We zijn beide geen type's waarbij het strak en snel de bocht om moet kunnen. Comfort is belangrijk.

Juist ET!

Wij zijn nooit overgegaan van de N naar de NN versie. Wilde perse xc en awd.
De N beviel uitermate goed.
En wat mij tegenhield bij de NN:
De stoel, korte zitting en gebrek aan beenruimte.
Oh ja... En een kennis had ongelooflijk veel pech er mee steeds.

Overigens: erg mooi model!!!
Waarvoor ik nog steeds mijn hoofd omdraai om hem na te kijken.....
Had hem eigenlijk graag willen hebben.
Vooral de 3,2.

Ik begrijp de liefhebbers.....

Wij hadden de XC70 vooral gekocht om het comfort en om er hier in Zweden mee uit de voeten te kunnen. Dat laatste is zeker gelukt.
Comfort... Ook met de wegen hier nog steeds relaxed rijden. Echter, na de winter gaan de dubbdäcken er af en krijgt de XC Cooper Discoverer AT3 XLT er onder. Dat zal wel ten koste gaan aan geluid en comfort. En even kijken of dat past mbt de hoogte van de band.
Maar je moet eenmaal keuzes maken...

Staat wel stoer!
Hier BF Goodrich AT2, heb die Coopers toen ook wel in gedachten genomen maar toch voor de vaker gekozen route gegaan.

Maakt afhankelijk van het type asfalt wel duidelijk meer geluid en het balanceren met dit soort banden is moeilijker begreep ik.
Wat bij mij daarnaast het grootste verschil is dat is het verbruik. Bij de Terrano has ik banden van Grabber en viel het niet zo op, maar ten opzichte van de winterbanden waar de Pajero op stond toen ik hem kocht en de huidige banden scheelt het ongeveer 2 kilometer op een liter diesel dat ik minder ver kom.
Weegt voor mij niet op tegen alle voordelen en zuinig was ie toch al niet maar ik had een minder groot verschil verwacht.
Comfort an sich is niet echt veranderd.

What’s in a name…

LOL.

Gr. Edwin.

wat een band zeg....beetje indrukwekkend zo onder een XC dan,..

fredhead schreef: ↑14.10.2022 - 10:10 Staat wel stoer!
Hier BF Goodrich AT2, heb die Coopers toen ook wel in gedachten genomen maar toch voor de vaker gekozen route gegaan.

Ook een mooie band.
Prijs per band maakt ook niet veel uit zag ik.
Las er ook betere reviews over. En zijn hier makkelijker te krijgen.
Iets om in gedachten te houden. Hieronder op de XC70.

Bover schreef: ↑14.10.2022 - 10:57 wat een band zeg....beetje indrukwekkend zo onder een XC dan,..

Valt niet heel veel op

ik vind echt wel stoere band. ALs die dan nog op lange afstand een beetje goed rijdt...lijkt me wel prettig in winterweer hier...

Je weet hoe het profiel van mijn banden eruit ziet, ik doe +/- 25.000 kilometer per jaar en heb nog geen seconde spijt gehad.
Op een goede warme dag en het "verkeerde" asfalt zingen ze maar dat hoort erbij. Qua comfort verder echt geen klachten.

fredhead schreef: ↑14.10.2022 - 14:51 Je weet hoe het profiel van mijn banden eruit ziet, ik doe +/- 25.000 kilometer per jaar en heb nog geen seconde spijt gehad.
Op een goede warme dag en het "verkeerde" asfalt zingen ze maar dat hoort erbij. Qua comfort verder echt geen klachten.

ik heb nog wintersloffen bijna vol profiel maar ga gewoon eens kijken of ze in mn maat zijn,,,

Het zijn geen winterbanden Bob. Dit zijn terreinbanden. Die zijn gemaakt van een ander materiaal.

Edit:
Kwam dit stuk tegen op het www

"Terreinbanden zijn universele banden die ook veel grip bieden op sneeuw en ijs. Je kunt deze banden dan ook het hele jaar door gebruiken. Wisselen van zomer- naar winterbanden hoeft dus niet. Winterbanden hebben echter wel een betere rubbersamenstelling voor lage temperaturen en het profiel is beter afgestemd op winterse omstandigheden. Het is dus een kwestie van uitproberen om te zien welke band jou in de winter het beste bevalt."

Bron: oponeo.nl

Urb ik kijk gewoon voor de lol want ik heb een complete set liggen en die gaan de eerste winter hier meemaken.

Mijn banden hebben ook het bekende winterbanden symbool naast de M+S aanduiding op de wang.
In de omstandigheden bij jullie in de bergen zou ik in de winter wel voor een echte winterband gaan denk ik.

Bover schreef: ↑14.10.2022 - 14:25 ik vind echt wel stoere band. ALs die dan nog op lange afstand een beetje goed rijdt...lijkt me wel prettig in winterweer hier...

Kan ik mij wel iets bij voorstellen in jouw omgeving en in Zweden. Hier in NL wordt je gelijk voor gek verklaard. Ha,ha. Dan is een Michelin CC al een discussie punt .

Hier gaan de dubbdäcken er weer onder. Rijdt inderdaad stuk veiliger.

Urbexpeditie schreef: ↑14.10.2022 - 20:49 Hier gaan de dubbdäcken er weer onder. Rijdt inderdaad stuk veiliger.

Heb eens in de winter in een XC70 taxi gereden nabij Gothenburg. Wordt in de sneeuw dan rustig 100 km/h mee gereden. Ik voelde mij prima op mijn gemak in de warme limousine.

Haha, herkenbaar.
Het rijden en sturen... niets mis mee.
Het plots hard moeten remmen wordt dan wel een uitdaging.

Topic terugkijken naar de laatste serie XC70 en V70...dadelijk maken we er met zn allen een XC70 stoeren banden topic van...

Stoere banden onder een stoere auto. Niks mis mee