Volvo-Forum.nl

Peter je moet veel kunnen zien. Ik kan via de car scanner de versnelling zien van de geartronic die ik gebruik en de temperatuur van de bakolie en bijv ook de Newton meters die de bak inzet om je auto te bewegen. ...zie foto, of bedoel je wat anders?

Peterlinde schreef: ↑13.10.2023 - 15:18 hij is van bj 2011 en ELM 327 is geselecteerd, ik heb ook de algemene OBDII geprobeerd.

Oke, en welke platform en canbus heb je geselecteerd? Ik zie nl de C70 van dit bouwjaar er niet tussen staan.
Je kan dit vinden onder "connection profile", kies Volvo en vervolgens krijg je het overzicht. Bij de basic komt de bak niet in het overzicht voor. Deze pakt enkel de basic opnemers.

Urbexpeditie schreef: ↑13.10.2023 - 20:30

Peterlinde schreef: ↑13.10.2023 - 15:18 hij is van bj 2011 en ELM 327 is geselecteerd, ik heb ook de algemene OBDII geprobeerd.

Oke, en welke platform en canbus heb je geselecteerd? Ik zie nl de C70 van dit bouwjaar er niet tussen staan.
Je kan dit vinden onder "connection profile", kies Volvo en vervolgens krijg je het overzicht. Bij de basic komt de bak niet in het overzicht voor. Deze pakt enkel de basic opnemers.

klopt de C70 is niet te selecteren tussen de modellen, maar zou de automaat dan alsnog zichtbaar moeten zijn of heb ik een andere software nodig dan? Ik heb geen platvorm geselecteerd alleen de volvo obd-II/EOBD
Ik heb ook platvorm 3 geselecteerd maar daar zie ik de bak ook niet.

Je zou de ontwikkelaar van de app een mail kunnen sturen. Is een Rus. Maar spreekt goed Engels. Leg het hem even voor.
Ik heb met hem ook contact gehad om een probleem op te lossen. Toen gaf hij aan om een ander protocol te gebruiken.
Ik heb eventueel een emailadres voor je.

In de basic zie je de bak niet. Die opnemer kan niet worden geselecteerd.

Het kan dat Volvo de gegevens ook afgeschermd heeft onder een ander platform. Dan krijg je de gewenste informatie sowieso niet. Maar bij de C70 van jou bj weet ik dit niet zeker.

Emailadres in je pm...

op platvorm 2 kan ik de atf olie wel zien maar niet de versnellingen.
Als je een mailadres hebt, graag.

In je inbox privébericht

Bedankt.

Kijk nog even in je privébericht inbox...

Ik ben aan het twijfelen een Nexas nexlink te kopen OF autophix 3210 (https://www.amazon.com.be/-/en/gp/produ ... _qh_dp_hza)

Doel: onze C70 2.0d 2009 uitlezen (algemeen foutcodes) en wissen van foutcodes.

Ik kan de verschillen niet goed vinden, iemand dit toevallig al uitgezocht of verder advies voor me?

Voor jouw doel voldoet de NEXAS mogelijk prima. Ik gebruik deze ook...ben er tevreden mee.

davotje schreef: ↑22.11.2023 - 10:03 Ik ben aan het twijfelen een Nexas nexlink te kopen OF autophix 3210

Ik ken de autofix 3210 niet.

stuur je PM davotje

Ik heb de Nexas gekocht via Amazon en Car Scanner Pro op de telefoon. Alle schermen een beetje ingericht zoals ik ze wil hebben ( jammer dat het niet off- line kan ). Nu zag ik onderweg terwijl mijn vrouw reed dat de Torque specs de standaard waarde flink overstijgen. Normaal gesproken zou de auto 181PK hebben en 400Nm , maar tijdens stevig accelereren ging de waarde naar 430- 440Nm. Zou het kunnen dat de auto gechipt is voordat ik hem kocht of zijn deze afwijkende waarden normaal ?

Het handigste zou een rollerball test zijn, maar ik wil er geen kosten n uitgeven - de auto rijdt prima, is zeker fel genoeg en gebruikt geen olie. 20.000 Km geleden gekocht en vandaag voor een kleine beurt weg geweest. Olie ( 0W20 )+ oliefilter gedaan APK check en voor de rest niets dan lof. Alles was oké, in de afgelopen 20.000 Km geen druppel olie bij moeten vullen en de elektronische peilstok altijd keurig op max.

Helaas hadden ze een prachtige XC60 2020 MJ 2021 staan ( wow wat een auto )…. Ik zou er zo voor overstag kunnen gaan.

Die gemeten waarden zit wel een afwijking in, in combinatie met het feit dat moderne motoren vaak iets meer vermogen leveren dan opgegeven zou ik zeggen dat ie gewoon standaard is.

fredhead schreef: ↑22.01.2024 - 19:44 Die gemeten waarden zit wel een afwijking in, in combinatie met het feit dat moderne motoren vaak iets meer vermogen leveren dan opgegeven zou ik zeggen dat ie gewoon standaard is.

De Car Scanner app is ook niet accuraat. Meetwaarden wijken inderdaad af. Ik gebruik tegenwoordig Carly. Deze blijkt wel te kloppen.

Bij de garage het 'uitlezen' de Nexas vergeleken met waarden garage PC en die zijn na elkaar gemeten en kwamen met minimaal verschil overeen . De ATF was 2 graden warmer en koelvloeistof was 1 graad warmer bij garage apparatuur... Klopt dus redelijk....

Uiteindelijk gaat het voor mij erom dat je de ATF en Carter olie en koelvloeistof kunt zien vooral met vollast trekken bijv en lange strecke.
Peter een rollerbank test kost toch de wereld niet of is de prijs inmiddels stevig omhoog gegaan? Ik herinner mij 70- voor een run...

Dat de temperatuur klopt geloof ik graag, dat wordt via sensoren gemeten.
Het koppel/vermogen is een berekening en geen vast gegeven zoals een temperatuursensor z'n waarde door geeft.

fredhead schreef: ↑23.01.2024 - 07:10 Dat de temperatuur klopt geloof ik graag, dat wordt via sensoren gemeten.
Het koppel/vermogen is een berekening en geen vast gegeven zoals een temperatuursensor z'n waarde door geeft.

Precis. En in die berekening kan verschil zitten.
Als gebruiker zou je nog een gelijkwaardige protocol kunnen proberen.

Gaat zo’n nexas ook werken op een xc60 model 2023? Ik mis nu best veel waardes zoals olietemperaturen en olie nivo die graag zou willen uitlezen.